项目质量管理实施细则
⑾二次衬砌拆模时间。
a、不承重结构混凝土强度达到2.5Mpa以上. b、承重结构混凝土强度达到设计强度的70%以上. ⑿防水和排水工程的施工。
a、防水层所用材料按图纸要求选用，应采用具有耐老化，耐腐蚀、有足够温度和延伸率、易焊接的材料。
b、防水层应在初期支护基本稳定且二次衬砌灌注前夕进行，施作地段应在爆破的安全距离以外，铺设表面应保证圆顺。截除外露的锚杆头和钢筋头，注意防水板搭接良好，保证防水层与喷层基本密贴。
c、防水层的铺设应符合设计及规范要求。 ⒀洞内附属工程
洞内附属工程包括洞内路面、紧急停车带、避难通道、监控和消防设备洞室、监控及运营管理设施预埋件，沉降缝和施工缝等施工。洞内附属工程的施工要符合设计及规范要求。
2.3.5防水与排水（洞内外临时排水和洞内永久排水） 一）一般规定
⑴隧道施工的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合；以防、截、排、堵相结合，因地制宜综合治理的原则进行。
⑵施工前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况并估计水量，制定防、排水方案，报请监理工程师批准。
⑶洞顶上方地面有坑洼、深坑等容易积水时，应按图纸要求处理；原有天然沟谷予以整治，确保水流畅通，沟床需铺砌。
⑷在地下水发育的易溶性岩层中施工，为防止水囊，暗河及高压涌水的突然出现，开挖工作面上应布设超前钻孔，并制定防止涌水的安全措施，报请监理工程师批准。
⑸洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施，
⑹洞顶设有高压水池时，池底应有防渗措施，同时还应有疏导溢水的设施，不得任溢水漫流。
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⑺开挖中洞内出现大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中，汇流引入排水沟。
⑻如图纸无特殊要求，衬砌背后流水均应排入隧道内侧排水沟。 二）防、排水处理 ⑴地表防、排水
⑴隧道覆盖层地表积水应先处理。
⑵地表的坑洼、钻孔、深坑等应以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。 ⑶边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟应于路堑土石方开挖前施工，以确保截引地表水，防止出水口顺坡漫流。
⑷洞口排水应与路基边沟组成排水系统。
⑸洞外路堑向隧道内为下坡时，可将路基边沟挖成反坡，以防止路堑外排水倒流入隧道。
⑵洞内排水
⑴设置施工临时排水沟
a、洞内施工时应设置临时顺坡排水沟，水沟断面应满足洞内渗水和排出施工废水的需要。
b、运渣轨道的道床，不应阻塞水流。
c、当洞内需设置反坡排水沟时，应使用机械设备。 ⑵渗漏水的处理
开挖中洞内渗水的面积较大时，宜采用钻孔将水集中汇流入排水沟内。 ⑶承压水的排放
a、当开挖工作面前方有承压水，而且排放不会影响围岩稳定时，可采用超前钻孔或辅助坑道排水。
b、超前钻孔及辅助坑道应保持10～20m的超前距离。 ⑷地下水的处理
a、地下水不大时可引入临时排水沟内排出。
b、地下水较丰富，无法排出或排水费用昂贵，以及不允许排水的情况下，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。
⑸高压涌水的处理
a、隧道施工中遇有高压涌水危及施工安全时，宜先采用排水的方法降底地下
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水的压力，然后用注浆法进行封堵。
b、封堵涌水注浆应先在周围注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵塞住。
⑶隧道边沟和排水管
①隧道边沟，应按图纸的要求进行施工。
②洞内为排除围岩裂隙和路面水流而设置的排水孔，应按图纸要求采用排水管将水引入边沟。
⑷防、排水系统
a、施工中的防、排水工程应与隧道竣工使用的排水工程相结合，并各成系统。 b、隧道外地表应使雨水通畅的导入公路两侧边沟，涵洞或其他安全地带，不使其渗漏到隧道内。
c、隧道开挖施工中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟，不得使洞内积水，更不允许漫流。
d、竣工后洞内排水沟断面和坡度应符合图纸要求，排除裂隙水的排水管应保证水通畅，排除路面水流的排水管进口底端不得高于路面表面，设置盖板的边沟底面不得高于路面边面。
⑸堵水
⑴采用水泥水玻璃浆或425号普通硅酸盐水泥浆作为堵水材料。 ⑵压浆用水泥和水应符合设计及规范的有关规定。
⑶衬砌背后采用压注水泥砂浆防水时，应按下列要求进行： a、压浆地段混凝土衬砌达到设计强度70%时，方可进行压浆。 b、洞内气温不低于+5℃，灰浆温度应保持在+5℃以上。 c、如遇流砂或含水土质地层，不宜采用水泥砂浆作防水层。
d、压浆孔的排列宜作梅花形，孔距不宜大于2m，径向孔深应穿过衬砌进入岩层0.5m。
e、压浆顺序应从上而下，从无水、少水地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆。每段压浆长度不小于20m。
f、必要时可进行检查压浆，使水流全部集中；检查压浆在第一次压浆后5～7d进行。
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g、第一次压浆压力为0.3～0.5Mpa，检查压浆可适当加大压力为0.6～1.0Mpa。但不得超过1.2Mpa。
⑷如衬砌背后注水泥砂浆后，仍有渗漏，可采用向衬砌工内压注化学浆液或水泥-水玻璃浆液。施工时符合下列要求：
a、拱部水应以堵为主，起拱线附近和墙部水可集中引至边沟排除。 b、压浆孔按设计要求布设。
c、拱部如有缝隙成股漏水，先用蘇有化学浆液饱和的棉纱或碎石布筋等予以堵塞，再进行压浆，压力为1.2～2.0Mpa,不得低于1.2Mpa。
d、压注化学浆液时必须穿戴防护用品，并遵守国家有关安全技术方面的规定以保护施工人员不受伤害。
e、压注化学浆液时，应随时注意对隧道附近水源的影响。 ⑸衬砌防水
①衬砌采用防水混凝土时，防水混凝土的原材料、配合比、拌合与运输、使用外加剂、灌注与养护施工方案，经现场试验达到设计要求后并报监理工程师批准。
②衬砌接缝处按图纸要求设置止水带。
③铺设防水板地段开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离。
④防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌混凝土时，应检查板面与底层的密贴情况、搭接、焊接质量、固定防水板处结合状况等，并填写质量检查记录。
⑤质量要求
a、洞内外防排水系统配套，连接良好，无堵塞与冲刷现象。
b洞口附近或潜埋地段洞顶地表平整、不积水；坑洼、深坑等处理符合图纸要求。
c、洞内水沟符合图纸要求，进水孔无堵塞现象，水沟盖板平稳无翘曲。 d、洞内衬砌表面、拱部、洞室、边墙均无渗水现象，洞内不得有积水。 e、洞口边沟、泄水管等的位置、断面与坡度，均符合图纸要求。 f、衬砌层有渗水情况，应密切注意，及时采取有效措施。
第三部分、常见质量通病及预防措施
3.1 砼工程
通病1：砼和易性不良，主要表现为拌和物松散、坍落度超标、砼离析等。
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预防措施：①严控最大水灰比和最小水泥用量；②严格按试验确定的配合比施
工；③配料准确，保证搅拌时间。
通病2：砼表面蜂窝麻面。
预防措施：①控制砼配合比和搅拌时间；②防止运输中漏浆、离析和运输时间过长；③保证浇筑时坍落度合格；④采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m；⑤浇筑时按合理层厚分层进行；⑥采用正确的振捣方法，防止漏振和过振；⑦随时检查模板，防止漏浆。
3.2路基工程
路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起，拟采取以下预防措施：
⑴对易产生不均匀沉降的路段，如横向半填半挖路段、纵向填挖交界、桥头段，严格按设计要求进行处理。
⑵加强对路基填料料源的选择和试验。
⑶按要求铺筑试验段，压实试验确定的参数作为现场控制的依据。 3.2隧道工程
质量通病1：衬砌有渗水现象
预防措施：①认真检查防水板、止水带有无破裂，如有及时修补；②加强止水带的固定；加强砼振捣；加强止水带和砼的结合；③防水板、止水带搭接符合设计和规范要求。
质量通病2：衬砌出现错台
预防措施：①保证衬砌台车的平整度、光洁度、弧度、刚度。②测量指导台车精确就位。③衬砌台车采用不小于6mm钢板做模板。
质量通病3：光爆效果不佳，超欠挖严重
预防措施：①准确确定围岩光面爆破技术参数；②坚持每循环放样，准确测设开挖轮廓线，技术干部从炮眼位置、倾角、炮眼深度、装药到起爆各个环节全过程监控；③根据围岩变化情况，及时修正爆破参数。
质量通病4：二次衬砌不密实
预防措施：①用高压砼输送泵浇灌砼，确保拱顶部位砼密实；②浇筑砼时预留压浆孔，对不密实部位压浆处理。
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质量通病5：拱架安装侵入二衬界线
预防措施：①采用隧道激光断面仪测量断面净空，处理超欠挖；②确保钢架基础平整牢固，钢架安装后尽快焊接连接筋、喷砼形成整体受力体系；③制作及安装预埋管件时，严格测量放线，控制标高及平面位置，并处理好预埋管件之间的连接。
3.4桥头跳车的消除方法和措施
桥头跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。预防措施： ⑴台背、锥坡填筑：采用设计指定的回填材料，并作好台背排水。
⑵桥头搭板施工：桥头搭板在路基沉降稳定后进行，搭板的底基面平整，局部不平处先将周围翻松并夯实后找平。为防止工后沉降导致搭板底面脱空而断裂或沉陷，搭板施工时按要求在每幅搭板两侧预留一定数量的压浆孔，以便工后压浆填实搭板基底。
⑶伸缩缝施工：桥台伸缩缝施工时预埋锚固筋定位准确，锚固牢靠。桥台台背顶标高不高于设计标高。
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