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图示：班轮运输
3.提单的主要分类：
（1）记名提单、不记名提单和指示提单； （2）已装船提单和收货待运提单； （3）清洁提单和不清洁提单；
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图示：班轮运输
4.正本提单主要的流转过程
船公司签发正本提单——（货运代理或）发货人——（买方贸易公司）——最终收货人 5.提单的批注与承运人的责任
承运人交付的货物与提单不一致而题干中未做说明的—承运人承担赔偿责任 承运人义务：表面检查，如实记载 6.提单与保函
目的港保函（承运人和提货人之间）——副本提单加保函提货（也分善意和恶意而效力不同）
【例题·多选题】在司法实践中，下列哪些保函通常被认定为恶意或无效保函？（ ） A.托运人和承运人明知货物的表面状况有明显的瑕疵，为换取清洁提单，托运人向承运
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人出具的保函
B.托运人为获得预借提单而向承运人出具的保函 C.托运人为得到倒签提单而向承运人出具的保函 D.由于缺乏识别手段或计量工具，承运人和托运人出现认识上的偏差，为免去提单上的批注，托运人向承运人出具的保函
[答疑编号506644010501：针对该题提问]
【答案】ABC 【解析】本题考核恶意保函。选项A属于双方恶意串通换取清洁提单的
保函，选项B属于预借提单保函，选项C属于倒签提单保函，均属于恶意保函。
7.《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》2009年
（1）正本提单持有人可以要求承运人承担违约责任，或者承担侵权责任。 （2）承运人不适用海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规定。 全额赔偿
（3）提货人凭伪造的提单向承运人提取了货物，可要求承运人承担无正本提单放货的责任。
在目的港，承运人对提单进行实质审查
（4）承运人因无正本提单交付货物造成正本提单持有人损失的赔偿额，按照货物装船时的价值加运费和保险费计算。
（5）可以要求无正本提单交付货物的承运人与无正本提单提取货物的人承担连带赔偿责任。
（6）不承担无正本提单交货责任的情形
第七条 承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任。
第八条 承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理，或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。
第九条 承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，持有记名提单的收货人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。
（7）持有人与提货人的协议未履行仍可要求承运人承担责任 在承运人未凭正本提单交付货物后，正本提单持有人与无正本提单提取货物的人就货款支付达成协议，在协议款项得不到赔付时，不影响正本提单持有人就其遭受的损失，要求承运人承担无正本提单交付货物的民事责任。
（8）时效期间为一年，自承运人应当交付货物之日起计算。 【例题】（2011-1-40） 【例题·多选题】中国甲公司从国外购货，取得了代表货物的单据，其中提单上记载“凭指示”字样，交货地点为某国远东港，承运人为中国乙公司。当甲公司凭正本提单到远东港
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提货时，被乙公司告知货物已不在其手中。后甲公司在中国法院对乙公司提起索赔诉讼。乙公司在下列哪些情形下可免除交货责任？（ ）（2013-1-81） A.在甲公司提货前，货物已被同样持有正本提单的某公司提走 B.乙公司按照提单托运人的要求返还了货物
C.根据某国法律要求，货物交给了远东港管理当局
D.货物超过法定期限无人向某国海关申报，被海关提取并变卖 [答疑编号506644010502：针对该题提问]
【答案】ACD
【解析】本题考核无正本提单放货的法律责任。选项A正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第10条规定，承运人签发一式数份正本提单，向最先提交正本提单的人交付货物后，其他持有相同正本提单的人要求承运人承担无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。选项B错误。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第9条规定，承运人按照记名提单托运人的要求中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，持有记名提单的收货人要求承运人承担 无正本提单交付货物民事责任的，人民法院不予支持。此条文是对“记名提单”，的规定，本题中为“指示提单”，而非“记名提单”。因此，前述规定不适用。选项C正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第7条规定，承运人依照提单载明的卸货港所在地法律规定，必须将承运到港的货物交付给当地海关或者港口当局的，不承担无正本提单交付货物的民事责任。选项D正确。《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》第8条规定，承运到港的货物超过法律规定期限无人向海关申报，被海关提取并依法变卖处理，或者法院依法裁定拍卖承运人留置的货物，承运人主张免除交付货物责任的，人民法院应予支持。
8.海牙规则 承运人在开航前和开航时必须谨慎处理，以便：（1）使船舶具有提供适适航性；（2）适当地配备船员、设备和船舶供应品；（3）使货航的船承运人舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运舶 的最低送和保管货物。 义务 承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和管货 卸下货物。 承运人航行过包括船长、船员、引航员或承运人的受雇人员在驾驶船舶或管理的免责失免责 船舶上的行为、疏忽或过失引起的货物损坏或灭失； 事项 续表 承运无过失（1）火灾，承运人无过失的原因/雇佣人或代理人过失所致的火灾免人的免责事责，但由于承运人实际过失或私谋所引起的除外；（2）不可抗力、加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜
免责项 事项 自然灾害：海上灾难，天灾，战争行为，公敌行为，船舶被扣留，检疫限制，罢工、关厂、停工，暴乱和骚动。（3）救助或企图救助海上人命或财产；（4）货方原因：由于货物的固有缺陷、性质造成的体积或重量的亏损或任何其他损坏，包装不当，标志不清或不当。（5）其它：尽适当的谨慎仍不能发现的潜在缺陷；非由于承运人的或其代理人的过失或疏忽所引起的损失，但是引用这条免责利益的人应举证责任。 《维斯比规则》 1968年 《汉堡规则》 1978年 9.海牙规则与维斯比规则、汉堡规则三大提单公约比较对照表 《海牙规则》 通过时1924年 间 承运人的 适航义务、管货义务、不做不合理绕航的义无明确规定，但应不低于前二基本义务 者 务 责任制不完全过失责任 度 承运人的 钩至钩 责任期间 完全过失责任 收到交 承运人 包括“航行过失”免责在内的17项免责 取消了“航行过失”免责 的免责 续表 《海牙规则》 《维斯比规则》 《汉堡规则》 限额为迟交货物应付运费的2.5倍，但不应超过所有货物应付运费的总额 延迟交货的责未规定 任 （1）每件或每单位666.67特（1）每件或每单位835特别提款承运人每件或每（2）毛重每公斤2特。二者权（2）毛重每公斤2.5特别提款权。二者以高者为准 赔 单位100以高者为准 偿限额 英镑 限额适用于侵权之诉；适用于如损失由承运人、其雇佣人或代理承运人之雇佣人或代理人 人故意造成，则丧失责任限制权利 续表 《海牙规则》 《维斯比规则》 未规定 未规定 不适用 《汉堡规则》 订约承运人负责/连带 善意有效/恶意无效 依约定/惯例可装舱面货；活牲畜固有风险免责 实际承运未规定 人 保函 舱面货 活牲畜 未规定 不适用 诉讼时效 一年 一年，可协商延长，对第三两年