B、自动驾驶保持接通,但无法对安定面进行配平 C、自动驾驶保持接通,但对安定面进行配平的能力减半 D、自动驾驶保持接通,但会导致\自动驾驶失去配平\灯亮
B733.22.CH.0099如果指令的俯仰和横滚方式接通,飞行指引仪电门接通,ADI上的飞行指令杆由谁来控制? (答案：B) A、FMC B、FCC C、符号发生器 D、IRU
B733.22.CH.0104 飞行指引杆消失: (答案：A)
A、当飞行指引电门断开 B、在起飞中,空速小于60海里 C、接通下滑道 D、复飞过程中
B733.22.TF.0027 哪边的飞行指引主用(MA)灯亮表示哪边的飞行控制计算机
（FCC）在控制飞行指引仪的方式。
（T）
B733.22.TF.0029当航向选择方式接通后,航向旋钮朝哪边转横滚指令飞机也朝
哪边转。
（T）
22-4 工作简介 6
B733.22.CH.0108 马赫配平系统通过什么来进行马赫配平? (答案：B)
A、通过调整与副翼对应的升降舵位置 B、通过调整与安定面对应的升降舵位置 C、通过调整与方向舵对应的升降舵位置 D、通过调整安定面的位置
B733.22.CH.0107 关于对MACH TRIM（马赫配平）描述不正确的是: (答案：C)
A、由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平 B、A/P不接通配平升降舵 C、A/P接通配平水平安定面
D、输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
B733.22.CH.0093在正常巡航时A/P： (答案：C)
A、仅第一部A/P能接通 B、仅第二部A/P能接通
C、仅第一部或第二部A/P能接通 D、两部A/P都能接通
B733.22.CH.0136 偏航阻尼系统的自检是由以下哪个面板控制的？ （答案：C） A、IFSAU前面板 B、FCC A前面板 C、YDC前面板 D、CDU
B733.22.CH.0138主偏航阻尼器接通的条件是： （答案：D）
A、飞行控制面板上的偏航阻尼器电门在ON位 B、液压B系统接通
C、飞控电门B在ON位 D、以上都必须满足
B733.22.CH.0116 安定面配平与速度配平的区别： （答案：B）
A、无区别都是对安定面的操纵；
B、有区别，使用的飞行阶段不同但作用的舵面相同； C、有区别，作用的舵面不同，但使用的飞行阶段相同； D、 以上都不对。
B733.22.CH.0117 高度警告是基于什么高度工作的? (答案：C)
A、FMC的高度限制 B、CDU的高度 C、MCP上选择的高度 D、FMC的目标高度
B733.22.CH.0101 自动驾驶仪的主要衔接方式: (答案：C)
A、 起飞和降落方式 B、单通道和双通道方式 C 、CMD和CWS方式
D、 推力保持和速度保持方式
B733.22.CH.0125 自动驾驶自动落地后,自动驾驶和自动油门将怎样脱开? (答案：D)
A、自动驾驶和自动油门接地后自动脱开 B、自动驾驶和自动油门需人工脱开
C、自动驾驶接地后自动脱开,自动油门需人工脱开 D、自动油门接地后自动脱开,自动驾驶需人工脱开
B733.22.CH.0127油门保持（THROTTLE HOLD）方式是使用于： （答案：A） A、起飞时 B、爬升时 C、巡航时 D、下降时
B733.22.CH.0132在哪里有推力方式的显示? (答案：C)
A、ADI上 B、MCP上 C、发动机仪表板上 D、HIS上
B733.22.CH.0087 FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：
(答案：B)
A、用安定面配平电作动筒移动安定面 B、断开自驾
C、断开俯仰模式并转到CWS P方式 D、断开横滚模式并转到CWS R方式
B733.22.CH.0089 飞行中自动驾驶接通时,使用主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响? (答案：C) A、没有影响
B、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶, 则自动驾驶不受影响 C、使自动驾驶脱开
D、如果仅接通了一部自动驾驶,则使自动驾驶脱开;如果接通了两部自动驾驶, 则后接通的自动驾驶脱开,先接通的不受影响
B733.22.CH.000011. 安定面配平中配平权限最大的是: ( D ) A. 襟翼收上时的主电配平
B. 襟翼放下是的主电配平
C. A/P安定面配平 D. 人工安定面配平
B733.22.TF.0034当自动驾驶接通时按压主电配平电门，会导致自动驾驶脱开。
（T）
B733.22.TF.0036 将自动驾驶安定面配平电门放到“CUT OUT”位，会导致自动
驾驶脱开。
（T）
B733.22.EQ.0017 安定面配平有哪几种方式？ 人工配平、 主电配平
自动驾驶安定面配平三种方式。
B733.22.EQ.0020 马赫配平的功用是什么？
当飞机的速度大于0.615M时给出一个保持机头向上的指令到升降舵，防止飞机马赫失速。
22-5 故障隔离及系统维护 6
B733.22.CH.0105 飞行中,没有任何警告出现,但当主警告按压重现时,发现主警告灯、系统信号灯和\TRIM FAIL\灯都亮了,再按压主警告灯时,所有的灯又都灭了;这是什么问题?
(答案：C)
A、警告系统有故障存在 B、马赫配平系统可能双通道失效 C、马赫配平系统单通道失效 D、马赫配平系统有假信号
B733.22.CH.0109 若“MACH TRIM”灯亮表明马赫配平： (答案：D)
A、A系统失效 B、B系统失效
C、A系统或B系统失效 D、A系统和B系统同时失效
B733.22.CH.0113 控制速度配平系统FCC(飞行控制计算机)单通道失效,导致哪些警告出现? (答案：D)
A、仅\
B、\ C、没有任何警告出现,也无法让故障显示出来
D、没有任何警告出现,但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮
B733.22.CH.0114关于对SPEED TRIM（速度配平）描述不正确的是:
(答案：D)
A、低速高推力，保持飞机的稳定性
B、起飞以后十秒开始配平，自动驾驶接通后终止配平
C、飞行控制板SPEED TRIM FAIL灯亮,但按压可以复位,属单通道失效 D、配平舵面是升降舵
B733.22.CH.0133在哪些情况下,自动油门会自动脱开? (答案：D)
A、自动油门系统存在故障
B、A和着陆接地2秒后
C、双通道进近时在拉平预位显示后,两个油门杆相差在10度以上。 D、以上都是
B733.22.CH.0134用哪种方式脱开自动油门时,红色的自动油门脱开灯不亮? (答案：C)
A、人工脱开时
B、由于自动油门计算机的失效引起脱开时 C、着陆接地后自动脱开时 D、把自动油门预位电门关断时
B733.22.CH.0135人工脱开自动油门的方法? (答案：D)
A、按压任意一个油门杆外侧的脱开按钮 B、搬下自动油门的预位开关到关位 C、按压自动油门的红色脱开灯 D、A和B
B733.22.CH.0091当出现下列何种情况时,自动驾驶会自动脱开? (答案：D)
A、相应的液压系统失去液压 B、一个惯性基准系统失效 C、失去电源 D、以上都是
B733.22.CH.0095如果A/P脱开警告琥珀色灯闪亮，表明： （答案：A）
A、自动驾驶俯仰或横滚从CMD转换到CWS方式 B、灯测试开关保持在“POSITION 2”（位置2） C、自动驾驶俯仰和横滚从CWS转换到CMD方式
D、自动驾驶脱开
B733.22.CH.0103如果自动驾驶仪断开，则: (答案：B)
A、自动驾驶红色灯持续亮