3)观测制度
首层柱子拆模后，进行初始观测，确定9 个沉降观测点的初始高程，以后随施工进度每三层观测一次各点的高程，计算出各点的沉降值，画出各点的沉降曲线和建筑物的纵向沉降剖面图。
4)测量误差符合精度要求，高程中误差±2.0mm，相邻点高差中误差±1.0mm，闭合差≤1.4 √ n （n 为测站数）。
第一节 基础与地下室施工方案
1 基础筏板施工顺序
清理基坑→垫层→弹线→砖模→底板筋→柱、墙插筋（含劲性型钢止水钢板）→校正(含预留、预埋) →大体积砼浇捣→养护
2 地下室负一、二层结构施工顺序
弹线分中→柱（墙）钢筋绑扎（含电渣压力焊、套筒连接和止水钢板）→支模（含支模架）→柱、墙砼→支梁、板支模架→梁底板→梁钢筋→梁侧模、板模→绑扎板筋（ 水电预留预埋）→捣制梁扳砼。
2 基坑支护方案
2.1 地质情况
本工程地层分布自上而下分为5 层：杂填土层，厚3.0～4.5 米，土质松散、稍密、分布厚度变化很大；冲积层以粉质粘土为主，呈稀硬状态，层厚3.0～4.5 米；砾砂层，含卵石，层厚0.5～1.3 米；残积层，主要以紫红色硬塑为主，厚度1.4～2.5 米；基岩层强风化和中风化沙质粉砂岩，层厚分别为1.4～6.1 米和8.0～11.0 米。
针对以上特点，深基坑支护采用土钉墙、钢管桩、人工挖孔灌注桩综支护施工技术方案。
2.2 土钉墙支护(Ⅰ型区支护)
基坑西向、南向、东向北段部分（图1，Ⅰ型区），基坑边无建筑物，地面荷载较小，采用土钉墙支护方案。土钉736 个，喷射
C20 砼，支护基坑壁1850.04m。其优点是：土钉长度一般为3～15mm，比锚杆支护长度短得多，土钉的施工精度要求不高，且绝大部分和土层接触，产生的应力均匀；相对预应力锚杆支护而言，土钉支护技术不需要大型施工设备；与桩护壁相比，工期可大大缩短，且造价低，操作方便。故采用土钉墙支护是适用、可靠、经济的方案。 土钉参数的设计土钉参数通过设计计算，取值如下： 2
土钉长度 L 均＝9m
土钉间距 H＝1.8~2.25m2
土钉直径 db=25mm（螺纹钢）
土钉孔径 dh＝100～120mm。
通过土钉内部稳定性验算、外部稳定性验算，均能满足要求。
施工工艺
土方开挖与土钉支护均分层进行，每挖至2m 即作土钉支护，确保土体稳定。土钉以洛阳铲和清孔成孔，孔径120mm，孔角度20 度，土钉注浆压力为0.6～0.8MPa，砼标号不低于M2.5，单根抗拔力不低于150KN，φ16mm 加强筋井字型布置，与土钉锚头点焊，喷射C20 砼厚度80～120mm。
2.3 钢管灌注桩和锚杆支护（Ⅱ型支护区）（见图1）
基坑西侧2～4 轴有棵数百年古樟，东北角为3 层配电房，为避免土钉破坏树根和建筑物基础，又确保上部土体稳定，上部土体不打横向土钉，垂直打入钢管，采用钢管灌注桩支护；下部土体采用锚杆支护技术，古樟树下部采用槽钢与锚杆锁定。
①钢管灌注桩：主动土压力 Ea＝59.3KN/m
T＝64KN
距地面高度 y＝4.2m
最大弯矩 Mmax=75.3cm2
φ160³3mm 钢筋可满足要求，Wy＞75.3cm2
②锚杆支撑槽钢部分
M＝9.6KN²M
Wy＝56.6cm2
2[14 槽钢背对背设置能满足要求（2³80.5＞56）
③锚杆支护
因4m 以下的密度较Ⅰ型区大，安全可靠。采用锚杆支护，主要技术参数如下：
锚杆钢筋尺寸 φ25mm
锚杆水平间距 1200mm
锚杆长度 L 均＞9000mm
锚杆纵向间距 1200mm
纵横向加强尺寸 φ16mm
钢管 φ160³3mm
2.4 桩墙—内支撑支护设计
参数设计
东向原主楼基础深度 －5.5m 左右，贵宾楼一侧 3.0m 宽基础深度－6.1m，东向挖至－5m 后，留出3.0m 宽平台，施工人工挖孔桩13 个，桩径1300～1600mm，间距2100mm。然后再进行土方下挖，高差立面作C20 喷射钢筋网混凝土护壁。
北向原车库基础深度－6.1m 左右，贵宾楼一侧基础深度－9.7m，挖至－6m 后，施工人工挖孔桩11 个，桩径1000mm ，间距2000mm。然后再进行土方下挖，高差立面作C20 喷射钢筋网混凝土护壁。
施工工艺
灌注桩施工分两批进行，第一批奇数桩，第二批偶数桩，钢筋网喷射混凝土护壁分层进行，每层不大于2m，以免土体因雨水渗透、浸泡而崩塌。
2.5 基坑清理和施工防水、排水措施
2.5.1 机械土方开挖到位后，采用人工开挖留置土方（或清理基坑）。
2.5.2 基坑施工阶段防水、排水，采用120³240（宽³高）明沟有组织排除雨水至集水坑（800³800³700，每10m 设置一个）。再用水泵抽排到工地沉淀排入市政雨水井内。明沟和集水坑采用M2.5 砂浆Mu2.5 砖砌筑。
3 土方工程施工方案
-9.3m 以上土方采用机械大开挖，-9.3m 以下土石方工程由我集团总公司施工，共分为三部分：-9.3m 至-9.8m，用空压机配风镐进行人工修整；二是-9.3m 至-10.8m 用挖掘机挖掘一部分，剩余部分用空压机配风镐进行人工修整；-9.8m 至-10.8m 间45 度斜坡部分以空压机配风镐进行人工精修，整个土方总体施工顺序由北至南进行。
土方开挖时要做好塌饼标志，控制基底标高，尽可能防止超挖。为防止雨水浸泡地基，当开挖至离设计标高10cm 时暂停，待天气无雨，砼垫层浇筑前组织人力突击进行平整。松软、湿润的土质要挖除，超挖部分作好隐蔽记录，浇筑垫层时用C15 砼填实振捣，以保证地基质量。
土方垂直运输，在挖掘机退场前，用挖掘机将土倒铲推运至西南角坡底集中堆放，挖掘机退场以后，用125t.m 塔吊吊土，用盛土盆卸到8t 自卸汽车上转运。首先在基坑底用斗车、灰盆等工具将土方卸到坡底位置集中堆放，将土装入盆内，用塔吊卸到汽车上。
4 基础底板施工方案
4.1 底板垫层砼施工
4.1.1 底板垫层砼强度等级为C15，分块分段进行施工，采用商品泵送砼。按⑧→⑤ ⑤→② ②→○2 ∕○01 次序进行，根据实际情况适当调整。土方平整一段，垫层随即浇筑一段。
4.1.2 垫层砼施工前，会同有关部门验收底板下土质和标高情况，作好地基验槽记录，并认可签证后方可进行垫层施工。
4.1.3 分块分段施工砼垫层时，要用平板振动器来回拖平振实，木抹子及时搓平收光，以减少基底对底板的约束；各块段之间的砼施工缝必须装模板留整齐，第二段垫层浇灌时，接头处铺少许砂浆，以保证接头良好。