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新建海南西环铁路工程XHJL-5标
站房框架结构监理实施细则
编 制：
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审 批：
铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 新建海南西环铁路XHJL-5标监理站
2014年6月25日
目 录
1 工程概况及技术、专业工程特点 ................................................................. - 0 -
1.1 工程概况 ....................................................................................................................... - 2 - 1.2 专业特点 ....................................................................................................................... - 2 - 1.3 技术、质量标准 ............................................................................. 错误！未定义书签。 1.4 监理工作依据 ................................................................................. 错误！未定义书签。
2 监理工作范围及重点..................................................................................... - 3 -
2.1 监理工作范围 ............................................................................................................... - 3 - 2.2 监理工作重点 ................................................................................. 错误！未定义书签。
3 监理工作流程 ............................................................................................... - 6 - 4 监理工作的控制要点、目标及监控手段 ...................................................... - 8 -
4.1 监理工作监控手段及控制要点 .................................................................................... - 8 - 4.2 监理工作目标值 ......................................................................................................... - 10 -
5 监理工作方法与措施 .................................................................................. - 21 -
5.1 监理工作方法 ............................................................................................................. - 21 - 5.2监理工作措施 .............................................................................................................. - 24 -
6 巡视旁站部位及工序 .................................................................................. - 28 -
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站房框架结构监理实施细则
1 工程概况及技术、专业工程特点 1.1 工程概况
新建海南西环铁路为海南省境内新建双线Ⅰ级铁路，设计行车速度200km/h，正线全长345.213公里。线路自既有海南西环线海口站引出，经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城，至海南东环铁路三亚站。其中站后房建工程里程范围是DK0+000-K363+072。即老城、洋浦、东方、乐东、凤凰等沿线14个新建站，包含既有海口、三亚动车所及三亚西站改造工程。其中洋浦站建筑面5884㎡，东方站4962㎡，凤凰站5130㎡；老城、临高、棋子湾、尖峰、乐东站建筑面积为3999㎡，其它站基本上在2000㎡以内。 1.2 专业特点
框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。采用结构的房屋墙体不承重，仅起到围护和分隔作用。
框架建筑的主要优点：空间分隔灵活，自重轻，节省材料；具有可以较灵活地配合建筑平面布置的优点，利于安排需要较大空间的建筑结构；框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期；采用现浇混凝土框架时，结构的整体性、刚度较好，设计处理好也能达到较好的抗震效果，而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。站房工程设计特点如下：
1、建筑的耐火等级：二级。
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2、建筑结构的安全等级：二级。 3、建筑的抗震设防类别：乙级。 4、建筑物层数：为二层。 5、外立面装修：为外墙涂料
6、内墙面装修：内墙为白色乳胶漆墙面。
7、楼地面做法：地面做法为地砖（600×600）mm。
8、屋面做法：坡屋顶隔热层瓦屋面构结，楼盖采用现浇混凝土楼板； 9、±0.000以上墙体：采用200厚MU5轻集料硁空心砌块（M5混合砂浆砌筑）。 10、±0.000以下墙体：采用MU10烧结普通砖（M10水泥砂浆砌筑）。 11、框架柱、梁、构造柱、楼板、楼梯、过梁、雨棚、坡屋面梁板均采用C30。 12、钢材选用：一级和二级。
2 监理工作范围及重点
2.1 监理工作范围
1．准备阶段
（1）审查施工单位的施工人员和机械到位情况是否符合投标书和施工合同的规定。
（2）熟悉设计文件。
（3）审核施工单位提报的施工组织设计、施工方案是否合理、可行；
（4）复核施工放样测量结果。
（5）审查施工单位是否建立质量和安全保证体系；是否建立健全质量安全岗位责任制；是否有质量、安全检查制度；专职质量、安全检查人员是否到位；审查质量、安全检查人员资质是否合格；施工人员是否经过岗前安全培训和教育。
（6）是否制定针对性的环境保护、水土保持、文明施工等措施。 （7）特殊情况下的应急预案是否制订并具有可操作性。
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（8）施工临时设施选点是否得当，是否有消防措施。 （9）施工便道是否能保证运量和安全的基本要求。 2．施工阶段
（1）施工方法和工艺是否与批准的施工方案一致，能否保证工程质量。
（2）施工单位是否按规定的方法、频率和要求进行质量自检，并及时向监理提报各种质量检测资料。
（3）施工进度是否按计划进行，进度报表是否与实际完成情况相符，保证施工进度的措施是否可行。
（4）工序交接制度是否按要求执行。
（5）是否按规定的程序严格执行隐蔽工程报验制度。
（6）安全防护人员是否到位，措施是否得当，防护用品是否齐全。 （7）质量标准和技术要求执行情况。
（8）存在的问题或不足，能否得到不断改进和提高。
（9）施工过程中，质量、安全保证体系是否有效运作，质量、安全责任制是否落实；分项、分部工程施工中，技术交底是否有详细的、切实有效的质量、安全保证措施，措施是否到位；监督检查安全、质量措施的执行和整改情况。
(10）参与质量、安全事故和环水保问题的调查处理。 3．验收阶段
（1）核实分项分部工程的完成数量。
（2）复核施工单位提交的工程数量及检验批、分项、分部工程验收资料，并现场检查签认。
（3）参加单位工程验收以及竣工初验和复验。 （4）参与编写本专业监理工作总结。
2.2监理工作重点：
监理重点是工程质量、施工安全，主要是事前控制为主，应做好：
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