湖北交投编制的高速公路工程混凝土配合比设计及应用技术指南,可以借鉴一下1
5 混凝土配合比设计
5.1一般规定
5.1.1混凝土配合比设计应参照《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55）进行混凝土配合比设计，设计的混凝土应满足设计和施工的混凝土拌和物工作性、凝结时间、容重和硬化混凝土强度、抗裂性及耐久性等性能指标的要求。
5.1.2混凝土配合比设计应根据不同结构部件、不同侵蚀等级、不同设计要求、不同施工方法分别进行设计，即应根据混凝土原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性的要求，通过计算、试配、调整等步骤选定。配制的混凝土拌和物工作性能应满足施工要求，配制成的混凝土应满足设计强度和耐久性等质量要求。 5.1.3 当采用机制砂配制混凝土时，机制砂混凝土配合比应结合机制砂不同于河砂的性能特点，根据原材料的性能及对混凝土结构的技术要求进行计算，并经过试验室试配、调整，满足要求后方可使用。
5.1.4混凝土配合比须经施工单位进行设计和配制，由监理单位现场见证并复验后，由施工单位向监理单位和中心实验室验报批，审核通过后方可用于工程施工。
5.2混凝土配合比设计基本要求
5.2.1混凝土的配制一般应遵循以下原则：混凝土耐久性优良、抗裂性好和体积稳定性高，其特点是低渗透性、无开裂和长期强度缓慢持续增长。
5.2.2混凝土配合比的确定不应以强度作为单一评价指标，而应综合考虑混凝土的工作性、力学性能、抗裂性能以及耐久性能试验结果以及经济性、适用性等，选择一个最适合的配合比作为理论配合比。
5.2.3混凝土配合比设计应综合考虑如下几点因素：
（1）低用水量：在满足工作性情况下尽量减少用水量，这是提高混凝土性能的一条重要措施。因此主体结构C30及以上等级混凝土应选用聚羧酸类高性能减水剂。
（2）低水泥用量：在满足混凝土工作性、强度和耐久性前提下，尽量减少胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，并选用低水化热、含碱量偏低的水泥，尽可能避免使用早期强度较高的水泥和C3A含量高的水泥，这是提高混凝土体积稳定性和抗裂性的一条