生产操作类员工成长路径应知应会题库
205.JAC质量荣辱观不包括以下什么内容：（ C ）
A 以崇尚质量为荣，以漠视质量为耻；B 以标准作业为荣，以随心所欲为耻；C 以主动服务为荣，以消极应付为耻 二．填空题
工艺（1——71）质量（72——91）安全（92——108）设备、工艺（109——113） 工艺
1.汽车一般由发动机 、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。 2.汽车底盘由 传动系 、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3.汽车车身结构包括：车身壳体 、车门、车窗、车前板制件、车身外部装饰件和内部覆饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。
4.汽车车身的主要构造部件包括 发动机盖、车顶盖、行李箱盖、翼子板、前围板等。
5.汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、雨刷器、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置等组成。6.活塞从上止点到下止点所让出的空间容积叫 气缸工作容积 。 7.发动机按冷却方式不同： 水冷发动机 和风冷发动机 8.压缩比是指气缸总容积与 燃烧室容积 的比值
9.四行程发动机工作过程有：进气行程、压缩行程、做功 行程和排气行程。
10.汽油机和柴油机混合气形成装置不同，汽油机是汽油喷射装置，柴油机是 燃烧室 。 11.四行程发动机每个工作循环曲轴旋转两周，每个行程曲轴都旋转 半 周。 12.曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、 曲轴飞轮组 等组成。 13.发动机机体组主要由曲轴箱、 气缸体 和气缸垫、气缸盖等零件组成。 14. 活塞环分为 气环 和油环两种。
15. 气门组包括： 气门 、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、卡簧
16.如下图为发动机配气相位图，则进气门
总开启角= α+β+180o 。
17. 发动机进、排气门同时开启时间相当的曲轴转角叫作 气门重叠角 。
19.发动机润滑系由 机油泵 、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。 20．发动机完成起动过程所需的装置，称为发动机的 起动 系。 21.发动机做单位有效功率所消耗的燃油质量，称为 燃油消耗率 。
22. 多螺钉连接的零件，应注意按一定顺序拧紧，合理的拧紧顺序是：从中央开始，然后 左右对称 拧紧。 23.对于四、六、八个螺钉连接零件的拧紧，一般是依次 对角 拧紧。 24.安装活塞环时，三道活塞环的端口互错 120° ，以防开口重叠时，混合气从开口处串入曲轴箱内， 25.安装油底壳时，应将油底壳结合面上涂抹 密封胶 ，然后均匀拧紧油底壳固定螺栓。 30.曲柄连杆机构是在高压、__高温__、高速以及有化学腐蚀的条件下工作的。 31. 发动机润滑系具有润滑、清洗、冷却、_减少摩擦_和防锈五大作用。 32.柴油机进气行程吸入的是__空气___。
33.螺纹旋转一周时，螺纹上一点沿轴线方向前进的距离叫__导距___
34.螺纹紧固件在紧固状态下，其受三个方面力，__轴力__、支承面摩擦力、螺纹副摩擦力。
11
生产操作类员工成长路径应知应会题库
36.拧紧力矩控制方法有扭矩直接控制法、 转角监控_法和屈服点控制法。 39.常用的螺纹拧紧方法有：__对角拧__；分组拧（分序）；分步拧；重复拧。 40.组合螺母必须分步拧紧，先定位、再__复紧_，有的需要多步拧紧。
41.孔的基本偏差从从J到ZC为__上___偏差，轴的基本偏差从A到h为__上___偏差。 42. 最常用的表面粗糙度参数是__轮廓算术平均偏差__，符号记作RA。 43．多缸发动机一般分为单列式、对置式和__ V型式__。 44.挺柱的作用是将凸轮的推力传给__推杆或气门杆_。
45.压缩时活塞从下止点向上止点运动，这个行程的功用有：一是提高_空气的温度_，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀做功创造条件。
46.单缸柴油机上必须安装_飞轮__，利用其转动惯性，使曲轴在四个行程中连续而均匀地运转。 47.在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成__活塞的直线运动_。 48.油底壳主要作用是__储存、润滑油并封闭曲轴箱__。 49.活塞由顶部、防漏部和_裙部（导向部）_组成。
50.汽车一般由 发动机、底盘、车身和电气设备 等四个基本部分组成。 51.汽车底盘由 传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成。
52.四行程发动机循环工作过程有： 进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程 四个行程。 53.汽油机和柴油机混合气形成装置不同，分别是 汽油喷射装置、燃烧室 。 54.曲柄连杆机构由 机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组 等组成。
55.发动机机体组主要由 曲轴箱、气缸体、气缸垫 以及气缸盖等零件组成。 56. 活塞环分为 气环和油环 两种。
57.螺纹紧固件在紧固状态下，其受三个方面力，分别是_轴力、支承面摩擦力、螺纹副摩擦力___。 58.孔的基本偏差从A到H为 下 偏差 59.孔的基本偏差从从J到ZC为___上 __偏差 60.轴的基本偏差从A到h为_ 上__偏差 61.轴的基本偏差从j到zC为 下 偏差。
62.孔的基本偏差从J到ZC、轴的基本偏差从j到zC分别为 上、下 偏差 63. 最常用的表面粗糙度参数是轮廓算术平均偏差，符号记作 Ra 。
64.压缩时活塞从下止点向上止点运动，这个行程的功用有：一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀 做功 创造条件。
65． 螺纹联接 是机械零部件之间结合的最常用方式之一。
66．汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、 螺柱 、 螺钉、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、锯齿垫圈、螺塞、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。
67.螺纹拧紧防松措施摩擦防松、 机械防松 、化学防松、永久防松。
68.拧紧方法对装配质量有较大的影响，常用的方法有： 对角拧 、分组拧（分序）、分步拧、重复拧。 69.
是形位公差中的 同轴度 。
70.表面粗糙值越大，一般表示表面的质量越 坏 （好，坏），但不是绝对的。 71.孔和轴的配合有过渡配合、过盈配合和 间隙配合 三种形式。 质量
72.气门间隙是指气门完全关闭（凸轮的凸起部分不顶挺柱）时，气门杆尾端与摇臂或挺柱之间的间隙，其作用是 给热膨胀留有余地保证气门密封 。
73.安装发动机时，曲轴的径向间隙必须符合规定，过 小 会使阻力增大，加重磨损。 74. 安装发动机时，曲轴的径向间隙必须符合规定，过 大 会使润滑油压力降低。 75.发动机装配结束后不应有漏装、漏油、漏 水 、漏气、漏电现象。
76.紧固件用螺纹进行紧固，其拧紧实质为：___控制螺纹的紧固轴力（预紧力），保证被连接件所需的夹紧力__。 77.螺纹拧紧检测方法中，静态检测的方法有：拧紧法、拧松法、_复位法___。
12
生产操作类员工成长路径应知应会题库
78.质量管理相关办法有：PDCA方法 、 QC活动 、质量改进工具.
79.国际汽车行业使用的质量管理体系标准有：QS9000 、 VDA6.1 、ISO/TS16949、EAQF、AVSQ。
80.标准作业指导书的作用有：品质保证、 提高效率 、保证并提高作业安全性、知识的积、改善依据与起点和生产计划的实施与结果评价基准资料。
81.质量管理发展阶段发展共经历三个阶段: 质量检验阶段、统计过程控制阶段 、 全面质量管理阶段 。 82.PDCA循环是：计划（Plan）、 执行（Do）、检查（Check）、总结（Action）.
83.企业的质量方针以一流的产品、先进的技术、持续提升的质量 、和 真诚的服务 、满足顾客的需求。 84.JAC安全生产管理要则是：安全是前提 ； 质量是重点 ；成本是主线；现场是基础；改善是手段。
85.质量改进工具有：检查表；分层法；排列图 ； 因果图 ；直方图；控制图；关联图；过程决策程序图法；水平对比 86.标准作业指导书的主要内容：作业分解；主要步骤；关键点(品质、安全、操作性、注意事项)；关键点的理由、 作业示意图 。
87.八项质量管理原则以顾客为关注焦点；领导作用； 全员参与 ；过程方法；管理的系统方法；持续改进；基于事实的决策方法；与供方互利的关系。
88.2003年发布了等同采用ISO/ TS 16949：2002的GB/ T18305－2003《质量管理体系要求汽车生产件及相关维修零件组织应用GB/ T 19001－2000的特别要求》。这个技术规范的目标是：持续改进、 预防缺陷 、减少偏差、降低浪费。 89.作业标准是对作业步骤、 内容 、方法、注意事项及品质标准进行设定的管理标准。 90.JAC的核心理念是系统思考，团队学习，协调平衡， 追求卓越 。
91.5S的含义是：整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO） 、清洁（SEITSUKE）， 素养（SHITUKE） 。 安全
92.目前公司风动工具的气压稳定值为 6.3±0.3Mpa 。（答案错，应为 0.63±0.03Mpa ， fdjjdj注） 93.安全生产的方针是：“安全生产、预防为主”。
94.我国现代的劳动安全卫生管理体制： 政府统一领导 、部门依法监管、企业全面负责；社会监督支持。 95.事故发生的三个基本因素： 人的不安全行为 、物的不安全状态、环境的不安全因素。
96.我公司特种作业工种有： 电工 、起重工、焊工、起重司机、司炉工、水处理工、压力容器操作工、厂内机动车驾驶员 97.我国通常采用 36V 、24V、12V三种安全电压。
98.灭火的基本方法，主要是破坏燃烧过程中维持物质燃烧的条件，一般说来有一下四种： 隔离法 、窒息法、冷却法、化学抑制法。
99.消防工作贯彻预防为主、 防消结合 、的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。 100.“三同时”新建、改建、扩建工程的劳动卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时 投入生产和使用 。 101.“四不放过”： 事故原因没有查清楚 、事故责任人没有受到严肃处理不放过、广大干部和群众没有受到教育不放过、安全防范措施没有落实不放过。
102.“三不伤害”我不伤害自己；我不伤害别人； 我不被别人伤害 。 103.“三违”是指 违章指挥 、违章操作 、违反劳动纪律。
104.“三级安全教育”：指厂（公司）级 、 车间（专业厂）级 、班组级三级教育。
105.安全技术是为了防止工伤事故，减轻劳动强度和创造良好的劳动条件而采取的:技术措施、 组织措施 。 106.劳动保护的广义概念：一切对劳动者政治权利、劳动权利、 劳动报酬 等各个方面权利和利益的保护。 107.我国现代的劳动安全卫生管理体制是政府统一领导；部门依法监管；企业全面负责 、 社会监督支持 。 108.劳动保护的狭义概念：是指劳动者在生产劳动过程中的安全、 健康 的保护。
设备、工具
109．千分尺制造精度分0级和1级两种，其中 0 级精度较高。 110. 使用百分表时，表架应放在 平整 的位置上
111.水平仪的读数方法：当气泡移动方向与水平仪移动方向一致时为“+”，表示导轨 向上倾斜 。 112.常用的拧紧检具有指针式力矩检测扳手、表盘式力矩检测扳手、_传感器式力矩检测__扳手等。 113. 现场管理中的“6S”是指 整理、整顿、清洁、清扫、素养、安全 。
13
生产操作类员工成长路径应知应会题库
三、判断题
工艺（1——78） 质量（79——91） 安全（92——132） 设备、工艺（133——139） 工艺
1.汽油机与柴油机不同之处在于：汽油机是压燃，柴油机是点燃。 （ × ） 2.传动系是汽车发动机组成部分之一 3.车身壳体是一切车身部件的安装基础 4.前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板
（ × ） （ √ ） （ √ ）
5、发动机是将燃料的能量转换为动能的机器 （ × ） 6.上止点是指活塞离曲轴回转中心的最近处。 （ × ） 7.按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种。 （ √ ） 8.传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 （ √ ） 9.行驶系基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。 （ √ ） 10.转向系统的基本组成有转向操纵机构、转向器、转向传动机构三部分。 （ √ ） 11.翼子板在车身前部。 （ × ） 12.起动机的作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。 （ √ ） 13.活塞行程是指上、下两止点间的距离。 （ √ ） 14.汽油机所进气体是汽油和空气的混和气，柴油机是空气。 （ √ ） 15.发动机四个行程中，仅有做功行程产生动力，其他三个行程为辅助行程，都要消耗部分能量。（ √ ） 16. 汽油机与柴油机主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动，结构基本相同。 （ √ ） 17. 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。 （ √ ） 19.一般汽车发动机多采用水冷却。 （ √ ）
20.汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。（ √ ） 21.点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成 （ √ ） 31.气门的安装时，将气门导管压装于气门油封上 （ × ） 32.装入凸轮轴时，第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。 （ √ ） 34. 气门间隙的调整是在气门完全关闭，摇臂与凸轮接触端落至最低位置时进行。 ( × )
40.四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。 ( × ) 41.气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。 ( × ) 42．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。 ( × )
43.汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。 （ × ） 44.曲柄连杆机构是实现发动机工作循环，完成能量转换的主要机构。 （ √ ） 45.螺纹的性能等级一般有：4.8、6.2、5.8、6.8、8.8、9.1、10.9、12.01。 （ × ） 46. Q151B代表粗牙六角螺栓。 （ × ） 47.单头螺纹的螺距与导距相等。 （ √ ） 48.螺纹有单头螺纹和多头螺纹。 （ √ ） 49.拧紧力矩控制方法中的转角监控法，抗松动、抗疲劳性能较佳，为拧紧装配工艺的发展方向。 （ √ ） 53.螺纹拧紧检测方法有动态扭矩检测和静态扭矩检测。 （ √ ） 54.允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为“公差”。 （ √ ） 55.通过测量获得的尺寸是机械图样中的基本尺寸。 （ × ）
56.孔的公差带完全在轴的公差带之下的配合方式叫过盈配合。 （ √ ） 57.孔的基本偏差从A到H为上偏差,轴的基本偏差从j到zC为下偏差。 （ × ） 58.零件加工表面上具有的较小间距峰谷所组成的微观几何形状特性称为“表面粗糙度”。 （ √ ） 60.表面粗糙度用代号标注在图样上，代号由符号、数字及说明文字组成。 （ √ ）
30.在安装活塞环前应首先检查环在气缸中的开口间隙及环的侧隙。 （ √ ）
14
生产操作类员工成长路径应知应会题库
61.当零件大多数表面或所有表面具有相同的表面粗糙度要求时，其代号要在每一表面分别标注。 （ × ） 71．配气机构按气门的方式不同分为顶置式和侧置式。 （ √ ） 72.气门的作用是用来封闭气道的。 （ √ ） 74.钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。 （ √ ） 75.发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 （ √ ） 76.发动机起动时每个循环都必须借助外力来完成。 （ × ） 77.四行程汽油机和柴油机主要机件均为活塞的往复运动和曲轴的旋转运动。 （ √ ） 78. 气缸体与缸套主要作用是起到骨架的作用，是发动机各个系统、机构装配基体。 （ √ ） 质量
79. 活塞安装时，向前标记不必要转到气缸体的前端。 （ × ） 80. 装配工作是产品制造过程中的最后一道工序。装配工作的好坏，对产品质量起着决定性的作用。 （ √ ） 81.在装配时各配合零件不经修配、选择或调整即可达到装配精度的方法称为修配装配法。 （ × ） 82.相配表面在配合或连接前，一般都需要加润滑剂。 （ √ ） 83.装配工作中每装完一部分都应检查是否符合要求。 （ √ ） 26.装配中应对主要零件进行自检互检，严格按照作业指导书进行操作。 （ √ ） 84.安装曲轴时，间隙过大小，会给活塞连杆组机件带来不正常磨损。 （ × ） 85.安装活塞时，如果需要更换活塞，则活塞环也应同时更换 。 （ √ ） 86.组装活塞连杆后，活塞销在销孔中要可灵活转动。 （ √ ） 87.装配缸盖前，应检查气缸盖是否损伤，如裂纹、磨损和变形。 （ √ ） 88.发动机验收时，必须保证发动机动力性能良好，怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常。 （ √ ）
89．面粗糙度是衡量零件质量的标准之一，对零件的配合、耐磨程度、抗疲劳强度、抗腐蚀性等及外观都有影响。（ √ ） 90．安装活塞环时，应采用专用工具，以免将环折断。 （ √ ） 91.发动机工作时的冷却越冷越好。 （ × ） 安全
92. 为了安全，在主要有关系的设备之间应设有连锁装置。 （ √ ） 93. 防静电服主要是保护人体的安全。 ( × ) 94.夏季天气炎热，可以不穿戴防护服，但必须戴防毒口罩。 （ × ） 95. 喷涂时必须佩戴纱线棉制手套 ( × ) 96.一般冬天空气相对湿度比夏天的要高。 （ × ） 97.2005年JAC通过了ISO9001:2000、ISO14001:2004、OHSMS18001:1999三标一体认证。 （ √ ） 98.进入作业场所女工要把长发放在工作帽内，不准穿脚趾及脚跟外露的凉鞋，但可以穿高跟鞋。 （ × ） 99.曲柄连杆机构是实现发动机工作循环，完成能量转换的主要机构。 （ √ ） 100.JAC安全生产管理要则是：安全是前提；质量是重点；成本是主线；管理是基础；改善是手段。 （ √ ） 101.发动机验收时，必须保证发动机动力性能良好，怠速运转稳定，燃料消耗经济，附件工作正常。 （ √ ） 102.螺纹的性能等级一般有：4.8、6.2、5.8、6.8、8.8、9.1、10.9、12.01。 （ × ） 103.脚手架、跳板不牢，不准登高作业。 （ √ ） 104.生产区域内，可以带进小孩。 （ × ） 105.生产设备可以采用220V电压照明灯具. ( × ) 106.职业危险作业的有关规定：登高作业（3米以上）带电作业要在作业前办理审批手续。 （ × ） 107.消防工作方针：预防为主，防消结合。 （ √ ） 108.当有人发生低压触电事故，首先要迅速切断电源，然后对症救护。 （ √ ） 109.“三级安全教育”：指厂（公司）级、车间（专业厂）级、班组级三级教育。 （ √ ） 110.手持电动工具需保护接地（零）线连接正确与可靠。 （ √ ） 111.Cp值是用来描述一个双侧公差（包含上限和下限）系统能力（ability）。 （ √ ）
15