恢复供电后，启动各为主机服务的泵浦，注意：断电时，主机冷却水中4 断，温度必增，甚至产生蒸汽，因此，启动缸套冷却泵时，须采取相应措施，防止主机突然冷却（例如：旁通冷却器，间断启动冷却水泵等） 通知驾驶台，启动主机，必要时先冲车，主机起动后，慢速观察一段时5
间，再开全速。
启动分油机、空气压缩机、伙食冰机和风机等，各种辅助设备及日常生6
活设备。
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SOM-MILAN-035
冰柜操作规程
PROV. REF.PLANT OPERATION PROCEDURE
使用前检查
1 检查电源,确认电压是220V,合上开关，显示屏指示灯亮。 2 检查冷藏温度设定和冷冻温度设定,冷藏2-5℃、冷冻-18℃ 3 确认冰库间抽风机在正常运转.
运转中检查
1 检查冷柜的工作温度是否在正常的温度范围内。
《船舶设备操作规程》
2 检查冷柜门是否关严
3 确认冰库间抽风机在正常运转.
4 每班必须现场检查,并记录两库温度。
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SOM-MILAN-036
PURIFIER OPERATING PROCEDURE
燃油净油机操作方法
1 合上控制箱电源,内部程序参数设定值不要做随意更改。 2 检查轴承箱油位,确认正常。 3 打开净油机油泵进出油阀。
4 打开淡水阀,确认减压阀后压力2.5-3BAR。 5 打开控制空气阀。
6 打开进出净油机的相关阀门和循环管线上的阀门。 7 流量调节阀开度位置一般固定在适当刻度.
《船舶设备操作规程》
8 温度控制阀设定:燃油95℃,滑油85℃ 9 蒸汽加热器的蒸汽进出口阀打开。 10 按下给油泵启动键,启动给油泵。
11 按下程序启动键,净油机将自动按程序运行。 12 在流量稳定后,调节出油背压到1.5BAR。
停止净油机时先按下程序停止键,净油机将自动按程序停止净油,待程序
13
灯消闪后按一下分油机停止按钮和给油泵停止按钮。
14 待停妥后,关闭相关阀门。
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SOM-MILAN-037
米兰轮化学品使用注意事项
NOTICE FOR CHEMICAL OPERATION OF M.T. “MI LAN”
1 处理化学品之前，必须熟悉化学品的MSDS。 2 戴好防护镜。 3 戴好防化手套。
4 小心操作，防止溅到皮肤和眼睛里。
5 一旦防止溅到皮肤和眼睛里，立即用大量水冲洗。
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SOM-MILAN-038
米兰轮ODME 操作规程
《船舶设备操作规程》
1. 通知机舱供压缩空气，淡水。
2. 到泵间打开压缩空气管总阀，检查压力至少为5公斤。 3. 打开取样管上的进口和出口阀。
4. 打开分析仪上的淡水供给阀，关闭放残阀。 5. 打开流量计上的进出阀 6. 打开到SLOP舱的回流碟阀 7. 开启计算控制单元电源。
8. 启动SLOP舱货泵开始排污，ODME系统将会自动监控。 9. 有关计算控制单元的菜单内容祥见ODME操作说明书。
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SOM-MILAN-039
米兰轮救生艇操作规程
一 . 紧急弃船程序 :
该程序仅针对救生艇。关于艇架部分参阅艇架操作程序. 1. 当被指派到一条救生艇之后，乘员需站在救生艇外部等待救生艇操作船员的指示.当被告之可以
登乘时,乘客必须穿上救生衣并快速且有秩序地进入救生艇.
2. 通过释放绑船装置把艇移到准备放艇位置. 3. 打开登艇门并固定在开启位置，等乘员全部登艇后，应关闭登艇门. 4. 驾驶员断开外部电源插座进入艇内. 5. 驾驶员打开主电源启动开关. 6. 所有分派的船员(前，后吊钩操作员)上船并进入他们的位置。如果放艇时使用首缆,把它从属具
箱中取出,一端系于救生艇首缆释放钩上，另一端系于母船上.
7. 所有乘员占据各自的座位, 先进来的坐在最里面,做下后按照图示系上安全带. 8. 驾驶员启动柴油机. 9. 驾驶员拉动绞车刹车释放索并维持固定拉力，直至救生艇下放到完全浮于水上且降放索上没有
任何张力.
10. 驾驶员根据固定在艇内的指示牌操作吊钩释放手柄. 11. 如海面有可燃液体，启动紧急洒水系统。 12. 驾驶员现在合上离合器告诉艇首的船员释放首缆释放手柄(如果使用首缆时).然后朝罗盘指示
的方位逃离危险区域.
13. 船员从储藏位置取出雷达发射器并安装在驾驶塔顶上同时在垂直向上方向固定支杆. 14. 关于救生艇内的乘员如何组织请参看救生手册. 二 . 释放吊钩 :
《船舶设备操作规程》
1. 正常操作
正常情况下, 救生艇不能在未完全浮于水面上时释放.因此须正确执行下列程序: 1. 不要碰吊钩释放受柄直至艇完全浮于水面上. 2. 拔掉安全销
3. 提起释放受柄,并用力向后拉.
2. 紧急操作
如果已艇完全浮于水面上,按以下程序正确执行: 1. 拔掉安全销.
2. 移去安全指示杆外面的塑料盖. 3. 把安全指示杆向上移动.
4. 提起释放手柄, 并用力向后拉. 吊钩此时将被释放. 3. 紧急释放操作
1. 确保艇已完全浮于水面.
2. 在艇内靠近前后吊钩处各有一把红色扳手,由前后吊钩操作人员取出. 3. 向后拉动扳手,释放吊钩.
三. 救生艇训练后的回收
1. 驾驶员确保释放受柄在完全释放位置(吊钩打开)
2. 前后吊钩处船员确保吊钩已手动复位固定位置.(吊钩闭合) 3. 操作船员通知驾驶员闭合释放受柄至锁定位置.
4. 位于前后吊钩的船员仔细观察销钉,螺栓位置正确.两个吊钩同时往上提升确保在闭合位锁定. 5. 前后吊钩处船员通知驾驶员吊钩已锁定在闭合位置. 6. 驾驶员锁定安全手柄.
7. 此时吊钩装置已准备好连接艇架吊索,救生艇可能被带到吊索下了. 8. 前后吊钩处船员把吊索挂入吊钩,确认吊环正确挂入. 9. 提升救生艇刚离开水面,即停止.
10. 前后吊钩处船员再次检查吊钩是否正确闭合. 11. 驾驶员检查静水压力释放器安全连锁动作. 12. 艇可以继续提升至存放位.
13. 把艇捆绑在艇架上，确保艇在紧急时随时可用. 四 . 启动柴油机( 正常启动)
1. 通过拔掉登乘口的插头断开母船供应电源. 2. 转动蓄电池开关至 ? 开‘ 的位置.
3. 参照贴在驾驶员位置处的启动指示或柴油机操作指示.
4. 柴油机最多容许救生艇在离水时运行5分钟，但螺旋桨轴只容许合几秒钟的时间以检查是否正常
操作.
五. 停机
请参照贴于驾驶员位置附近的停机指示或柴油机操作指示.
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