湖北交投编制的高速公路工程混凝土配合比设计及应用技术指南,可以借鉴一下1
3 基本规定
3.0.1为保障工程结构水泥混凝土的质量及使用寿命，对混凝土原材料优选、混凝土配合比设计、混凝土配制与生产、施工质量控制、检验与验收等各环节制定详细的技术标准，并在施工中严格控制。
3.0.2原材料优选应本着广泛选材、合理匹配、控制关键技术指标的原则，结合工程混凝土的耐久性和施工工艺要求，使混凝土综合性能优良。
3.0.3混凝土应具有良好的施工性能、力学性能、抗裂性和耐久性，其配合比设计应遵循“耐久性、抗裂性、工作性并重，混凝土各项性能均衡发展”的原则。
3.0.4高速公路工程混凝土结构所处环境条件为碳化引起钢筋锈蚀的一般环境（无冻融、盐、酸等作用），根据结构部位不同，有非干湿交替露天环境、长期润湿环境和干湿交替环境等几种环境分区，不考虑冻融环境及除冰盐等其氯化物腐蚀环境。
表3-1环境类型及环境作用等级
注：环境分类与环境作用等级具体参见中国土木工程学会标准《混凝土结构耐久性设计与施工规程》（CCES01-2004修订版）及国家规范《混凝土结构耐久性设计规范》（GB 50476）。
3.0.5混凝土质量控制是一项系统工程，贯穿混凝土施工的全过程，应根据本指南的技术要求制定各工序的作业指导书，形成标准化作业流程。