矩经飞轮及压盘传给从动盘，再由从动盘传给变速器第一轴。离合器所传递的最大转矩取决于从动盘摩擦表面的最大
静摩擦力口它与摩擦表面间的压紧力大小、摩擦面积的大小以及摩擦材料的性质有关。对一定结构的离合器而言。其最大静摩擦力是一个定值，若传动系传递的转矩超过这一定值，离合
器就会打滑，从而起到了过载保护的作用。
②分离过程。离合器分离时，需踩下离合器踏板，通过拉杆、分离拨叉、分离套筒消除间隙乙后，使分离杠杆外端拉动压盘克服压紧弹簧的压力向后移动，压盘与从动盘之间产生间
隙，摩擦力矩消失，离合器主、从动部分分离，切断动力传递。
③接合过程。当需要动力传递时，缓慢抬起离合器踏板，在压紧弹簧的作用下，压盘向前移动并逐渐压紧从动盘，摩擦力矩也渐渐增大。压盘与从动盘刚接触时，其摩擦力矩比较小，离合器主、从动部分可以不同步旋转，即离合器处于打滑状态。随着压紧力的逐步加大，离合器主、从动部分的转速也渐趋相等，直至完全接合而停止打沿。
81、自动变速器中制动器的作用是什么？简述其结构和工作原理。 答：1、作用：固定行星齿轮机构中的元件，防止其转动。 2、结构：
3、工作原理： 82、自动变速器中单向离合器有哪些类型？各种单向离合器的结构和工作原理是什么？
答：自动变速器中单向离合器类型有：楔(xie)块式和滚柱式。
楔(xie)块式单向离合器的结构：由内座圈、外座圈、楔块、保持架等组成。
楔(xie)块式单向离合器的工作原理：
滚柱式单向离合器的结构：由内座圈、外座圈、滚柱、叠片弹簧等组成。 滚柱式单向离合器的工作原理：
83、简述行星齿轮式自动变速器的变速原理。能够根据提供的动力传递简图进行动力传递分析。
84、自动变速器常用的油泵有哪些类型？简述各种油泵的结构和工作原理。
1、自动变速器常用油泵①类型：内啮合齿轮泵、转子泵、叶片泵、变量泵。
一、①、内啮合齿轮泵的结构：由内外转子、轴、泵体、前盖、密封、轴承等组成
②、内啮合齿轮泵工作原理：具有内齿的驱动齿轮（外转子）带动内转子在全封闭的泵体内作同方向转动，泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。转动时在吸入口形成负压，液体被吸入，转子将液体带到排出口，受压排出泵体，完成了液体的输送。
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二、①、转子泵的结构：由内外转子、轴、泵体、前盖、密封、轴承等组成 ②、转子泵工作原理： 转子泵依靠两同步反向转动的转子(齿数为2—4)在旋转过
程中于进口处产生吸力(真空度)，从而吸入所要输送的物料。两转子将转子室分隔成几个小空间，并按a→b→c→d的次序运转。运转至位置a时，只有I室中充满介质；到位置b时，B室中封闭了部分介质；到位置C时，A室中也封闭了介质；到位置d时，A室B室与Ⅱ室相通，介质即被输送至出料口。如此循环往复，介质(物料)即被源源不断输送出去。
三、①、叶片泵的结构：由内外转子、轴、泵体、前盖、密封、轴承等组成 ②、一、单作用叶片泵的工作原理
泵由转子1、定子2、叶片3、配油盘和端盖等部件所组成。定子的内表面是圆柱形孔。转子和定子之间存在着偏心。叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。当转子按逆时针方向旋转时，图右侧的叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口6和配油盘5上窗口将油吸入。而在图的左侧。叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘另一窗口和压油口1被压出而输出到系统中去。这种泵在转子转一转过程中，吸油压油各一次，故称单作用泵。转子受到径向液压不平衡作用力，故又称非平衡式泵，其轴承负载较大。改变定子和转子间的偏心量，便可改变泵的排量，故这种泵都是变量泵。 二、双作用叶片泵的工作原理
它的作用原理和单作用叶片泵相似，不同之处只在于定子表面是由两段长半径圆弧、两段短半径圆弧和四段过渡曲线八个部分组成，且定子和转子是同心的。在图示转子顺时针方向旋转的情况下，密封工作腔的容积
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在左上角和右下角处逐渐增大，为吸油区，在左下角和右上角处逐渐减小，为压油区；吸油区和压油区之间有一段封油区把它们隔开。这种泵的转子每转一转，每个密封工作腔完成吸油和压油动作各两次，所以称为双作用叶片泵。泵的两个吸油区和两个压油区是径向对称的，作用在转子上的液压力径向平衡，所以又称为平衡式叶片泵。
双作用叶片泵的瞬时流量是脉动的，当叶片数为4的倍数时脉动率小。为此，双作用叶片泵的叶片数一般都取12或16。
85、自动变速器中的油压调节装置有哪些类型？各起什么作用？ 86、自动变速器换挡控制系统的主要任务是什么？主要包括哪些元件？各元件的功能是什么？
主要组成元件：控制阀板总成、电磁阀、控制开关、传感器、执行器、ECU。 各元件功能：
87、自动变速器ECU的控制功能有哪些？ 换挡控制、电子车速控制、自动模式控制、锁止离合器的控制、换挡品质的控制、油压的控制、发动机制动控制
88、简述无级自动变速器（CVT）的结构和工作原理。
结构：自动变速器、电子控制、液压控制、换挡控制机构、
变速原理：
89、万向传动装置的功用是什么？在汽车上用在什么地方？
万向传动装置在汽车上用在：变速器（或分动器）与驱动桥之间。变速器与离合器（或分动器）之间。转向驱动桥和断开式驱动桥中。转向操纵机构中。
90、简述万向节的结构和工作原理。普通万向节有哪些特性？ 结构：
成
普通万向节的特性：不等速特性
指从动轴在转动一周内其角速度时而大于主动轴的角速度，时而小于主动轴的角速度的现象。但主从动轴的平均转速时相等的，即主动轴转一圈，从动轴也转一圈。
91、普通万向节实现等速传动的条件是什么？
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92、主减速器的功用是什么？简述主减速器的结构和工作原理。 功用：
93、转向系的作用是什么？
94、目前汽车上广泛使用的转向器有哪些类型？
95、液压动力转向系统主要由哪些部件组成？各组成部件的功用是什么？
转向油泵：
96、简述滑阀式液压动力转向器的结构和工作原理。
97、简述转阀式液压动力转向器的结构和工作原理。
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98、悬架的功用是什么？悬架由哪几个部分组成？
99、轮胎有哪些类型？各有什么特点？
轮胎①类型
a.空气保持方法不同：1）有内胎轮胎 2）无内胎轮胎
b.胎体结构不同：1）充气轮胎：大多采用充气轮胎。 2）实心轮胎 c.按胎体帘布层的结构不同：1）斜交轮胎 2）子午线轮胎 R d.轮胎空气压力的大小分为：1）高压胎：0.5—0.7 MPa 2） 低压胎：0.15—0.45 MPa 3） 超低压胎：0.15 MPa以下 低压胎弹性好，平顺性、稳定性高。
100、如何正确进行轮胎换位？
101、非独立悬架和独立悬架各有何特点？
（1）非独立悬架的特点：
（2）独立悬架的特点：
102、简述双向作用筒式减振器的结构和工作过程。
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