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（4）在开挖过程中每一级开挖都要必须精确放样，认真复核开挖线，在边坡开挖完以后必须是顺直、完整、平整的坡面。
（5）在开挖过程中不能随意扩大开挖坡口线，尽量减少污染当地的生态植被。 （6）凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，根据确定的爆破方案，进行炮位，炮孔深度和用药量的设计，其设计图纸和资料应报送驻地监理办审批，严禁采用洞室爆破。
（7）涵洞及其他构造物的挖基土方等不适宜填料及清淤换填淤泥必须运到弃土场堆放，不得弃于路基两侧;不得随意抬高或降低原地表标高以免影响排水；
二）路基填筑
（1）试验路段的要求： a、在进行路基施工前，应进行试验路段的填筑，选定路基的填筑参数以指导施工。
b、试验路段的位置应选择在地质条件和断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于200m,特殊路段不小于100m（试验路段每段各布设10个控制点，每个控制点至少布设3个子控制点，必须达到点点合格）。
c、通过试验所采用的材料和压实机具，确定不同填料的松铺厚度和相应的碾压遍数及最佳的机械配套和施工组织。
d、填石路堤松铺厚度应不大于0.5m进行试验，使用25T-50T的钢轮振动压路机进行碾压，以确保压实层的匀质性。
e、试验路段施工中及完成后，应加强对有关指标的检测，完工后应及时写出
出报告。
（2）路基填筑必须根据设计断面，分层压实，要求插杆挂线施工。严格控制填方的松铺厚度及平整度，填方路堤的压实度、平整度、横坡及宽度必须满足规范及设计要求，填方边坡应密实、顺适、无亏坡现象。
（3）山坡路堤地面横坡小于1：5时，路堤可直接修筑在天然地基土上；地面横坡度大于1：5时应挖成台阶（台阶宽度不小于1m，并设置向内倾斜不小于2%的横坡）进行填筑。填筑应由最低一层台阶开始，逐级向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，按一般填土施工。横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上挖成
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内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车宽度时应挖成够一个行车宽度，其上路床深度范围内的原地面土应挖除换填，并按上路床填方的要求施工。
（4）路基填筑应按照横断面全宽每边加0.5m分层水平逐层向上填筑，经压实后、填筑层不能有弹簧、积水等现象，检验合格后方可填筑上一层。
（5）路基工程石料应采用石质均匀、不易风化、且未风化、无裂纹的硬质石料。强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得施工，符合要求时应按土质路堤的技术要求施工；当用几种不同性质的填料填筑路堤，应将不同石料分层铺设，不得混杂乱填。
（6）填石路堤应具有较大功率的振动压实机具（静重20T以上）或重型夯实机具，和其他必要的机具设施。填石路堤应选用大吨位振动压路机或夯实机具进行分层碾压密实，一般，振动岩石机具功率越大对填石料的压实越有利。
（7）路床宜用土填筑，其土质应均匀、密实、强度高。上路床达不到《公路路基设计规范》规定的压实度要求时，必须采取晾晒、掺石灰等技术措施。路床也可采用石质填料，其填筑层厚度和最大粒径应符合设计及规范要求。
（8）填石路堤大规模修筑前，应根据填料来源来进行压实试验。在试验中，应选用大规模施工中将采取的压实机具和其他施工机具，通过压实试验确定填石路堤的施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数。
（9）填石路堤的施工顺序一般为：
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→质量检查 边坡码砌 →对不合格路段进行整改→下一层施工
（10）分层填筑时对安排好的石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央，并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。
（11）填石路堤除机械施工外，应加强人工配合施工，除边坡码砌人员外，施工单位还应配备专门人员（一般一台压实机具3～5人）配合施工，对于功率较小的压实机具，应增加相应的人工数量。
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（12）石料的摊铺过程中，对超过限制粒径部分应人工破碎，直到满足粒径要求。
（13）细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的石料表面，应铺洒一层碎石或石屑，碎石或石屑用量约占大粒径料的15%～20%，要保证碎石或石屑填满大粒径料间缝隙。铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
（14）碾压时，压路机碾压速度为2～4km∕h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振动碾压。碾压时应由两侧开始向中间，然后中间向两侧碾压，并且每次错轮1／3轮宽。碾压遍数采取试验路段确定的碾压遍数。
（15）对于有明显空洞、空隙的地方，应补充细料，再行碾压，对于碾压后仍有松动的块石，应用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。
（16）填石路堤的施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。各施工队在施工中，应严格按照本规定施工，不得自行放宽标准。并详细记录每层填料压实层厚、遍数、粒径。
（17）填石路堤在大规模施工前，应进行现场试验，在试验中，确定能使填石路堤达到规定密实度的施工参数（层厚、最大粒径，碾压遍数等）和合理的施工工艺，经监理工程师认可后备案，作为施工工序质量控制检查标准。在后期施工中如果要改变施工工艺，要经过试验并报请监理工程师同意。
（18）当土石混合料中石料含量超过70%时应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，土石可混合铺填。但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。
（19）弃土堆的位置适当、也要按路基施工工艺进行逐层碾压控制，表面要平整，无积水现象，坡面要整齐，无水土流失和淤塞河道情况。
（20）结构物回填
结构物回填是指结构物完工后，用符合规范要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。结构物主要为通道、箱涵、管涵、排水管、挡墙、桥台等。
三）浆砌片石水沟
⑴浆砌片石水沟严格按照图纸施工，砌缝内的砂浆均匀饱满，砌筑密实。 ⑵浆砌片石水沟不能坐落在虚土和建筑垃圾上，对于地基承载力不能满足要求
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时，进行人工夯实，严重地段进行换挖处理。
⑶浆砌片石水沟应严格挂牌施工，标识清楚当天气候情况下每立方米砂浆所需材料用量，现场必须有砂浆搅拌机，称量设备。砂和水泥的堆放场地必须硬化。
四）浆砌片石挡土墙
⑴砌体分层必须错缝，相交时要咬扣紧密。 ⑵砌体砂浆必须嵌填饱满密实。
⑶预埋件、泄水孔、反滤层设施必须符合设计和规范要求。
⑷沉降缝必须垂直贯通，压缝要整齐均匀，宽度符合设计要求，勾缝不得有空鼓、脱落。
⑸墙体勾凹缝，缝宽2cm，缝深1cm。缝的外侧不能用砂浆强行抹平。 ⑹浆砌片石应按两顺一丁砌筑。
⑺外观要求：线形顺直，砌体表面光滑、平整，无裂纹。泄水孔通畅，勾缝美观。
2.2 桥涵工程 2.2.1钢筋工程
⑴钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求 ⑵冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面无裂纹和油污。 ⑶钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，且立牌标识清楚。
⑷所有进场钢筋都应按JTJ055-83的规定进行抽样检查。
⑸要以另一种强度或直径的钢筋代替图纸中指定的钢筋，必须征得监理工程师的批准，并应符合JTJ023-85的有关规定。
⑹钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层，经钢丝刷或其它方法除锈的钢筋，其尺寸、横断面积、冷弯和拉伸性能等应符合图纸要求。锈蚀严重的钢筋不能使用。
⑺调直后的钢筋表面损伤不得超过5%，不得使用火焰加热。 ⑻所有钢筋必须按图纸所示的形状弯折，所有钢筋均应冷弯。
⑼对于直径大于25mm的钢筋必须采用锥螺纹和镦粗直螺纹两种方式连接。 ⑽钢筋电弧焊采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的规
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定。
⑾钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，位置准确，钢筋保护层厚度符合要求。
2.2.2混凝土工程 后张法预应力混凝土工程
⑴钢筋检查：严格按设计图施工，并按钢筋加工安装检测表进行检查、验收。 ⑵模板检查：采用整体大块模板，经常检查侧模及内模的变形情况并随时修整。
⑶混凝土成品检查：按常规项目检查。 ⑷张拉检查
a.混凝土强度达到设计要求方可张拉。
b.严格按施工方案的张拉应力程序和钢丝束的前后次序张拉。 c.检查和记录张拉力和伸长量。
d.控制断丝。每束钢丝或钢绞线只允许一根钢丝拉断，并且必须满足断丝面积小于钢丝总面积的90%。
⑸压浆检查：
a.水泥强度不低于设计要求。
b.压浆前孔道应冲洗干净，孔内不得有积水。
c.压浆从最低点进入最高点排除空气和泌水，孔道两端各压一次水泥浆，压浆连续进行，一次完成。
d.最大压浆压力控制在0.5～0.7Mpa。
e.压浆开始48h内，混凝土温度不低于5℃，气温不高于35℃。 ⑹封堵检查：
a.封堵混凝土的标号应符合设计要求，不得低于构件砼标号的80%，且不低于30号。
b.封堵前应将锚固件周围冲洗干净并凿毛。
c.封堵前，严格控制梁体长度，保证安装时梁体准确定位后伸缩缝有准确的宽度。
⑻吊运检查：压浆水泥强度必须达到设计规定要求后方可吊运。设计未规定
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