兰州城市轨道交通1号线一期工程试验段 围护桩施工方案 5.6.2施工用电
本工程现场临时用电主要包括照明用电和施工机械用电。在现场接入800KVA市电作为施工电源，并配1台200kw发电机作为备用电源。围挡内设总配电箱及分配电箱，按用电要求采用电缆引入，沿围挡内侧布置。 5.7施工顺序及工艺方法：
根据现场条件，主体结构围护桩施工时至西向东施工。人员配备技术人员及施工队伍人员均配备三班人员，技术人员每班配备2人，施工队伍人员每班配备10人。其中钻机操作手1人、成孔灌注4人、吊车司机1人、配合机械泥浆清理 3人，专业电工1人，钻孔灌注桩由围护结构作业队施工，采用跳钻法施工（见图1），水下灌注砼，展开平行、流水作业。拟配备钻孔桩施工设备3套、50t汽车吊3台。另配备5班砼灌注作业人员，每班6人，负责下钢筋笼和灌注砼；2班钢筋笼加工队伍，每班12人。相邻两轮施工间隔时间不小于24小时。
六.施工方法及工艺 6.1施工顺序
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6.2施工现场安排
（1）钻机所站的地面都要压实处理，保证在施工过程中不下沉；
桩体无损检测 砼灌注前检查 灌注水下砼 商品砼准备 钻机移位 导管密封检验 成孔检查 合格 吊放钢筋笼与格构柱 下 导 管 钢筋笼加工与格构柱焊接 泥浆净化 安装清孔设备 钻进掏渣 清 孔 向孔内加粘土、水 处 理 不合格 施工准备 测量放样 护筒加工 埋设护筒 钻机就位 每期围挡中护筒一次成型 桩位复测 （2）结构外侧便道用于外运钻渣、混凝土罐车灌桩、支吊车等； （3）成孔后就近吊装钢筋笼；
（4）现场主体结构内设置四个泥浆池（8m×3.5m×3m=84方） （5）现场布设一个钢筋场地 6.3施工要点
（1）测量班粗略放出桩位以便于清理桩位处的障碍物，桩位在沥青混凝土路面上的，要首先将桩位处路面破除并运出场外。桩位处可能有管线的需人工挖探坑查看，如发现 将其清除，清除后回填探坑，并打夯密实。以承受钻机荷载，不产生不均匀沉降为标准，做好钻机就位前的准备工作。如果发现有不明地下管线则及时报项目经理部。 （2）场地平整后，根据设计图纸，测量班采用全站仪精确定位桩孔的位置，考虑施
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兰州城市轨道交通1号线一期工程试验段 围护桩施工方案 工误差（如测量放线、桩身在各种工况下的侧向位移以及钻头与桩位的对位误差等），防止围护桩侵线，所以将所有桩位沿结构外轮廓线往外偏移10cm,（含网喷混凝土、防水找平层、桩身水平位移、测量误差等）根据桩孔定位点拉十字线钉放四个控制桩,以四个控制护桩为基准控制护筒的埋设位置和钻机的准确就位。护桩要做好保护工作，防止施工过程中被扰动。准确放出钻孔中心的位置。
（3）护筒采用6mm钢板卷制成型，直径大于桩径20cm，高度为3m；护筒安装时，钻机操作手利用扩孔器将桩孔扩大，之后通过大扭矩钻头将钢护筒压入。护筒压入前及压入后，通过靠在护筒上的精确水平仪调整护筒的垂直位置。护筒顶一般高于原地面0.3 m,以便钻头定位及保护桩孔。护筒安装时，轴线要对准测量所标出的桩位中心，保证护筒露出地面30cm，平面位置偏差不超过20mm，并应保证护筒的垂直度，倾斜率不大于1﹪。
（4）在埋好护筒和备足护壁泥浆后，钻机就位，施钻前要对钻机进行全面检修，包括钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳都要检修。通过测设的桩位准确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，校直钻杆，对中，钻杆位置偏差不大于2cm。
（5）旋挖钻孔前先测算出孔深，当钻机在钻孔过程中仪器显示已达到设计标高时，再用测绳复测，以确保孔深要求，避免超欠挖，钻进过程中，随时注意垂直控制仪表，以控制钻杆垂直度。旋转钻机钻孔时，先在钢护筒内投入粘土块并引入泥浆开始慢速钻进，钻进深度超过护筒下2m后，即可按正常速度钻进。钻进过程要跟踪记录，成孔后钻进记录要及时交给项目部整理归档；
（6）钻孔达到设计标高，施工队首先进行自检，然后报项目部进行检查，经检查符合设计要求后，确认满足设计和验标要求后，报请监理工程师验收，对孔径、孔深、垂直度进行检查，监理工程师验收合格后，立即进行清孔。（注：测绳要用质轻、拉力强、浸水不伸缩的绳）；
（7）采用换浆法清孔，清孔的目的是清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止桩底存留过厚沉渣而降低桩的承载力。清孔分两次进行，第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行，第一次清孔就应满足规范要求，否则不应下放钢筋笼。
待钢筋笼到位后下放导管再进行第二次清孔，灌注混凝土前清孔必须达到以下标准： 孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉，泥浆比重控制在1.15至1.2之间含砂率＜4%，粘度18～20s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm。孔底沉渣的测量：采用前端悬挂平砣的测绳在孔壁周围测量孔深，测点不少于4个，两者底标高之差为沉渣厚度，
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兰州城市轨道交通1号线一期工程试验段 围护桩施工方案 每次测量前必须采用钢尺对测量绳进行校核,严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。
成孔质量标准
序号 1 2 3 4 项目 钻孔中心位置 孔径（D） 倾斜率 孔深 允许偏差 30mm ±5㎜ 0.5％ 比设计深度深300mm 检验方法 用JJY井径线 超声波测井仪 核定钻头和钻杆长度 6.4钻孔过程中事故的预防及处理 6.4.1卡埋钻具
卡埋钻具是旋挖钻进施工中最容易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采取积极主动的措施加以预防，一旦出现事故，要采取有效措施及时处理。
1、发生的原因及预防措施：
（1）较疏松的回填土层、砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而造成埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。
（2）粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而造成卡钻。所以，在这类地层钻进要控制一次进尺量，一次钻进深度不超过40cm。
（3）钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易造成卡钻。所以，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同时在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。
（4）因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四周沉渣太多或孔壁缩径而造成卡埋钻。因此，平时要注意钻机本身的及时保养和维修，同时要调整好泥浆性能，使孔底在一定时间内无沉渣。
2、处理卡埋钻的方法主要有：
（1）直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。
（2）钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等方法，清理钻筒四周沉渣，然后再起吊。
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兰州城市轨道交通1号线一期工程试验段 围护桩施工方案 （3）高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提升被卡钻头。
（4）护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。
3、主卷扬钢丝绳拉断
钻进过程中如操作不当，易造成主卷扬钢丝绳拉断。因此，钻进过程中，要注意提钻时卷扬机卷绳和出绳不可过猛或过松、不要互相压咬，提钻时要先释放地层对钻头的包裹力或先用液压系统起拔钻具。如果钢丝绳出现拉毛现象应及时更换，以免钢丝绳拉断而造成钻具脱落事故。
4、动力头内套磨损、漏油
发生这一现象的原因除了钻机设计上存在欠缺外，主要是超钻机设计能力钻进所致，所以要注意旋挖钻机的设计施工能力，不要超负荷运行。 6.5钢筋笼制作、运输及安装 6.5.1材料进场
所以进场钢筋的力学性能必须符合国家标准（钢筋混凝土用热轧带肋钢筋）GB1499—2007的规定。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染，储存时宜堆放在仓库内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。钢筋在工地存放时间不宜过久。
进场后的分批钢筋（同品种、同等级、同一截面、同炉号、同厂家生产的60t为一批）内任取若干试件分别用于拉伸、冷弯、可焊性试验。若试验不符合规范要求，此批钢筋可拒收或退货。 6.5.2钢筋笼加工
施工现场设置固定的钢筋笼加固和存放场地，使用时吊车配合炮车运至使用地点。
1、钢筋调直与清污除锈：
（1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2） 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。钢筋使用钢筋调直机进行调直。
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