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者的追偿，还有3个月宽限期 【例题】根据1924年《海牙规则》的规定，在航行过程中遭受的下列损失，承运人不可免责的是哪一项？（ ）略（2008四川-1-44） 【例题·单选题】关于海上货物运输中的迟延交货责任，下列哪一表述是正确的？（ ）（2006-1-46）
A.《海牙规则》明确规定承运人对迟延交付可以免责 B.《维斯比规则》明确规定了承运人迟延交付的责任 C.《汉堡规则》只规定了未在约定时间内交付为迟延交付
D.《汉堡规则》规定迟延交付的赔偿为迟交货物运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额
[答疑编号506644010601：针对该题提问]
【答案】D
【解析】本题考核迟延交货责任。
选项A错误。《海牙规则》规定的承运人的免责共有17项，包括2项过失免责和15项无过失免责，根据第4条第2款的规定，对由于下列原因引起或造成的货物的灭失或损害，承运人不负责任：（1）船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责；（2）火灾，但由于承运人实际过失或私谋所造成者除外；（3）海上或其他可航水域的风险、危险或意外事故；（4）天灾；（5）战争行为；（6）公敌行为；（7）君主、统治者或人民扣留或拘禁或依法扣押；（8）检疫限制；（9）货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；（10）不论由于何种原因引起的局部或全面的罢工、关厂、停工或劳动力受到限制；（11）暴乱和民变；（12）救助或企图救助海上人命或损害；（13）由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所
造成的容积或重量的损失，或任何其他灭失或损害；（14）包装不当；（15）标志不清或不当；（16）尽适当的谨慎所不能发现的潜在缺陷；（17）不是由于承运人的实际过失或私谋，或是承运人的代理人或受雇人员的过失或疏忽所引起的任何其他原因。据此可知，《海牙规则》没有规定承运人对迟延可以免责。
选项B错误。《维斯比规则》的内容主要是对《海牙规则》的补充和修改，没有规定承运人迟延交付的责任。
选项C错误。《汉堡规则》规定，承运人对火灾所引起的灭失、损坏或延迟交付负赔偿责任，但索赔人需证明承运人、其受雇人或代理人有过失。《汉堡规则》所规定的延迟交付是指在未在约定的时间内交付，或在无约定的情况下，未在合理的时间内交付。 选项D正确。《汉堡规则》规定，承运人对延迟交付的赔偿责任限额为延迟交付应付运费的2.5倍，但不应超过应付运费的总额。
10.我国海商法对上述公约的借鉴：
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责任制度 责任期间 责任限制 诉讼时效 保函 托运人义务 实际承运人 我国《海商法》 不完全的过失责任制 非集装箱：装到卸；集装箱：接到交 每件666.67SDR或每公斤2SDR，二者以高者为准（同维斯比规则） 1年 同汉堡规则 同汉堡规则 （妥善包装和正确申报，及时办理货物运输，妥善托运危险货物） 同汉堡规则 延迟交货责任 同汉堡规则 舱面货和活牲同汉堡规则 畜
（二）国际航空运输
1.有关国际航空货物运输的国际公约——航空运单 （1）《关于统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《华沙公约》），我国已加入）； （2）《海牙议定书》（我国已加入）；
（3）《瓜达拉哈拉公约》，我国未加入，无航行过失免责）。 2.主要原则：推定过失责任原则、不完全过失责任原则 可以免责或减轻责任的理由：
（1）为避免损失已采取一切必要措施或不可能采取此种措施； （2）证明损失系由驾驶或航行过失造成； （3）证明损失系由托运人自己的过失造成。 （三）国际铁路货物运输——运单--略 有关单据的比较
三、★★★★★海洋货物运输保险
1.★共同海损与单独海损
“单独海损”：船舶或货物纯粹由于自然灾害或意外造成的部分损失，无需分摊 【例题·多选题】下列选项中，属于共同海损损失的包括（ ） A.某远洋货轮的船上载有牛羊，因饲料被吃光，为补充饲料绕航停靠港口引起的费用增加
B.在船舶由于遭受海上风暴导致燃料不足的紧急情况下，作为燃料烧掉的船用物料和材料而造成的损失
加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜 C.为抢救船货而将有些分量重的货物抛入海中的损失 D.由于发生共同海损事故，使航程延长而发生的船期损失 [答疑编号506644010701：针对该题提问]
【答案】BC
【解析】本题考核共同海损损失。 选项A错误。远洋货轮为了货物避免危险而进行的绕航，不构成共同海损。
选项B正确。船舶遭遇海上风暴导致燃料不足，属于发生了船舶真
实、共同的危险，属于共同海损。
选项C正确。在船货面临共同危险下，为抢救船货而进行的抛货，属于共同海损。 选项D错误。发生共同海损事故，迟延到港产生的损失是间接的损失，故不构成共同海损。
2.平安险的承保范围
险别 承保范围 （1）被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损； （2）由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞平安险 以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失； （3）在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失； 续表 险别 承保范围 （4）在装卸或转运时因一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失； （5）共同海损的牺牲、分摊和救助费用； （6）运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、平安避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用； 险 （7）对在承保范围内的受损货物进行施救的费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限； （8）运输合同中订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。 【例题·多选题】有一批货物，已投保平安险，由甲、乙两只船装运，一起运往目的港。由于航运过程中遇到暴风雨的袭击，甲轮因船身颠簸，导致船上货物相互碰撞发生部分损失，而乙轮则不慎与另一货轮发生碰撞，致使船上货物发生部分损失。保险公司应如何予以赔偿？（ ）
A.保险公司应对甲轮的货物损失予以赔偿 B.保险公司不应对甲轮的货物损失予以赔偿
加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜 C.保险公司应对乙轮的货物损失予以赔偿 D.保险公司不应对乙轮的货物损失予以赔偿 [答疑编号506644010702：针对该题提问]
【答案】BC 【解析】本题考核平安险。由于自然灾害导致的全部损失或意外事件导致的部分或全部损失，平安险才予以赔付。故本题选项BC正确。
3.水渍险的承保范围
水渍险=平安险+自然灾害造成货物的部分损失。
【例题·单选题】中国某公司从法国的马赛港装运一批货物，到达中国上海港，经海关人员检查发现部分货物因受雨淋已霉变，另外还严重短量。该运输合同中注明投保的是水渍险。此种情况保险公司应如何赔偿？（ ） A.拒绝赔偿
B.只赔偿霉变部分 C.只赔短量部分 D.全部赔偿
[答疑编号506644010703：针对该题提问]
【答案】A 【解析】本题考核水渍险。淡水雨淋和短量属于一切险中的一般附加险，所以其不属于水渍险的承保范围，故保险公司应拒绝赔偿。
4.一切险的承保范围
一切险=水渍险+一般附加险（11种） 5.附加险 一般附加险指一般外来原因引起的：偷窃、提货不着、淡水雨淋、短量、混杂、玷污、渗漏、碰撞破碎、串味异味、受潮受热、钩损、包装破裂、锈损等原因。 附加险 需额外附加投保才承保的附加险： 特别附加险：交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险 特殊附加险：战争险、罢工险 除外责任（中国《海商法》第242--243条） （1）被保险人故意造成的损失； 除外责（2）航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失； 任 （3）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失； （4）包装不当造成的损失。 加新浪微博:@司法考试超级资料库 说不定什么时候就有惊喜
6.保险责任期间：合同约定——通常为“仓至仓”
7.索赔时效：两年，从“货物在最后卸载港全部卸离海轮之日起算”
【例题·多选题】一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任？（ ） A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的 C.货物损失是由于运输迟延引起的
D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失导致触礁造成的
E.货物损失是由于船员在航行途中未及时通风造成船舱温度过高造成的 [答疑编号506644010704：针对该题提问]
【答案】ABC
【解析】本题考核一切险。
选项ABC正确。保险公司的除外责任：（1）被保险人故意造成的损失；（2）航行迟延、交货迟延或者行市变化造成的损失；（3）货物的自然损耗、本身的缺陷和自然特性造成的损失；（4）包装不当造成
的损失。上述事由，保险公司可以免责。 选项D错误。货物损失由于承运人驾驶船舶过失导致的，承运人免责，但保险人不可以免责。
选项E错误。在船运过程中，因船员的损失导致货物受热的，保险公司应予赔付。
四、国际贸易支付方式
（一）支付工具和三大传统支付方式 （二）汇付——商业信用 1.汇付的流程及种类
2.汇付当事人的法律关系 买方、卖方、汇出行、汇入行