2．通常汽车用柴油的十六烷值应在不小于45范围内。 3．柴油的凝点（或冷滤点）越低，其低温流动性越好。 4．柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的气缸。 5．柴油机在进气行程进入气缸的是空气。
6．针阀偶件包括针阀和针阀体，柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，出油阀偶件包括
出油阀和出油阀座，它们都是相互配对，不能互换。
7．柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构和泵体等四个部分构成。
8．喷油泵的传动机构由凸轮轴和挺住组建组成。 9．喷油泵的凸轮轴是由曲轴通过定时齿轮驱动的。 10．柴油机的混合气的着火方式是压燃。
11．喷油泵的供油量主要决定于柱塞的位置，另外还受发动机转速的影响。 12．柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，
转速越高，则最佳供油提前角越大。
13．供油提前调节器的作用是按发动机（ 转速 ）的变化自动调节供油提前角，
以改变发动机的性能。 二、选择题
1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ B ）。
A．高压油腔中的燃油压力 B. 调压弹簧的预紧力
C．喷油器的喷孔数 D. 喷油器的喷孔大小
2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ B ）。
A. 不同 B. 相同 C. 根据具体情况而定 D. 无所谓 3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ A ）。 A. 大 B. 小 C. 不一定 D. 相同 4．喷油泵柱塞行程的大小取决于（ B ）。
A. 柱塞的长短 B. 喷油泵凸轮的升程
C. 喷油时间的长短 D. 柱塞运行的时间
5．喷油泵柱塞的有效行程（ B ）柱塞行程。
A. 大于 B. 小于 C. 大于等于 D. 小于等于 6．喷油泵是在（ B ）内喷油的。
A. 柱塞行程 B. 柱塞有效行程 C. A，B均可 D. A，B不确定 7．柴油机柱塞式喷油泵的分泵数（ B ）发动机的气缸数。 A．大于 B. 等于 C．小于 D. 不一定
8．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ C ）。 A．1：1 B. 2：1 C. l：2 D. 4：1
9．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的。（ C ）
A. 供油时刻 B. 供油压力 C. 供油量 D. 喷油锥角
10．在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量
随凸轮轴转速的升高而（ A ）。
A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 急剧减少 三、判断改错题
1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（ 错 ） 改正：自然温度越低
2．柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（ 对 ） 改正：
3．汽车用柴油机必须采用重柴油。（ 错 ） 改正：轻柴油 4．柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的
供油量不一致。（ 错 ）
改正：柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各
缸间的供油量一致。
5．柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（ 错 ） 改正：柴油机各缸之间有同一喷油间隔角，这一间隔角是可调的。 6．在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ 错 ） 改正：柴油机没有点火系
7．柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（ 对 ） 改正：
8．同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（ 错 ） 改正：不能互换
9．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（ 错 ）
改正：柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸不一定完全相同。 10．喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（ 对 ） 改正：
11．柴油机正常工作时输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。（ 对 ） 改正：
12．调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（ 对 ） 改正。
13．对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（ 错 ） 改正：柴油机的最佳喷油提前角与工况有关。 14．同型号的输油泵活塞可互换使用。（ 错 ）
改正： 不能互换
第七章 发动机的增压系统
1．发动机增压的功用？
答：由于将空气预先先压缩然后再供入气缸，以提高开启密度，增加进气量，从而可以燃烧更多的燃料，使平均有效压力提高达到改善燃油经济性。 2．发动机增压的类型及特点。
答：类型有：机械增压、涡轮增压、气波增压；特点：采用发动机增压技术，当汽车以正常的经济车速行驶时，不仅可以获得相当好的燃油经济性，而且还由于发动机功率增加，可以得到驾驶员所期望的良好的加速性。
第八章 发动机冷却系
一、填空题
1. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有风冷和水冷两种。 2. 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是水泵。
3. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有百叶窗、节温器和散热器等。 4. 发动机冷却系的风扇通常是由曲轴来驱动的。
5．闭式水冷系广泛采用具有空气—蒸气阀的散热器盖。
6．百叶窗是通过改变流经散热器的空气的流量来调节发动机的冷却强度。 7．冷却水应使用软水，即含钙少的水。 二、选择题
1．发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ C ）。
A. 30～40℃ B. 60～70℃ C．80～90℃ D. 低于100℃ 2．硅油式风扇离合器的感温元件是（ D ）。
A. 硅油 B．电子开关 C．离合器壳体 D. 盘状双金属片 3．当发动机机体的温度超过90℃时，冷却水（ B ）。
A．全部进行小循环 B.全部进行大循环 C大、小循环同时进行 D. 不一定 4．节温器通过改变流经散热器的（ A ）来调节发动机的冷却强度。
A. 冷却水的流量 B. 冷却水的流速 C．冷却水的流向 D. 冷却水的温度 5．下列（ B ）是软水。
A. 自来水 B. 河水 C. 井水 D. 海水 三、判断改错题
1．硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ 错 ） 改正：硅油风扇离合器中的硅油主要用来传递动力。
2．发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ 错 ）
改正：发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过皮带来驱动的。
第九章 发动机润滑系
一、填空题
1．在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用压力润滑润滑。
2．机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用粘度等级来表示。 3．汽车发动机润滑系所用的润滑剂有机油和润滑脂两种。
4．发动机的曲柄连杆机构采用压力润滑和飞溅润滑相结合的润滑方式。 5．机油细滤器有过滤式和离心率两种类型。 二、选择题
1．活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ B ）。
A. 压力润滑 B．飞溅润滑 C．脂润滑 D. 压力润滑和飞溅润滑同时进行
2. 发动机润滑系中润滑油的平均油温为（ D ）。
A. 40～50℃ B．50～70℃ C．70～90℃ D. 95℃以上 三、判断改错题 1．机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向摩擦付表面。（ 错 ）
改正：但由于气阻力过大，所以经细滤器滤后的机油不进入主油道，而流回机油盘。
2．润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ 错 ）
改正：润滑油路中用限压阀来限制油压
3．由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力
便会大大下降，甚至降为零。（ 错 ）
改正：机油直接经旁通阀进入主油道，保证发动机的正常润滑。
第十章 发动机点火系
一、填空题
1．在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。
2．发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为蓄电池点火器、半导体点火希和微机控制点火系、磁电机点火系。 3．蓄电池点火系主要由蓄电池（或发动机）、点火线圈、分电器、电容器及高压导线等组成。
4．蓄电池点火系是借点火线圈和断电器将低压电转变为高压电的。
5. 分电器是由断电器、配电器、电容器以及各种点火提前调节装置组合而成的一个部件。
6．配电器主要由分电器盖和分火头组成。
7. 火花塞根据热特性可分为冷型、中型和热型火花塞。凡高速、高压缩比、大
功率的发动机均应选用冷型火花塞。 二、选择题
1．作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ D ）。
A. 220V B. 380V C．1000～1800V D. 10000～15000V 2．为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ B ）。 A. 正极 B. 负极 C．正、负不一定 D. 正、负无所谓 3. 断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ A ）。 A. 1:1 B. 1:2 C．1:6 D. 不—定 4．分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（ B ）。 A. 1:1 B. 1:2 C．2:1 D. 1:6 5．点火过早会使发动机（ B ）
A. 过冷 B. 功率下降 C. 燃油消耗率下降 D. 排气管冒黑烟 6．点火过迟会导致发动机（ A ）。
A. 排气管放炮 B．耗油率下降 C．化油器回火 D. 曲轴反转
7．离心式点火提前装置是通过改变（ B ）的相位关系来调整点火提前角的。
A. 触点与凸轮 B．凸轮与分电器轴 C．托盘与分电器轴 D. 拨板与凸轮 8. 真空式点火提前调节装置是通过改变（ A ）的相位来调整点火提前角的。
A. 触点与凸轮 B．凸轮与分电器轴 C．托盘与分电器轴 D. 拨板与凸轮 9．要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（ C ）。 A. 80～90°C B. 70～80°C C．500～600°C D. 800～900°C 10．压缩比低、转速低、输出功率小的发动机应选用（ C ）。 A. 冷型火花塞 B．中型火花塞 C．热型火花塞 D. A，B，C均可 11．国产火花塞中绝缘体裙部长度（ A ）的为冷型火花塞。 A．H=8mm B．H=11mm C．H=14mm D. H=16mm 12．当电容器击穿时，会导致火花塞（ A ）。 A. 无火 B. 火弱 C．触点烧蚀 D.火强 三、判断改错题、
1．火花塞两电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（ 错 ） 改正：气缸内的压力越高
2．为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。（ 对 ） 改正：
3．分电器轴是发动机曲轴直接驱动的（ 错 ） 。 改正：分电器轴是发动机曲轴通过凸轮轴驱动的。
4．点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。（ 错 ） 改正：点火线圈的高压电是在断电器触点断开的瞬间产生的。
5．不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（ 错 ）
改正：同一台发动机其最佳点火提前角也是不断变化的