3．凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（ 错 ） 改正：凸轮轴的转速比曲轴的转速慢1倍。
4．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ 错 ） 改正：气门间隙过小，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。 5．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ 对 ） 改正：
6．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以
互换使用。（ 错 ）
改正：不完全相同，不能互换，气门与气门座之间的配合经过研磨。 7. 为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（ 错 ） 改正：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径做成锥形（前大后小）。 8．摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ 错 ）
改正：是摇臂的长臂一端驱动气门。 三、选择题（有一项或多项正确） 1. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ A ）。 A. 2:1 B. 1:2 C. 1:1 D. 4:1
2. 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ则该发动机的进排、气门重叠角为（ A ）。 A. α+δ B. β+γ C. α+γ D. β+δ 3．曲轴正时齿轮一般是用（ D ）制造的。 A．夹布胶木 B. 铸铁 C. 铝合金 D. 钢 4. 排气门的锥角一般为（ B ）。
A. 30° B. 45° C. 60° D. 50° 5．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ B ）。 A. 相同、 B. 相反 C. 无所谓 D. 不一定 6. 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ C ）的。 A. 机油泵 B. 分电器 C. 汽油泵 D. A和B
7. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（ C ） A. 180° B. 60° C. 90 D. 120° 8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ A、B ）。
A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 四、名词解释
1．充气效率：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充
量之比。
2．气门间隙：气门杆尾端与摇臂间的间隙。
3．配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间。 4．气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。
5．进气提前角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点之前就已开始，从进气门开始一直到活塞到达上止点所对应的曲轴转角。
6．进气迟关角：在排气行程还未结束时，进气门在下止点之前就已开始，从进气门开始一直到活塞到达下止点所对应的曲轴转角。
第四章 汽油机供给系 一、 填空题
1．汽油机供给系由空气供给装置、燃料供给装置、混合气形成装置、可燃混合气供给装置及废气排出装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括蒸发性、热值和抗爆性。 3．汽油机所燃用的汽油的蒸发性愈强，则愈易发生气阻。 4．汽油的牌号愈高，则异辛烷的含量愈多，汽油的抗爆性愈好。
5．降低主量孔处的真空度的实质是引人少量的空气到主喷管中，以降低主量孔处内外的压力差，从而降低汽油的流量和流速。
6．按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为上吸、下吸和平吸三种，其中平吸多用于摩托车，而汽车广泛采用下吸。
7．按重叠的喉管数目的不同，化油器分为单喉管和多喉管。
8．双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为主腔，另一个称为副腔。 9．BJH201型化油器中的H代表H-化油器，2代表该化油器为2-双腔化油器。 10．化油器由上体、中体和下体三部分组成。
11．汽车上，化油器节气门有两套操纵机构，即脚操作机构和手操作机构。 12．汽油滤清器由盖、滤芯和沉淀杯等三部分组成，目前应用较多的是纸质滤芯式滤清器。
13．目前汽车上广泛采用机械驱动膜片式汽油泵，它是由发动机配气机构的 凸轮轴上的偏心轮驱动的。
14．化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的真空度的作用下，从主喷管喷出的。
15．现代化油器的五大供油装置包括主供油装置、怠慢装置、加浓 装置、加速加浓装置和起动装置。 二、判断改错题
1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机
的动力性越好。（ 错 ）
改正： 不一定
2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ 错 ） 改正：可燃混合气的浓度越稀。
3．过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播上限。（ 错 ） 改正：过量空气系数A=1.3～1.4称为火焰传播下限。 4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ 对 ） 改正：
5. 车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ 对 ） 改正：
6. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（ 错 ）
改正：还有发动机曲轴转速有关
7. 真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。（ 对 ） 改正：
8．加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。（ 对 ） 改正：
9．在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。（ 错 ）
改正：要迅速踩下加速踏板，加速系统才会起作用。
10．当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。（ 错 ） 改正：当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可喷油，这种加浓作用是一时的，
当气门停止运动后，即使保持很大开度，加速泵也不再喷油。
11．起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。（ 错） 改正：起动系统的阻风门平时总是处于开启状态的，起动时将其关闭即可。 12．化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。（ 错 ） 改正：汽油的雾化性能越差
13．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。（ 对 ） 改正：
14．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。（ 错 ） 改正：双腔分动式化油器一般都采用单式进气管。
15．双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。（ 错 ） 改正：双腔分动式化油器的主、副腔是先、后参与工作的。
16．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。（ 对 ）
改正：
17、对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（对 ）
改正：
18、喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ 对 ）
改正：
19、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（ 对 ）
改正：
20、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ 对 ） 改正： 三、选择题（有一项或多项正确）
1．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（ C ）。 A．恰好为90 B. 小于90 C. 不小于90 D. 大于90 2. 空燃比大于14.7的混合气为（ B ）混合气。 A. 浓 B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气 3. 过量空气系数小于1的混合气为（ A ）混合气。 A. 浓 B．稀 C．理论混合气 D. 功率混合气
4．化油器主供油装置在主量孔处引人部分空气的目的是（ A、B、C ）。 A. 降低主量孔处的真空度 B. 降低汽油的流速 C. 减小汽油的流量 D. 增加主量孔处的真空度 5. 机械加浓系统是否起作用取决于（ A、C ）。
A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C 6. 真空加浓系统起作用的时刻与（ D ）有关。
A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C 7．化油器浮子破损会造成可燃混合气（ A ）。 A. 过浓 B. 过稀 C. 不一定 D. 浓度不变
8．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ D ）的混合气。 A. 浓 B. 很浓 C. 很稀 D. 较稀
9．发动机冷起动时，化油器（ B、C ）装置供油，以提供浓混合气。 A. 起动 B. 怠速 C. 主供油 D. 加浓 10．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（ A ）。
A. 过稀 B. 过浓 C. 不变 D. 不一定
11．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（ B ）。 A. 变稀 B．变浓 C. 不变 D. 不一定 12．电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（ A ）。
A. 等于气缸数 B. 大于气缸数 C. 少于气缸数 D. 不一定 13．单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ B ）
A. 空气滤清器与空气流量计之间 B. 节气门上方 C. 进气门上方 D. 喷嘴伸人燃烧室内
14．以下是燃油喷射发动机执行器的是（ D ）。 A．曲轴位置传感器； B．节气门位置传感器；
C．空气流量计； D．活性炭罐电磁阀 15．对喷油量起决定性作用的是（ A ）。
A．空气流量计； B．水温传感器； C．氧传感器； D．节气门位置传感器 16．在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ D ）。
A．针阀升程； B．喷孔大小； C．内外压力差； D．针阀开启的持续时间
17．微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（ ）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（ D ）。
A．中央处理器…A／D转换器； B．内存…A／D转换器； 四、名词解释：
1．空燃比：可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值。
2．过量空气系数：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比。
3．可燃混合气的浓度：可燃混合气中空气和燃油的比例。 4．经济混合气：燃油消耗率最低的混合气。 5．功率混合气：能输出最大功率的混合气。
6．怠速工况：发动机能够维持稳定运转的最低转速工况。 7．气阻：由于汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。 8．汽油的辛烷值：汽油的抗爆性指标。
第五章 柴油机供给系 一、填空题
1．柴油的发火性用十六烷值表示，十六烷值越高，发火性越好。
C．内存…输出通路； D．中央处理器…输出通路