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H.螺栓连接部位抛砂； I.除锈；
J.钢筋混凝土中的型钢不用油漆； K.包装与运输。
（2）对重点工序，监理工程师必须严格按规定进行检查，确认其质量达到国家标准要求后，方可进入下道工序。
A.加工工序的监控
切割的质量，直接影响装配质量，影响焊接质量。监理工程师要对切割质量进行控制，重点检查焊接坡口的切割质量，是否预留焊接收缩量和切割、铣端等重要的加工余量。
钢板切割后，一般均产生翘曲，须经平板机平直后才能进入下道工序。如果钢板在堆放和运输过程中造成弯曲时，下料前尚应进行平直处理。监理工程师应对钢板的平直度进行监控。
钢结构安装高强度螺栓的连接，其栓孔的加工质量是一道关键工序，要求全部采用模具套钻成孔。栓孔的制作偏差，必须控制。栓孔的飞边、毛刺必须清除干净，才能进入下道工序。
B.装配工序的检查
H柱、网架小拼单元等组装时，监理工程师主要检查零部件的规格、尺寸、数量，构件的轴线交点尺寸和组装顺序，同时要对坡口尺寸进行核验。合格后填写\隐蔽工程记录\。同时还要检测构件是否有扭曲变形，如发现有扭曲变形应立即调整，否则焊后就难以修整。经修整的构件，不仅材质受到不利影响，而且长度收缩较大，并引起相关部位的尺寸也随之发生变化。因此，监理工程师必须严格控制修整的加热温度等工艺参数。
C.焊接工序的检查
焊接工序，监理工程师重点检查焊缝两端设置的引弧板和熄弧板是否合格，其材质和坡口形式应与焊件完全相同。其引入和引出的焊缝长度，埋弧焊应大于50mm，手工焊和C02气体保护焊应大于20mm。构件焊接完毕，应对焊缝外观质量进行检查，设计要求探伤的焊缝必须进行超声波探伤，合格后才能进入下道工序。为了保证焊接质量，监理方提出并经业主同意，邀请一家高资质探伤单位进行复试探。实践证明，这是十分必要的。
○a35mm以上厚板的焊接为防止在厚度方向出现层状撕裂应采取以下措施： 焊接前，对母材焊道中心两侧各两倍板厚的区域内进行超声波探伤，母材焊道范围不允许有裂缝、夹层及分层等缺陷存在。
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严格控制焊接顺序，尽可能减少垂直于板面方向的约束。
根据母材的碳当量和焊接裂缝敏感性系数值选择正确的预热温度和必要的后热处理。
通过焊接工艺试验制定焊接工艺规程。 ○b焊缝质量等级应符合下列要求： 按设计文件注明尺寸要求进行焊接；
网架下弦钢管与空心球的连接焊缝，吊车节点处网架腹杆与空心球的连接焊缝，空心球的对接焊缝，方矩管的对接焊缝，铸钢节点的连接焊缝以及用于钢柱单肢拼接的全熔透对接焊缝应符合标准GB50205-2001规定的一级质量检验标准的要求，其余网架及钢构件的对接焊缝应符合二级质量检验标准的要求，一般角焊缝应符合三级焊缝质量检验标准的要求。
要求探伤的焊缝应按照现行国家标准进行探伤。 D.铣平面工序的检查
桁架支座和支撑桁架的劲性钢柱顶应铣平，以保证相接的精度。端铣平面必须与柱和桁架纵轴线相垂直，因此端部铣平前应控制平整度在准许偏差之内。
E.摩擦面工序的检查
摩擦面的质量，是影响高强度螺栓连接点质量的主要控制因素之一，监理工程师必须对摩擦面的加工质量进行严格控制。采用砂轮打磨工艺时，主要检查砂轮的粗糙度以及打磨范围和打磨方向（与接点受力方向相垂直）；采用喷沙工艺时，主要检查沙粒的硬度、压缩空气的压力，以及喷沙时间与角度。不管采用哪种处理工艺。均以抗滑移系数试验结果达到设计要求为准。处理完的摩擦面必须保护好，防止油污和损伤。
5.3.4.H柱、梁组装质量控制 焊接结构的拼装。
（1）组装前，零件、部件应经检查合格；连接接触面和焊缝边缘每边30－50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等清除干净。 （2）板材、型材的拼接，应在拼装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。
（3）拼接顺序应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素确定。
（4）构件的隐蔽部位、涂装，并经检查合格后方可封闭；完全密闭的构件内表面可不涂装。
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（5）焊接H型钢的翼缘板拼接和腹板拼接缝的间距不应小于200mm。翼缘板拼接长度不应小于2倍板宽；腹板拼接宽度不应小于300mm，长度不应小于600mm。
（6）当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留的焊疤应修磨平整。 （7）顶紧接触面应有75％以上的面积紧贴，用0.3 mm塞尺检查，其塞入面积应小于25％，边缘间隙不应大于0.8mm。
六、原材料进场及成品进场控制要点及目标值
6．1 钢材
6.1.1钢材、栓钉的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。 6.1.2．对属于下列情况之一的钢材，应进行抽样复验，其复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
a: 钢材混批
b：板厚等于或大于40mm，且设计有Z向性能要求的厚板。
c：建筑结构安全等级为一级大跨度钢结构中主要受力构件所采用的钢材。 d：钢材复验以60T为一批，不足60T以一批次复验。
6.1.3 加工前,应对钢材的外形尺寸、表面缺陷及外观缺陷进行检查。外形尺寸应在钢材负偏差以内,否在应经设计单位或按小一级钢材使用。
6．2．焊接材料
6.2.1 焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求，全数检查,检查焊接材料的质量合格证明文件、中文标志及检验报告。 6.2.2．重要钢结构采用的焊接材料应进行复验，复验结果应符合现行国家产品标准和设计要求。
6.2.3．栓钉及焊接瓷环的规格、尺寸及偏差应符合现行国家标准《圆柱头焊钉》GB10433中的规定。
按总量抽查1%、且不应少于10套，用钢尺和游标卡尺量测。
圆柱头焊钉用焊接瓷环尺寸（㎜）
D（上口内径） D1（上口外径） D2（下口外径） H（栓钉高度） 20 27 31.5 17 23.5 32 36.5 18.5
6.2.4．焊条外观不应有药皮、脱落、焊芯生锈等缺陷，焊剂不应受潮结块。
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栓钉直径 19 22 北京康迪建设监理咨询有限公司 监理细则
检查数量：按量抽查1%，且不应少于10包。 检查方法：观察检查。 6.3钢筋桁架楼承板
6.3.1钢筋桁架楼承板的品种、规格以及性能均应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，供货方供货时应提供质量证明书，出厂合格证和复验报告。
5.3.2钢筋桁架楼承板宽度、长度允许偏差
钢筋桁架楼承板的长度 ≤5.0m ±4mm ＞5.0m ±4mm 宽度允许偏差 长度允许偏差 ±3mm 6.3.3桁架构造尺寸允许偏差
对应尺寸 钢筋桁架高度 钢筋桁架间距 桁架节点间距 允许偏差 ±3mm ±10mm ±3mm 6.4高强螺栓
6.4．1钢结构制作和安装单位应按规范GB50205-2001的规定分别进行高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验和复验。
检查数量：按2000吨为一批进行试验。
检验方法：检查摩擦面抗滑移系数试验报告和复验报告。
6.4.2高强螺栓进场后应进行复验，以3000套为一批进行复验，不足3000套按一批次复验。
七、钢零件及钢部件加工工程控制要点及目标值
7．1 气割（垫切割或火焰切割）应优先采用数控切割，精密切割，半自动切割，当无条件采用上述切割时，可采用手工切割，并配用制模等辅助工具，同时还应预留3-4mm的加工余量进行机加工或用砂轮修磨平整。
7．2 长条形钢板零件，两侧长割缝宜同时气割，以防马刀变形，无条件同时气焊时，宜采用分段气割，割缝两端及分段之间暂时留30-50mm不割断，待割缝冷却后，再将各处30-50mm割除。
7．3 气割应在专用平台上进行，平台与被切割钢板之间应为线状或点状接触，气割用氧气纯度应在99.5%以上，乙炔纯度应在96.5%以上。
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7．4 钢材切割出现裂纹、夹渣、分层和大于1mm的缺棱，一般属于钢材本身的质量问题，特别是厚度大于10mm 的沸腾钢材容易出现此类问题，依据《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001之规定，列为主控项目，应全数检查，观察或用放大镜及百分尺检查，有疑义时作渗透磁粉或超声波探伤检查。
7．5 气割面的允许偏差应满足表6.5之规定，应按切割面数量抽查10%且不应少于3个，检验方法 ：观察检查或用钢尺塞尺检查。
表6.5
项 目 零件宽度、长度 切割面平面度 割纹深度 局部缺口深度 允许偏差（MM） ±3.0 0.05t（t为切割面厚度，且不应大于2.0） 0.3 1.0 注：1.切割面平面度,即实际切割面上最高点和最低点,按理论切割面倾角方向所作两条平行线的间距.
2.切割面割纹深度,(表面粗糙度)即在沿着切割方向20mm长切割面上,以理论切割为基准轮廓,实际轮廓峰顶线与峰底线之间的距离.
3.局部缺口深度,在切割面上形成的宽度,深度乃形状不规则的缺陷,使均匀的切割面产生中断,其深度应小于等于1.0mm.
4.气割表面应清除毛刺和溶渣.
7.6钢材和零件的矫正,应在平板机和型材矫正机上进行,对于较厚的钢板,亦可用压力机或火焰加热矫正,当采用手工锤击矫正时,应采取加锤垫等措施,防止凹痕,锤印等损伤.
7.7冷矫正和冷弯曲一般应在常温下进行,由于钢材在低温下,其 塑性、韧性均相应降低，为避免钢材在冷矫正和冷弯曲时发生脆裂，碳素结构钢在环境温度低于-16 ℃低合金结构钢低于-12℃，不得进行冷矫正和冷弯曲。主控项目应全数检查，制作工艺报告和施工记录。
7．8当零件采用加热矫正，热矫正的加热温度应根据钢材性能选定，温度低于600℃矫正效果不大，而800℃-900℃是塑性变形的理想温度，但不得超过900℃，超过时，钢材表面易渗碳甚至过烧，低合金结构钢加热矫正后应自然冷却，矫正时同一部位加热不应超过两次。
热加工成形时的加热温度，宜控制在900℃-1000℃，碳素结构钢在温度下降到700℃之前，低碳合金钢在温度下降到800℃之前，应结束加工，这根据钢材的变相点作出的规
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