长沙等机务整备能力加强（第Ⅰ标段） 整备棚拆除专项方案
有线安全行车产生影响的，按运营线施工组织管理。
认真落实安全技术措施
既有线施工作业，严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把住点前方案审定、施工准备，点中安全检查，点后工程质量三大关口，在确保安全的前提下，减少对运输的干扰和影响。
严格按有关规定进行施工，做到没有经建设单位或上级主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案，没有制定安全技术措施，没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全配合协议不准开工。
为确保各项施工安全技术措施的顺利实施，项目经理部指派一名领导，专门负责安全工作。 建立健全安全检查制度及安全事故报告制度
建立安全检查制度，项目经理部每月一次，架子队每旬一次，工班一日一次检查。检查时领导带队、组织有关人员参加，发现问题及时处理并将处理意见填入检查记录中。对重大问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。
在施工中若出现危及行车安全和施工安全的事故，在1h内向地主安监部门及设计单位、监理单位、业主报告事故的原因及造成的损失，并备案，同时积极组织抢救。
执行安全生产奖罚制度，强化激励和约束机制
通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与全体参战员工的切身利益紧密挂钩，制定安全生产奖惩办法，安全指标层层分解，定期考核兑现，真正做到“安全重担人人挑，人人肩上有指标”，充分调动全体员工重视安全，积极参与安全管理的积极性，确保施工现场安全生产有序可控。
执行安全管理办法
严格按中国铁路总公司《既有线施工安全管理办法》有关规定进行施工，做到没有经建设单位或上级主管部门审批签认的施工组织设计或施工方案、没有制定安全技术措施，没有与工务、电务及行车部门签定好施工安全协议不准开工。
既有线各类作业必须登记要点或同车站联系，严格作业程序，办理要点手续。施工完了，必须消记。
建立既有线施工的安全制度
项目经理部指派一名副经理对既有线施工安全工作全权负责，成立既有线施工安全领导小组，架子队成立既有线施工安全小组，工班设兼职安全员，形成安全生产网络；对施工安全作全方位负责，施工安全委员会不定期对施工现场（工点）安全情况作实事求是的评价，按建立
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的安全生产奖罚制度进行奖罚，特别是对现场不负责防护人员，进行项目经理部内通报批评，必要时给予重罚。
建立既有线施工审批制度。影响既有线行车安全或行车设备正常使用的工程施工，必须将施工计划报监理单位签认，建设单位审查同意，设备管理单位会签或设备管理部门审查同意后，再向行车组织部门申报施工计划。在既有线上施工设专职防护员及驻站联络员，在整个施工过程中全程紧盯防护地段。
建立防护员及驻站联络员工作制度
在既有线上施工地段设防护员及驻站联络员；驻站联络员、工地防护员必须经过严格训练和考试合格，方可担任该项工作。
防护员在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章。按规定戴齐防护信号和备品。
防护员执行职务时必须精神饱满，班前、中不饮酒，如有违反，立即停止其工作。 防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、发（通过）时刻，以确保旅客列车安全。
防护员必须持证上岗，随时接受上级领导和安全管理人员的检查。
按照施工计划及内容设置驻站联络员，派驻站联络员负责请点、销点工作，并保持要点施工期间与施工现场通信联络的绝对畅通。
驻站联络员与工地防护员之间采用无线对讲机联系。驻站联络员与施工现场防护员互相通话时，必须执行复诵制度防止错听，并及时记录通话内容（包括列车运行时刻、施工机具、人员下道时间和再次上道施工时间）。
安全标准工地的建设
既有线施工做到安全“有序可控、基本稳定”，建立安全标准工地是非常重要举措。 确保安全标准工地的建设，必须采取“宣传 发动、抓好教育；认真规划、具体部署;制定标准、组织协调;各抓共管、检查落实;严格考核”措施。
线路两侧堆放的材料机具，必须符合限界规定，并且堆码稳固，严防滑塌侵限。快速列车通过地段，线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头部外侧必须保持在2m以上。
既有线施工必须加强工电施工配落实合，搞好技术交底，事前共同调查现场，确定施工范围，杜绝超计划施工和点前超量作业。
在既有线上利用火车卸料时，必须由领导带队，组织好足够的人员和机具，加强组织，确保点内完成。
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既有线上卸料后要关好车门、清理道路，领导组织安全员检查、确认，否则不得下令开车。 其它安全措施
施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。
工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。
设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。
加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车注意安全。 严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。
对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。
九 文明施工及环保措施
1、文明施工目标及措施
文明施工是体现施工单位现场管理的重要组成部分，是衡量施工单位管理水平的重要标志。本工程项目由项目经理亲自挂帅抓文明施工管理，并将项目的各项文明施工指标承包班组和个人，用宣传教育并结合严格的经济手段来落实，公司一月大检查，项目一周小检查，班组每日监督检查的文明施工检查制度。严格遵守有关环卫、市容管理规定进行施工现场文明施工管理和监督。具体保证措施如下：
1）、成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，充分发扬我公司组织性强、吃苦耐劳的优良传统，开展创建“文明现场”、“文明工地”活动。
2)、对所有施工人员进行文明施工教育，提高全体施工人员的自觉性，定期进行文明施工情况的检查评比，及时纠正出现的问题和不足，并和配合单位群众搞好关系。
3)、工地的生产、生活用房、所有料具等必须堆码整齐有序，施工场地周围用竹夹板或围挡进行隔离，保持施工场地整洁。
4)、施工现场设置工程标牌，施工过程中对过往行人有影响处设工程牌告示，禁止非施工人员通行。
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5)、现场机具、材料堆放有序，做到横成排、竖成行，钢板及零配件、脚手架扣件分类规格集中堆放，严禁乱扔乱放，减少浪费。
6)、进行工地文明宣传，营造文明施工氛围。
7)、施工现场的临时设施搭设做到布置合理，搭设整齐，场地清洁，水、电管线有条不紊。 8）、严禁施工中造工地尘土飞扬，干燥天气对工地进行撒水。 2、环境保护措施 噪音控制措施
1）设备必须按维护要求定期检修保养、润滑，确保机器正常运转，降低噪声。 2）设备运行过程中，发现机器运转异常时要立即停机，查明原因，进行检修。 3）在噪声超过限值的环境中工作的员工应配发耳塞等防护用品。 4）材料设备搬运、安装时要轻拿轻放，降低噪声污染。
5）施工现场场界噪声：严格执行《建筑施工场界噪声限值》规定。
6）项目部对现场的噪声控制情况进行检查，做好记录对不符合规定的采取纠正预防措施并进行考核。 污水控制措施
1）项目开工前，应向当地环保部门申请办理排污许可证。 2）施工过程中应节约用水，减少不必要的浪费。
3）施工现场要设排水沟，以便雨水能够集中排入市政管网。
4）施工污水应设沉淀池（沉淀池尺寸为1500×1000×1000），基坑四角设置间距在50米以内的污水沉淀后尽量循环使用。
大气污染管理措施
1）拆除、破碎场地，要定时洒水，减少灰尘对周围环境的污染. 2）渣土外运或在破碎场区采用清扫洒水等措施，减少扬尘的产生。 3）施工现场保持看不到目测扬尘。
十 事故应急救援预案
1、事故应急救援的方针与原则
1) 坚持“以人为本，预防为主”的原则；
2) 坚持“保护人员优先，保护环境优先”的原则；
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3) 坚持“统一领导，紧急处置，快速反应，分级负责，协调一致、消除危险”的原则； 4) 坚持“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。 2、危险源分析
本工程存在以下危险因素：坍塌事故、高处坠落、物体打击、拆除机械倾覆等事故。 发生坍塌事故、高处坠落、物体打击事故，容易造成施工人员或周围群众伤亡事故，甚至群死群伤的重大恶性事故；发生拆除机械倾覆容易造成操作者伤害和机械报废财产损;发生火灾和爆炸事故；造成人员伤亡及财产损失。
3、 组织机构及职责 1) 应急组织体系
项目部成立事故应急救援小组，组织机构如下：
抢险救援人员：组织成立10人为专业救援队 助理指挥员：安全主任 、安全员、防护员 总 指 挥：项目经理 副总指挥：项目执行经理 项目总工程师 总指挥的职责：当事故发生时，是救援工作的最高指挥者，负责调配各种资源和全面安排救援工作。
副总指挥的职责：协助总指挥的工作。当总指挥不在现场时，担当总指挥的角色。 助理指挥员的职责：是总指挥的助手，主要做通信联络、危险勘察、人员疏导、后勤、警戒与治安等工作。
抢险救援人员的职责：听从总指挥的命令，深入一线进行抢险救援工作。（急救电话：120） 2) 应急救援指挥系统
安全事故的应急救援工作在项目部的统一领导下，各类人员，各司其职，密切配合，迅速有序
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