施工作业指导书 中铁十二局集团武汉地铁二号线小龟山车站项目经理部
③基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并将割除部位用砂浆抹成圆曲面，圆弧半径大于200mm，以免防水层被扎破；
④隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，圆弧半径50mm；
⑤防水层施工时基面不得有明水，针对隧道底部水量较大，采取措施将水集中引排，后期进行封堵。
（2）对于初期支护喷射混凝土过厚造成的初支侵限，必须对喷射混凝土进行凿除。检查点不知情况如下（每个断面5个点）：
隧道中心测点测点轨顶面
标准断面仰拱初支控制点
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隧道中心测点测点轨顶面
人防段仰拱初支控制点
2、施作防水层
在初衬和二衬之间采用无钉敷设法敷设全包柔性防水层，采用无损伤铺设悬挂技术。先敷设400g/m无纺布缓冲层，再敷设厚度1.5mm的软质PVC防水板。防水板焊接采用双焊缝，并进行充气检查。隧道结构防水如下图：
2
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初期支护土工布缓冲层塑料防水板二衬模筑混凝土预埋注浆管初期支护纵向施工缝土工布缓冲层塑料防水板50厚细石混凝土保护层二衬模筑混凝土
（1）防水板铺设技术 ①防水板接缝焊接
防水板接缝焊接是防水施工最重要的工艺，焊缝采用ZPR-210型爬行热合机双缝焊接，即将两层防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度100mm，单条焊轨宽度15mm，两条焊轨轨距宽度20mm。由于区间隧道四个洞口均为上坡，故环向焊接按“上压下”，水平焊接按“下压上”处理，焊接形式如图所示：
不透水焊接防水板双焊缝示意图
当与边拱防水板连接时，接头部位的底板拱和边拱的焊缝错开至少300mm，底板两侧
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的防水板边缘要临时固定并保护好，以便于以后与边拱防水板焊接。
防水层的接头处应擦试干净，去除表面油物、灰尘，以保证焊接质量。 焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行试焊，以确保焊接质量。 防水层一次铺设长度根据混凝土循环浇筑长度确定，铺设前先行试铺，并加以调整。 ②防水板的固定
防水板采用无钉铺设悬挂技术，从拱顶向两边施做，到墙脚处与底板部位预留防水层焊接。在喷砼面环向从下至上铺设土工布缓冲层，搭接宽度50mm，用射钉枪将PVC垫片和土工布固定在基层上适当位置。垫片间距拱部按 400mm梅花型布设，边墙按800mm梅花型布设，垫片距防水板边缘不小于400mm，再将防水板与垫片焊接固定，挂设时根据实际情况预留足够的富余量，以免砼浇筑至拱部后拉裂防水板。
（2）外包防水层质量检查与保护 ①外观检查
防水板铺设应均匀连续焊接，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度不小于100mm，焊缝应平顺无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊，焊穿、焊焦、夹层等现象。
②焊缝质量检查
防水板搭接用热融焊机进行焊接，焊接缝隙为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，将手动气压泵加压至0.25Mpa时，停止充气，保持该压力达15min，压力下降小于10%为合格，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则。
③防水板的保护
a) 防水板铺设完成后，不得穿带钉子的鞋在防水板上走动，并对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁损坏。
b) 钢筋绑扎要小心谨慎，以免划破防水层，局部出现防水板损坏时，应及时通知防水板专业队伍进行修补，采用补丁补焊,补丁边缘距破损边缘的距离不得小于70mm。
c) 如需进行钢筋焊接时，必须在此周围用石棉板遮离，以免火花烧坏防水层，焊接作业完成后，石棉板待钢筋冷却后再进行撤离。
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d) 混凝土振捣时，振捣棒不得直接接触防水层，以免破坏防水层，振捣棒引起的对防水层的破坏不易发现，也无法修补，二次衬砌模注混凝土施工时应特别注意，严禁紧贴防水板捣固。
3、绑扎衬砌钢筋
标准断面钢筋结构图
注：Ⅲ级复合式衬砌结构钢筋布置同上图，但是主筋采用Ф20钢筋。