长沙等机务整备能力加强（第Ⅰ标段） 整备棚拆除专项方案
c) 起吊大型混凝土屋面板，先起吊屋屋脊两侧屋面板，再依次往下吊除本跨全部屋面板。 d) 起吊拆除跨排架柱边柱前先依次吊除支撑梁，再用吊车逐一吊除排架，吊除排架时先找好吊点系好起重钢丝绳，起动吊车至受力位置，采用混凝土绳锯机将排架柱基部位砼锯断后起吊排架柱，一层逐一完成。
e) 起吊拆除跨排架柱中柱前，由于中柱为对称受压柱构件，一边为保留不拆除部分，因此不得拆除支撑梁，只能将排架屋面梁切割后吊除；切割前先找好吊点系好起重钢丝绳，起动吊车至受力位置，采用砼切割机将排架柱屋面梁（横向）与柱交接部位切断后起屋面梁部分构件，逐一切割、吊除完成。
（3）框架结构整备棚拆除（ 棚3）
a) 人工拆除不稳定附件，包括栏杆、角铁、悬挂装饰牌等，搭设设备防护棚。
b) ‘整备棚3’为现浇钢筋混凝土框架结构，面积380㎡，框架柱断面300*400,一般梁截面250*300~600，最大梁截面为400*1000，梁最大跨度6米。板厚120mm，板顶带有天窗，一侧为悬挑有梁板，拆除的梁、板、柱混凝土总重量约260 T。
e) 分块放线：依据施工图纸及现场实体的勘测，技术人员需对将要切除的混凝土实体进行设计排版，将实体分层、分块切除。排版过程中考虑吊装设备的起重能力不大于2 T小块。排版前计算切割块的重量，满足起重设备的荷载要求，进行合理的排版分块。将切割排版图分发给测放人员及施工人员。要求用墨线弹出准确的切割线并加以保护。
d) 切割设备安装、切割：
根据切割线选择合理的位置，安装切割设备，固定方法采用在混凝土实体上钻孔，用膨胀螺栓紧锢设备底座的方法。
切割前按块采用水钻钻好吊装孔、绳锯链条孔，切割屋面板（厚150mm内）采用金刚石碟式锯片切割，采用分段分块作业，切割一块起吊一块，依次将每跨混凝土屋面板全部拆除，再拆除梁，拆除时系好吊索，吊车起吊至预受力位置，安装绳锯切割设备、切割吊移。
第一跨梁板拆除完成后，拆除第一排框架柱，吊除框架时先找好吊点系好起重钢丝绳，起动吊车至受力位置，采用混凝土绳锯机将框架柱基部位砼锯断后起吊框架柱。
e)拆除构件采用小型运输车及时运至段内破碎场，拆除现场不能留置，第一跨拆除完成后吊车向前行走一跨，开始拆除第二跨，依次逐一完成。
（4）拆除建筑垃圾外运处理：
由于本工程地处市内繁华地段，白天无法外运渣土，而拆除时间只能安排在白天施工，且拆除构件体积过大无法装上渣土车，所以吊除的构件必须采用小型平板车上车运至段内破碎场，
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采用8T小吊车下车，破碎场设置在段内垃圾场以南，机械破碎后装车利用晚上时间走南门外运。
（5）结构柱、梁、板采用混凝土绳锯切割法切割拆除。该方法具有对结构扰动小、低噪音、无污染、少粉尘、施工效率高、安全等优点。 a)工艺流程 切割流程图钻取链条孔架设机具接通水电架设机具安装导向架收紧链条进行切割不断浇水切割完成 混凝土绳锯工艺流程图 b)切割设备选择 采用世界领先技术的混凝土钻切设备“喜利得LP32/TS32”全液压切割机进行无损静力切割，绳锯切割具有切口平直，整齐、速度快，效率高，不会破坏原结构，噪音低、无粉尘、操作简便等特点。
本工程拟采用切割设备LP32/TS32全液压切割机，机械参数如下： A、绳锯驱动方式：液压 B、马达型号：HFM-23/HM-32 C、液压输出功率：22/30kw D、最大切割深度: 5m E、进给驱动方式：液压 F、切割机头重量：35kg G、绳锯驱动马达重量：6.5kg H、尺寸L/W/H：325/350/400 J、总重量：41.5kg
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K、可配液压动力站：HAG-12.2 绳锯法切割施工原理
金刚石绳锯拆除法是金刚石绳索在液压马达驱动下绕切割面高速运动研磨切割体，完成切割工作。由于使用金刚石单晶作为研磨材料，故此可以对石材、钢筋混凝土等坚硬物体进行切割。切割采用的是液压泵站，前期利用金刚石绳把要切割的钢筋混凝土支撑梁抱捆固定，然后利用液压泵站驱动锯架上的气缸，在切割的过程中气缸不停的往锯架上方行走，待气缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土块即将切割完成。切割过程中不但操作安全方便，而且震动和噪音很小，被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。切割过程中高速运转的金刚石绳索需靠水冷却，并将研磨碎屑带走。
正常情况下绳锯切割效率为0.5—1㎡/h。现场结构柱截面尺寸为 0.15㎡，一台机器每小时可切割2次左右。为节省时间和保证托运方便，拟将结构柱按5m一段切割，每段重约1.8吨。切割结构柱及其悬臂时，为保证切割体稳定性，利用25吨吊车将切割段吊起支撑。待切割完毕后吊运至指定位置。
7、施工注意事项及线路封锁施工安全防护措施
1.施工时安全意识要建立，听从安全防护人员指挥。
2.机械设备出入车间要先与设备管理单位沟通，确认出入线路，并配合做好相关手续，以避免铁路安全事故发生。
3.拆梁卸载顺序必须严格按照施工员要求进行。 4. 线路封锁施工安全防护措施 1）区间封锁施工安全防护
区间施工时，在施工地点两端20m设置移动停车信号牌，施工地点两端防护员，防护用具配备齐全，手持展开的红色信号旗进行防护。
2）行车、运输要严格执行封闭要点制度：施工时要严格遵守要点、登记制度。必须按照调度命令及车站值班员签认的要点纪录执行，按时完成施工任务后，必须检查、试验，确认设备完好后，施工负责人方可消点。
3）行车运输要确保通讯联系畅通，对所有施工人员进行技术交底，组织学习安全技术措施及施工方案，使每个施工人员明确施工任务和要求，明确安全注意事项，明确职责分工，做到人人有责，物有其主。
4）施工地点及车站选派经过培训合格的防护人员，在施工地点按规定设置齐全的防护标志。
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5）防护信号牌的内容及形式要正确，位置要准确，未设好防护不准施工。线路状态未达到放行列车条件，禁止撤除防护，开通线路。
6）驻站联络员按规定登记，办理申请要点、消点有关手续，及时准确地向施工负责人传达封锁施工起讫时间和命令号码，及时通报列车运行情况。
7）工地防护员必须按规定带齐防护信号备品，按规定设置防护，保持与驻站联络员通讯联系，掌握列车运行时分，监督施工人员及时下道，未经施工负责人同意不得撤除防护。
8）工地防护员接到驻站防护员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即用规定信号向施工领导人重复鸣示，直至对方用相同信号回答为止。同时加强警戒，注意了望，监视来车与工地情况，无论开工、收工或施工地点转移，均及时通知驻站防护员。
9）认真执行标准化作业，奖惩分明。严肃施工纪律及劳动纪律，杜绝违章指挥及违章操作，保证施工现场安全防护设施的齐全，并确保其性能良好，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上。
10）要点施工时严禁超前施工，施工后必须严格按照放行条例办理，如达不到放行列车条件时，应提前通知车站值班员，请求延长施工时间，严禁不具备列车放行条件情况下放行列车。
11）施工地段放行列车必须符合《铁路工务安全规则》的有关规定，各类营业线上施工，开通前必须经铁路局设备管理单位安全监督员确认施工单位开通前的设备检查记录并签字后方可进行。
五、人员准备及机械设备准备
1、人员准备与配置
工程施工期间成立以项目经理高见然为组长，项目副经理和总工程师为副组长的领导小组。领导小组下设安全防护组、现场施工组、设备保障组、对外协调组、技术指导组和财务组。各部门成员在领导小组的指挥下，全面组织和配合整备棚拆除施工。
拆除施工组人员配置表
施工管理人员 职务 施工主管 技术主管 技术员
生产工人 人员数量 1 1 2 9
人员数量 1 1 1 职务 材料员 施工员 安全员 职能 人工凿除工 切割工 辅助工 人员数量 10 20 8 长沙等机务整备能力加强（第Ⅰ标段） 整备棚拆除专项方案
联络员 合计 1 防护员 10 2 吊车司机 信号工 合计 4 4 46 2、施工机械准备与配置
本工程混凝土拆除作业工期短、作业空间狭窄且高空作业，为确保工程质量、满足工期要求，根据本工序的工程量及施工工期，计划配置施工机具如下：
施工设备配置计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 设备名称 金刚石碟式锯片切割机 金刚石绳锯切割机 金刚石钻孔机 小型空压机 小型风镐钎 汽车吊 汽车吊 平板车 气割设备 规格或产能 HQP-350 LP32/TS32 DK-7N RGPA-530 G-10 25T 16T 8 T 单位 台 台 台 台 台 台 台 台 套 数量 2 4 4 3 6 2 1 4 2 六、拆除工期安排
1、现场便道修建：2015年4月20日—2015年4月25日 2、既有设备迁改拆除：2015年4月20日—2015年4月30日
3、棚3（机4、机5）防护棚搭设、道整备棚拆除：2015年5月1日—2015年5月10日 4、棚2（机6、机7）防护棚搭设、道整备棚拆除：2015年5月12日—2015年5月17日 5、棚1（机8、机9）防护棚搭设、道整备棚拆除：2015年5月19日—2015年5月24日 6、破碎场内破碎、垃圾外运2015年5月5日—2015年5月30日
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