遵义县马蹄镇志
“三建”（建图书室、宣传栏、活动场所），建成为市、县的“四在农家”示范点。全镇各村居相继掀起修建村组公路、连户路和“四在农家”创建活动的高潮。
2008年开始，政府引导推行“黔北民居”式农村住房建设，每户由政府补助数千元，改平房屋面为坡屋面，盖水泥瓦，统一装饰外墙面。沿326国道两侧，新颖别致的新农居成为一道风景线。
第四节环境保护
一、 生态环境现状
旧时，镇境森林覆盖率高，粗壮的松、杉、柏树漫山遍野。山中常有野猪、刺猪、獾、山羊、狼、虎、豹等野兽出没；各种鸟类繁多。海拔1000米以下山坡长满大片的桐、棬（乌桕）等经济林。镇境内大小河溪河水清澈，河中鱼游如梭；黑水河上游曾有大量鲵（娃娃鱼）和石亢（田鸡），自然生态平衡。
1958年“大跃进”期间，烧炭“大炼钢铁”，砍伐原木供应川黔铁路枕木，供应遵义火柴厂原料等原因，大量砍伐森林，很多生长百年的树林被成片砍伐。
1962年，农村大量毁林开荒，名曰“向荒山要粮”，今326国道北侧山岭多数垦荒至山顶，变成光秃秃的坡土，过量的开垦造成洪水冲刷、水土流失。人民公社化时期，生产队集体上山铲地皮灰，破坏了森林植被，不时引发森林火灾。上世纪80年代初期，部分地区乱砍滥伐，以修建房屋或供应小煤窑坑木，造成森林面积减少。导致山上无鸟兽，河中无鱼虾，合作化时期修建的拦山堰塘，至今干涸废弃。
二、环境污染
马蹄镇是农业大镇，工矿企业少，工业污染较轻，主要污染来自小煤窑废料（煤矸）废水（黄淦水），造成部分区域粮食减产。其次是农业污染，主要有长期大量使用尿素等无机化肥，破坏土壤结构，造成泥土板结；长期大量使用敌敌畏等各种强杀伤力的农药，既污染空气，又严重毒害鸟类，导致鸟类锐减，部分鸟种绝迹。“文化大革命”时期，无政府主义泛滥，人们采用“放大闹”（用石灰、鱼藤精药等放入河水上游）、炸药爆、打鱼机电击等手段捕鱼，造成黑水河等溪流鱼类锐减。
镇内农村历来烧柴煮饭，用地炉煤火取暖，柴烟和煤硫烟气的空气污染，二氧化碳中毒现象时有发生，是地砩病高发地区之一；农户茅厕、猪牛圈滋生蚊蝇，夏秋时节，用蒿叶扎把燃烟驱蚊等是最大的生活污染，
９６
建镇前，马蹄街道生活垃圾无序管理，大量倾倒于邱家水井河沟一段和街道附近，严重污染饮水水源和周边环境卫生。
三、环境保护和治理
上世纪50年代，区乡人民政府，组织开展爱国卫生运动，发动群众打扫环境，用生石灰撒阴沟、厕所；逢国庆、春节等节日，组织群众进行大扫除；个别年份也组织机关干部、学校师生上山植树造林，但疏于管理，年年植树不见树。由于未建立常规机制，环境保护没有纳入政府管理的议事日程。
1984年，恢复乡村行政建制后，各级政府机构逐步加强森林、土地管理，环境保护开始受到人们的关注。
马蹄1992年建镇后，镇、乡环境保护和治理逐步纳入政府管理的议事日程。 林业部门实施“长防林”工程，组织人工植树造林，对山林实行封山育林，先后在新坪、洋河、军河等村实施荒山退耕还草还林工程，控制水土流失。在村（居）建立森林防火机制，森林面积得到保护。
土地部门严格执行《中华人民共和国土地管理法》加强土地管理，实施“基本农田保护”制度，取缔“小砖窑”等，严禁占用耕地进行非农建设；加强矿山管理，查封非法开采的小煤窑。先后进行“坡改梯”基本农田建设。2008年，在长远、平海、军河等村实施土地整理开发工程。
城管部门加强集镇建设和管理。组织环卫工人打扫街道、清运垃圾，开展整脏治乱活动，定点安放垃圾果皮箱，街道人居环境初步得到改善。
上世纪80年代后，城乡普及回风炉取暖，避免柴烟、煤硫气污染。在开展“四在农家”创建活动中，推广普及沼气池，进行改厕、改灶、硬化道路、绿化美化庭院，农家环境得到改善。
９７
遵义县马蹄镇志
第二章 交通设施
第一节 道路建设
一、古道
（一）驿（盐）道
1.播州（遵义）至水西（黔西）古道
经马蹄镇辖区段：东起白腊坎狮子口，西至泮水镇绵羊村罗家庙止，全长18千米，明代播州杨氏土司与水西土司奢香联合修建。该路段历来具有重要的军事战略意义，又是黔北、黔西乃至云南商贾贸易的交通要道。路宽1.5米，石板路面，每年度当地政府派员砍割路傍刺草、填补路面；明清时期在现洋河小学北侧修有接官厅，沿路每隔十里山顶筑风火台联络报警。 民国37年(1948年)，遵义至金沙公路沿此道建成通车后，许多路段已被弃舍，结束了它的历史使命。
2.茅台至黔西古盐道
经马蹄镇辖区段：北起原河堰乡(洪关苗族乡)白果坝进入马蹄镇境内，经太平场、下堰、过永兴桥，走棺木岩到石壁庄两路口(现田坝)与遵义至金沙古大道交汇后，到风水垭、出马蹄境、过猪石沟十里至中渡跳蹬过偏岩河、进入黔西(金沙)界，镇境内长10千米，路宽1.3米、路面铺石板，遇坡设级，过河建桥，是清末、民国时期从茅台往黔西运盐的驮马大路。
1955年在石壁庄设立“金沙物资转运站”，金沙县安底地区物资亦由此路段人工转运。现仍为金沙县茶园至马蹄之间的人行大道。
（二）乡村大道
1.马蹄至枫香古大道，起自马蹄，经黑水桥（遵义黔西古驿道段）、后寨（观音庙），冒水井、高榜坡出马蹄境至三块石、 龙转头、三岔坝、三根树到枫香。全长13千米，镇境内6千米，明清以来，是马蹄、枫香之间商贾往来，人民群众赶集的交通要道。马蹄至冒水井段为石砌路面，宽为1米，其余为泥路面，高榜坡路段，坡陡约60度 ，乱石嶙峋，极为不便，清道光28年，由洋河坎、张村坝、马蹄一带人士募捐集资将400米距离的石坡修建成石级梯路，方便了过往商旅马帮。高榜坡修路碑记尚存。
2.枫香至关村（金沙县）古大道：起自遵义县枫香街上，经三岔坝进马蹄镇境的彭村、深溪湾、到洋河坎、过萝卜堰桥， 经土漩塘、底庄坝、抵偏岩塘渡河、达金沙县关村街，
９８
全程14千米，明清以来至解放后五六十年代，是两地商贾往来，群众赶集的古大道，1970年偏岩河大桥修建竣工，新（平）岚（头）公路通车，此大道效能被取代。
3.枫香至西安古道
从枫香往西南，经温水过石沟桥、进入马蹄镇境，走古乡场太平场、接簸箩海、穿羊肠沟，翻三重庆出马蹄境、到达西安寨。修建于清朝乾隆年间，全长20千米，路宽 1米，部份路段铺有石板。 清末民初年间，是仁怀—枫香—西安的运盐道和沿途百姓赶古场镇太平场的要道。道路维修由沿途知名人士在老百姓中募捐或摊派钱粮，也有个别无儿女者资助以求上天保佑生儿育女。现合群公路沿此路线修建，仅有极少路段存在。
二、国 道
326国道横贯马蹄镇东西，东起鸭溪镇白龙狮子口(399km)，西迄泮水镇绵羊村大弯(417km)，全长18千米。民国32年（1943年）,遵义县和金沙县政府组织修通白蜡坎经镇境至金沙公路，路面为土路，部分桥涵用木材搭建，不能通汽车。1951年7月，人民政府改建公路、重修小黑水桥，同年10月竣工通汽车。最初路宽5至6米，泥结碎石路面，1960年后，组建道班常年维修管理。1965年起，以道班工人为主招聘临时工，逐步改弯、降坡改造公路 。1979年至1981年遵义公路养护南段进行公路改造 ，铺设沥青路面，路基宽6.5至8米，路面宽5至6米。 2001年遵义公路管理局改造 326国道，镇境内新修大、小黑水桥、绕新坪、马蹄场镇改道,路宽扩至12米，双向单行道，沥青炒沙路面，完善沿途路标，2003年竣工为部颁二级公路国道，在新坪设立收费站，车流量2500辆/日。
三、县乡公路
新坪至偏岩河公路（ 024县道 ）
新偏公路 长7.2千米，宽6.5米；北起326国道406km+200米处的新坪三叉路口，南行7.2 千米至偏岩河大桥，连通金沙县的木孔、岚头等乡镇。1967年开办“贵州省金沙铁厂”， 国家拨款35万元，由遵义地区交通局负责修建，1970年8月竣工。2001年 遵义县政府改造新偏公路，成立马蹄镇新偏公路指挥部，降坡改弯、铺碎石路面，道宽6.5米，按山区四级公路修建，总投资207万元，资金来源：群众投工投劳近80万元，县政府补助12万元，省、市补助115万元，2002年3月底竣工 ，命名为024县道，由县交通局设立道班分段专人养护。 该路段运输以煤、铁矿为主，成为金沙东南部的乡镇至马蹄镇连通遵义市的重要通道。2007年上级交通部门拨款，由马蹄镇人民政府主持发包，湖南第三工程公司以244万元中标承建、铺设沥青路面。
四 通村公路
1.马蹄至团江(马-团)公路
９９
遵义县马蹄镇志
北起马蹄街道西端，南至团江村下坝煤厂。全长11千米，泥结路面宽5米，无路肩、边沟， 1974年由马蹄公社贷款3万元购炸材，由各生产队集体派工修建，公路占地免除粮食征购任务。1987年改造、拓宽路面，同时修建团江至中渡公路。沙坝、核桃湾生产队的群众集资投劳修建从茅坡林至中渡公路，比团江至中渡公路缩短路程2千米左右 。2005年为保障鸭溪火电厂煤源，上级拨款 80万元，长坡 、金马煤厂投资50万元改造 ，马蹄镇政府主持实行招标、分段施工，扩宽、改弯、降坡、砌路肩，铺碎石泥结路面宽6.5米，属四级公路，由马蹄镇交管站管理，煤矿养护。扩建占田2亩，土12.5亩，按土780元/亩、田14300元/亩赔偿。该公路北连326国道，途经石壁庄、上马、团江、长坡等村和两个煤矿，受益人数6千人； 日运煤炭和农资产品等数百吨，金沙茶园至遵义市客车经过此路段每日2班次，促进了沿途的经济社会发展 。
2.石壁庄-群联（石群路） 起自石壁庄至群联村， 全长14.5千米，宽4米，土路，1986年，沿途人均投资10元共4万余元，群众投工2万多个建成，可通吉普车、拖拉机。 2004年12月，由县扶贫办投资20万元改造，路面增宽到4 -5米，太平场至群联学校3千米改建成碎石泥结路面 ，可通行载重十多吨的车辆，25个村民组的6 千人受益，解决了茶堰边远山区运输难的问题，促进了沿途村组的经济社会发展。
3.石壁庄-茶堰公路 起自326国道石壁庄处，至原茶堰乡政府，全长5千米 ，宽4-5米，泥路 ，1974年由茶堰乡政府组织生产队集体投工修建。1986年茶堰乡政府改扩建为碎石泥结路面。2004年由马蹄、紫星等煤厂筹资20万元，镇政府组织改建从326国道岔路口至马蹄、 金马等煤厂3.2千米为乡村四级路面，保障运煤路通畅。
五、村组通车路
1.三元磨刀路：东起三元桥接底坝、鸭溪，西至磨刀组千斤坳。1965年国防三线建设建三元工厂，修建鸭溪至三元公路，宽6米。碎石泥结路面。在群众集资投劳修建三元至龙吉乡村公路的基础上，2007年上级拨款10万元，架通干沟、底庄等三座桥涵，连通三元至斤千坳
2.狮（子口）小（坝沟）路：北起 326国道405桩800米狮子口处，经马蹄镇新坪村的檬子村民组，向南到鸭溪镇的白龙村小坝沟村民组。马蹄镇境内长2千米， 宽3至4米， 泥土路，上世纪80年代建成。
3.龙坑路：起自326国道406桩500米原龙塘小学东侧到龙坑村民组油沙坡院子，长1.3千米，路宽3.5米，泥结路面，2000年12月群众集资投工动工修建，2001年10月竣工。
１００