mm 1.5-4 相应于以下公称最大粒径（mm）的最小VMA及VFA技术设计空隙率要求（%） （%） 矿料间隙13.2 16 率VMA（%），3 13 12.5 不小于 4 14 13.5 5 15 14.5 沥青饱和度VFA 65-75
表310-10 AC-16改性沥青混合料性能检验指标 检验项目 规范值 要求值 车辙试验动稳定度（次/mm） ≥3000 ≥4000 水稳定浸水马歇尔试验残留稳定度（%） ≥85 ≥90 性 冻融劈裂试验残留强度比（%） ≥80 ≥85 低温弯曲试验坡坏应变（με） ≥2500 ≥2800 渗水系数（ml/min） ≤120 表310-11 AC-13普通沥青混合料性能检验指标
检验项目 规范值 要求值 车辙试验动稳定度（次/mm） ≥1000 ≥1500 水稳定性 浸水马歇尔试验残留稳定度（%） ≥80 ≥85 冻融劈裂试验残留强度比（%） ≥75 ≥80 低温弯曲试验坡坏应变（με） ≥2300 渗水系数（ml/min） ≤120 试验方法 T0719 T0709 T0729 T0728 T0730 试验方法 T0719 T0709 T0729 T0715 T0730 流值F1 5、承包人应在28d前向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标作出书面详细说明。在承包人提交目标配合比未经监理工程师批准前，不得进入生产配合比设计。
6、如果承包人建议改变料源时，应在材料生产前，把新的目标配合比设计报告监理工程师审批。审批新的工地拌和料级配时应做试验，每一次评价至少需要14d时间。由于这些变化而产生的所有费用都应由承包人支付。
7、在沥青混合料未被批准之前，不得进行下一步工序。未经监理工程认可，批准的沥青混合料配合比和原材料品种不得更改。
310.04 施工要求 1、施工设备 （1）沥青拌和厂
①拌和厂应在其设计、协调配合和操作方面都能使生产的沥青混合料符合工地配合比设计要求。拌和厂必须配备足够试验设备的实验室，能及时提供试验资料，并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
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②拌和设备应是能按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其生产能力应不小于300t/h，满足以下要求：
a、拌和机的计量系统、温控系统及沥青加入计量系统必须通过严格的标定校核，各系统的误差应在容许误差之内。施工单位必须向业主和监理单位提出机械设备的配套情况、技术性能、传感器计量精度的检查、标定报告。
b、拌和机必须配有计算机自动打印设备，能逐盘打印集料和沥青的加热温度、混合料的拌和温度、材料用量和每盘混合料的重量等。
c、集尘装臵具有二级除尘设备，粉尘一律不准回收利用。并定期检查及清理除尘管道和布袋，以防堵塞，特别是新的工程或者冬春季节未施工受潮的布袋，一定要清理，宜更换新的布袋。
d、宜有一个180吨以上的成品储料仓，并具有良好的保温性能。 e、有2个以上的沥青罐，容量不小于180m3，能保温储存和加热；改性沥青储罐应配备搅拌装臵，确保改性沥青处于搅拌状态。
f、配备6个冷、热料仓，且有聚酯纤维添加装臵。
③拌和设备在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值应符合表310-12的规定。
④拌和场地布臵应保证热料运送距离合理，进出方便，电、水供应好，且远离居民区，并应符合《公路环境保护设计规范》（JTJ/T006-98）的有关要求。
表310-12 沥青混合料的容许偏差
项目 与规定值的容许偏差 4.75 mm及以上筛孔通过率 ±4% 2.36 mm通过率筛孔的集料 ±3% 0.075 mm通过率 ±2% 油石比 ±0.3% 马歇尔空隙率 ±0.5% 沥青饱和度 ±3% （2）运料设备
①每台运输车辆载重量不小于15吨，车槽内不得粘有杂物。 ②带自卸装臵。
③应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。 （3）摊铺设备
①具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装臵；具有足够容量的受料斗，在运料车换料时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装臵，摊铺宽度可以调整。
②每个作业面选用ABG525型或性能相当的摊铺机2台双机联铺。两机的距离间隔为5~6米，两台摊铺机结构参数或运行参数应相等。
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③必须使用沥青转运车，配备的沥青转运车应为轮胎式，具有自动加热功能，确保混合料合理的温度下摊铺。 （4）碾压设备
1个工作面压路机数量一般不宜少于6台，其中至少有3台静质量≥30t的轮胎压路机，3台静质量≥11t双驱双振压路机（或2台静质量≥11t双驱双振压路机、1台静质量≥11t双钢筒压路机），还应另配备监理工程师认可的1台小型振动压路机。
2、沥青混合料的拌和
（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。
（2）拌和时，经实际筛分的混合料级配符合要求后，对各种矿料掺配比例不能随意调整，混合料整个拌和过程中禁止手动操作。
（3）SBS改性沥青混合料的拌制要求除较普通沥青混合土温度提高10℃-20℃外，与普通沥青的拌制区别不大，但应增加纤维添加设备。应严格按照规范、规程的要求操作。
（4）每天开拌前应对拌和设备进行检查，特别是仪表显示数据和实际数据是否相符。例如沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的温度等。
（5）热料仓和冷料仓进料要相匹配，振动筛的筛孔尺寸及安装角度，筛层数量与配合比规定的集料规格相吻合，防止待料，尽量减少溢料，每天开盘拌合时，集料应提高加热温度，干拌2-3锅废弃后，正式拌料。
（6）拌和时间与普通沥青相比要适当延长5秒（每锅30-50秒，其中干拌不得少于5秒），采用先将砂石料放入搅拌器干拌5秒后加入沥青，拌和几分钟后再加矿粉的方式，一定要注意投料方式。拌和完后抽样检查沥青含量和矿料级配，调整施工配合比与目标配合比间的偏差，对混和料进行取样试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值，确定沥青混合料的标准密度，工地试验室的马歇尔试验每天至少做一次（试件数量不少于6个）并对混合料的外观进行检查，看是否均匀一致，有无花白料，有无结团成块，有无沥青过热现象或粗细料分离现象，沥青混合料的拌制时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为准。
（7）当添加聚酯纤维时，骨料进入拌锅的同时，聚酯纤维也进入拌锅，并开始干拌，3秒后矿粉、沥青进入拌锅8～10秒，沥青、矿粉加完，同时拌和计时开始。从加集料到拌和计时开始20～25秒，湿拌40～45秒，生产周期为60～65秒。
（8）混合料贮存仓要贮存一定混合料，装车不能随拌随装，应一次装满一车
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为宜，贮存仓要有自动保温设备，设臵恒温保温，尽量减少拌制好的混合料温度损失。
（9）当日拌制好的混合料当日铺完，严禁在贮存仓贮存。
（10）改性沥青混合料在高温下拌和，不等于温度越高越好，同样温度过高，改性沥青也会老化，失去粘结力，影响混合料质量。因此，要严格控制沥青加热温度、集料加热温度、拌和温度、出厂温度。出厂温度高于195℃的混合料当以废料处理。要随时观察出料冒烟的情况，如果冒的是白烟属正常情况，如冒浓浓的青烟，就应特别注意，立即检查温度是否超过规定值。
（11）不准用回收粉尘代替矿粉。拌和机排放的粉尘进入地面粉尘池，要在周围经常洒水；然后用装载机配汽车集中堆放在监理工程师指定的地点；粉尘清理必须经监理人员对数量统计复核后，才能运走。
（12）拌和后的混合料必须均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的离析现象。
（13）材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内实验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青用量、级配组成和有关指标，并报请监理工程师批准。
3、沥青混合料运输
（1）必须维护好便道，提高运输车辆的速度，缩短运输时间。
（2）采用15t以上卸式装料车装料，装料时车辆前后移动，分三次“品字型”装最好，以减少混合料离析，装好后加盖不透水彩条布加棉被，混合料装车前，车周壁喷洒一层油水混合物（油：水=1:3），并将余液清扫干净。
（3）运输混合料的运输车必须填写运料单。运料单实行一车一单，出厂时检测出厂温度并填写在运料单上，摊铺现场凭运料单进行验收，并检测混合料的现场温度，外观质量，已经离析、结块的混合料废弃不用。
（4）为保证施工的连续性，运输汽车的运输能力应比拌和能力及摊铺能力有所富余，开始摊铺时排在施工现场等候卸料的运输车不少于4辆，施工过程中摊铺前方一般安排3～5台运输车等候卸料。
（5）运至铺筑现场的混合料应在当天或当班完成压实。 4、沥青混合料的摊铺
（1）在经监理工程师验收合格的中面层上，方可铺筑AC-16、AC-13上面层。 （2）每个用业面选用ABG525型或性能相当的摊铺机2台双机联铺。两机的距离间隔为5~6米，两台摊铺机结构参数或运行参数应相符。
（3）运料车将料倒在沥青混合料转运车内并经充分拌和后再输入摊铺机的受料斗。
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（4）一律用不小于15米的浮动基准梁自动找平装臵或无接触自动找平装臵来自动控制厚度及平整度。自动找平装臵要安装严格按照规程安装，安装误差不超过允许误差。
（5）摊铺机在摊铺时，必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度从摊铺开始至摊铺结束是一个不变数，摊铺过程中不允许随意变换速度或中途停顿。要求在摊铺前至少有3台以上的运料车等候。但不得超过五台，以避免待摊时间长，降低温度。必须做到宁可料车等摊铺机，不能摊铺机等料车。摊铺速度一般在1-2m/min。
（6）摊铺温度一般控制在160～170℃之间。
（7）沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之外应及时进行调整。
（8）对外型不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可以采用人工铺筑混合料。 （9）对于沥青混合料的运输、等待摊铺过程中造成温度降低时，应使用沥青混合料转运车来对混合料进行自动加温。
5、沥青混合料的碾压
（1）选择合理的压路机组合方式，以达到最佳碾压效果，一般推荐采用2台双钢轮振动压路机初压、复压，至少3台轮胎压路机复压，1台（或 2台）双钢筒压路机终压。路面边缘或边角等地方应采用1台小型振动压路机碾压。 （2）初压、复压、终压各道碾压工序必须紧跟，不得随意停顿、调头，应通过试验确定较短碾压区长度、合理碾压遍数及有效碾压时间。碾压段长度通常不超过60 m。
（3）压路机在碾压过程中必须采取有效措施，保证混合料不粘碾压轮，保持碾压轮清洁。
（4）压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表310-13规定。
表310-13 压路机碾压速度（km/h） 初压 复压 终压 压路机类型 适宜 最大 适宜 最大 适宜 最大 双钢轮压路机 1.5-2 3 2.5-3.5 5 2.5-3.5 5 轮胎压路机 —— —— 3.5-4.5 6 4-6 8 1.5-2.5 3 双钢轮 3-4 5 2-3 5 (静压或(静压或振动压路机 (振动) (振动) (静压) (静压) 振动) 振动) （5）沥青混合料的碾压温度应符合表310-14要求，并应根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。初压、复压、终压应在尽可能高的温度
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