装车时，装载后，前后两端伸出车体外的皮带必须不拖地、不磨轨。 e.一吨矿车装载特殊物料、设备时，必须征求运搬队意见，允许装车后方可使用。f.装车物料设备（道轨、水管、综采机组件、运输机溜槽、电机、减速机、皮带头尾件等）与车体间必须衬棚板、皮带等，防止滑动，并捆绑牢靠，捆绑采用至少5分绳钢丝绳，不少于两道进行捆绑、绞紧，对有锐利棱角处要加垫，防止割断绑绳，绑绳捆绑不得影响车辆轮对的正常转动，钢丝绳不得分股使用。除此以外，还需对装车物料采用8#铁丝不少于3股与车体周边绞紧。g.钢轨的捆绑先用两根5分绳钢丝绳分别穿过钢轨端头的螺栓孔，用绳卡打紧将钢轨连成一体，车体中部捆绑两道钢丝绳绞紧。h.重大型（四超或特殊）物件要使用专用车辆运输，前后左右的突出部位要保持平衡，并满足巷道断面要求，物件要稳固、牢靠，绑扎要结实，必须有专人检查验收装车情况，必须制定严格、周密的措施，并经有关领导批准后方可实施运输。
3、最重件运输时，使用规格为：(长）3.1m*(宽)1.4m*（高）
0.45m平板车实行一钩一车制。（如液压支架运输。 4、运输超长、超高、超宽物料时，规定物料装车后的规格：
H高≤1.8m,Ｋ宽≤1.7m,L≤10m，运输10m轨道时，平板车上需加高60cm（约三根道木叠加高度）。
5、一吨矿车严禁装运设备，如：皮带头尾滚筒、开关、
电机、减速机、液压油缸、立柱等较大型配件，以及落道或翻车后易从斜井滑滚的物件，严禁用一吨矿车装运。
.安全技术措施：
1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安
全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。
2、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、钩头和接头（钩头与钢丝绳的连接）以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升；
3、提升前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的不安全隐患，确认安全无误后，方可提升；
4、提升大件时，现场必须有安检员、调度员、运输队
跟班队长和把钩工对大件绑扎情况进行验收，对绞车提升能力进行核对，不符合规定的严禁提升。 5、在滚筒上绳端用压板固定牢固，严禁剁股穿绳。滚
筒上排绳整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳到终点时滚筒上的余绳不小于3圈，容绳量、绳径应符合要求。
6、井下平（斜）巷内使用串车提升时必须遵守下列规
定：
（1）在倾斜巷道内安设能够将运行中断绳、脱钩的
车辆阻止住的跑车防护装置。
（2）在平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地
点的阻车器。
（3）在平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连接
的车辆滑入斜巷的阻车器。
（4）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置
能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的阻车器。
（5）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。 上述挡车装置必须经常关闭并可靠的锁住，放车时方准打开。
7、提升时，严禁蹬钩、行人。
8、绞车必须设有可靠的护绳板。
9、斜坡运输时必须使用保险绳，并且连接可靠，绳
卡无松动。
10、信号必须声光清晰、打点准确可靠。 11、必须使用合格的矿车（材料车）。
12、行车时平（斜）巷下方严禁有任何人员作业或逗
留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
13、绞车司机必须按照信号开车，操作平稳、慢上慢
下。
14、绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。 15、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必须
切断绞车电源。
17、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防
电动机烧毁或绞车内部受损伤。
18、应对绞车定期检查维修，并加注润滑油，严禁
缺油运转。
19、必须每天检查一次绞车、导向轮，每天检查钢丝
绳、轨道、地轮的完好情况，并做好检查记录，发现问题必须及时处理，否则，绞车不得运行。 20、运输队每周至少检查各斜巷的轨道，不符合相关
规定的轨道必须立即检修。
21、平（斜）巷运输途中掉道时，绞车司机要将闸把杀
紧，手不得离开操作手把。处理掉道时，必须先上前轮再上后轮，并必须有跟班队长或班长现场指挥，严禁用绞车硬拉；处理掉道车期间，处理人员要和信号工、把钩工、绞车司机联系好；工作人员严禁站在掉道车下方，且其下方严禁他人工作或行走。
三、地面轨道运输系统安全技术措施
为确保地面轨道运输作业安全、可靠，特制定本安全技术措施，要求相关单位和作业人员认真学习并严格执行。
概况
1、我矿地面运输轨道分布为：供应科库房至副斜井井口；机修车间至副斜井井口；机加工车间至副斜井井口；材料（水泥、沙石等）场至副斜井井口。
2、安装绞车JD-1两部，负责地面轨道运输。