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SOM-MILAN-030
空压机操作程序
Air compressor operation procedure
起动前准备
1 检查曲拐箱油位。
3 确认空气出口阀，气瓶进口阀开启。 4 确认空压机周围无阻碍物。 5 确认控制箱电源接通。
6 两机控制开关置于手动，选择开关置于停止位置。
《船舶设备操作规程》
7 手动启动两台压缩机，确认工作正常后，停止。
运行中巡查
两机控制开关置于自动，把选择开关扳至1主2备或者1备2主位置，
1
主压缩机自动启停。
2 运行中 检查是否有异常响声。 3 启动时检查卸载电磁阀是否动作。
4 运行中检查高低压力是否正常，电流是否正常。 5 定时打开凝水分离器放残考克放出残水。
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SOM-MILAN-031
舵机应急操舵装置转换流程图
STEERING-GEAR CONVERSE MODE FOR EMERGENCY OPERATION
立即确认1#或2#舵机马达电源已合上且舵机油泵运转正常 《船舶设备操作规程》
将操舵箱上的控制手柄由驾驶台转到舵机房控制
根据驾驶台口令，操作操舵手柄，给出正确舵角。
“米兰” 轮 轮机部
SOM-MILAN-032
应急舵机操作程序（机旁电控）
EMERGENCY OPERATION FOR STEERING-GEAR
1，当驾驶台遥控操舵方式失灵后，机舱应立即投入应急操舵程序； 2，在舵机间机旁起动1#或2#舵机组马达电源；
3，确认马达运行正常后，将1#或2#舵机组控制箱上的控制方式转换为：舵机舱控制； 4，根据驾驶台给予的口令，操作操舵手柄，给出正确的舵角；
应急舵机操作程序（机旁手控）
1，本方式只适用于舵机间控制箱控制失灵的情况下使用； 2，机旁起动1#或2#舵机组马达电源；
3，确认马达运行正常后，拆除液压电磁阀上左右舵控制电磁线圈；
《船舶设备操作规程》
4，根据驾驶台给予的口令，操作操舵手柄，给出正确的舵角；
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SOM-MILAN-033
废油焚烧操作规程
BURN WASTE OIL OPERATION PROCEDURE
程序的选择 出灰 燃烧固体垃圾 燃烧污油
燃烧固体垃圾和污油 启动
打开燃油管线上进出油阀 打开雾化空气管线上的相关阀
将控制箱上得主电源开关，面板通电，显示文本 主开关仅应急停止作用 出灰
当主燃烧室低于100摄氏度，应将燃烧室内的灰清除，按下SLAGGING 按钮，同时打开出灰门。
《船舶设备操作规程》
燃烧固体垃圾
在主燃烧室内装入最多2/3高度的垃圾。 按一下SOLID WASTE 按钮
在垃圾燃烧完后按一下STOP按钮 燃烧污油
在燃烧前，加热污油到80摄氏度，按一下SLUDGE HEATER 按钮，污油开始加热，在预热污油时，不能启动循环泵 第2天早从污油柜中放残水 按一下SLUDGE 按钮。 将雾化管路中的水排放出去。
将利用污泥柜 上的调节阀将污油压力调节到0.2 BAR 当污泥柜是空时或按一下STOP按钮，焚烧炉将自动停止。 当污油被燃烧时不能同时向污油柜中加入污油。 燃烧固体垃圾和污油
按一下SOLID WASTE/SLUDGE 按钮
焚烧炉先从燃烧固体垃圾状态启动，自动地进入焚烧污油程序
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SOM-MILAN-034
电站失电时应急操作规程
MAIN POWER STATION BLACKOUT EMERGERCY OPERATION
1 保持。
当主电站失电时，应急发电机45秒内会自动启动，各应急设备供电得以
主机降速，同时通知驾驶台；如果情况允许，立即停主机；如果停主机2
可能造成更大损失，则应按驾驶台的要求操纵主机。
尽快恢复供电，立即通知电机员下机舱；如果是跳电，检查无异常，合3
闸恢复供电；如果运行发电机故障，启动备用发电机，恢复供电。
《船舶设备操作规程》