2017年一级建造师(公路工程专业)桥梁与隧道工程试题库(5)

1970-01-01 08:00

2、钢筋骨架的保护层应严格控制。

3、砼浇筑时,应以紧固安装在侧模外侧的附着式振捣器为主,插入式振捣棒为辅。

4、强度达到规定要求后,进行张拉作业。千斤顶使用之前必须校验,准确标定张拉力和油表读数之间的关系曲线;计划单端张拉违背规范要求,应当两端张拉。

5、按标定的张拉力和油表读数之间的关系曲线,确定设计拉应力对应的油表刻度控制千斤顶张拉应力,按现场使用的钢绞线的实际弹性模量计算其理论伸长量进行校核,双控指标严格控制钢绞线张拉。在张拉控制应力处于稳定状态时才能锚固。

6、压浆时应按设计配合比配制水泥浆,在梁的两端各压浆一次,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。

IB423034(桥梁上部结构悬臂施工方法) 5、[背景材料]

某连续梁桥主跨跨径为80 m ,主梁砼标号为50号,采用挂篮悬臂浇筑施工工艺,挂篮结构形

式三角斜拉带式,合拢段长度为2 m ,合拢段劲性骨架采用型钢制做。[问题]:

1、悬浇施工工序有哪些?

2、请在以下括号( )内填入正确答案:

中间合拢段混凝土采用吊架最后浇筑,合拢浇筑前应及早调整两端悬浇梁段的( )。合拢混凝土浇注前要安装合拢段的( )和( ),确保合拢段混凝土强度未达到设计强度前不变形。并在合拢段两侧( ),随着合拢段混凝土的浇注逐步减压,保持合拢段混凝土浇注过程中荷载平衡。

为减少温度变化对合拢段混凝土产生拉应力,混凝土浇注时间应选择一天( )气温时浇注,混凝土强度达到( )后,按顺序对称进行张拉、压浆。

在张拉压浆完成后及时解除( ),将各墩临时支座反力转移到永久支座上,将梁体转换成( )。 [参考答案]:

1、浇施工工序包括: (1)上挂篮,

(2)模板校正、就位,

(3)普遍钢筋、预应力管道架设。 (4)混凝土浇注。 (5)张拉、压浆。

(6)折模及移动挂篮, 2、(中线及标高), (劲性骨架), (张拉临时束 ), ( 加压), (最低), (设计要求强度), (临时固结措施), (连续梁体系)。

6、[背景材料]

某大桥为(50+4×80+50)m连续梁桥,主梁为双箱单室箱形结构,砼标号为50号,采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制,缆索吊装就位。 [问题]:

1、 悬臂拼装法与悬浇施工比较,还具备哪些优点? 2、 简要叙述长线法施工工序。

##

3、1块是紧邻0块两侧的第一箱梁节段,也是悬拼T构的基准梁段,是全跨安装质量的关键,一般

采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为:吊机就位→提升、起吊1梁段→安设铁皮管→

( )→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→( )→检查中线→固定1梁段→安装湿接缝的模板→( )→湿接缝养护、拆模→( )→下一梁段拼装。(请在以上括号内填入正确的工序) [参考答案]:

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1、悬臂拼装法与悬浇施工比较,还具备以下优点:

a. 梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期。

b. 预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长,从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。 c. 预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。

2、长线法施工工序:预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。 3、(中线测量),(高程测量),(浇筑湿接缝混凝土),(张拉预应力筋)。

7、[背景材料]

某三跨预应力混凝土连续梁桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0#、1#块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架式结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:

1、墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0#、1#块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋; a) 拼装挂篮,用堆载法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形; b) 按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土; c) 张拉预应力筋; d) 拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工。

2、在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 [问题]:

1、施工单位在0#、1#块施工完成后拼装挂篮是否正确?如不正确,应该如何处理? 2、采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外,还有哪些目的? 3、张拉完预应力筋后能否开始作下一节段的施工?为什么? [参考答案]:

1. 不正确,应该先对支座作临时固结;

2. 还应测出挂篮在不同荷载下的实际变形量,供挠度控制中修正立模标高; 3.不能,因为还需对管道进行压浆。

IB423036(桥梁上部结构逐孔施工方法) 8、[背景材料]

某跨海大桥,上部结构为9×50m+9×50m+12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥,横向为两个独立的单箱,梁高2.75m,单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工,整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后,开始调整各支点处的模板纵向标高,使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置,同时设置预拱度。在设置预拱度值时,施工技术人员考虑了如下主要因素:1)、钢梁由于新浇混凝土重量产生的的弹性变形;2)、恒载;3)、混凝土箱梁产生的弹塑性变形。在浇筑底板和腹板混凝土时,采用同步浇筑的方式,以期增大混凝土箱梁的刚度值,减小混凝土重量对钢梁产生的弹性变形;在浇筑顶板混凝土时,采用先浇筑两侧翼缘板,后浇中间的顺序,便于早期脱模,提高模架的利用率,加快施工进度。 [问题]: 1) 计算理论预拱度值的项目是否完整?如不完整,还应考虑哪些因素? 2) 请提出浇筑底板、侧板和顶板混凝土顺序的不合理之处? [参考答案]:

1. 不完整,还应计入支点沉降值;

2. 底板混凝土浇筑应先于腹板混凝土1-2m;顶板混凝土应先浇中间后两侧翼缘混凝土。

IB423038(桥梁上部结构缆索吊装施工方法)

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9、[背景材料]

某钢管混凝土拱桥,净跨200m,拱肋高度3.6m,拱肋宽度2.0m,每条拱肋分7段,全桥共设5个钢管空间桁架,其安装位置如下图所示。图中序号①②③④分别代表拱肋的节段号,带阴影的是横系梁及其所在的位置。所有拱肋和横系梁均在距工地150km外的船厂加工,安装前用大型驳轮将节段和横系梁依次运输到施工工地。

图 拱肋节段划分及横系梁位置

钢管拱肋安装采用无支架缆索吊装法,塔架采用万能杆件拼装,并按施工组织设计要求,将塔架调整到理想状态,随后就开始拱肋吊装。安装过程中遵循对称、均衡的施工原则,即两岸对称吊装,且吊装节段数差异不超过1个。扣索采用普通钢丝绳。整个吊装顺序如下: 1)装上、下游①节段,张拉扣索到节段设计高程; 2)安装1#横系梁; 3) 安装上、下游②节段; 4) 安装2#横系梁; 5) 安装上、下游③节段; 6) 安装上、下游④节段; 7) 安装3#横系梁。

在实际施工过程中发现,随着节段安装的推进,先前安装的拱肋标高明显低于设计标高,最大值甚至达到40cm。 [问题]:

1、架系统完成后即开展拱肋安装是否正确?为什么? 2、安装完③节段后即安装④节段是否合理?为什么? 3、为什么会出现拱肋标高偏低,其原因在哪里? [参考答案]: 1. 不正确,必须进行试吊; 2. 不合理,应该在③节段之间设置临时横向联系; 3. 原因在于:1)采用普通钢丝绳变形量大;2)没有考虑扣索的弹性变形;3)没有设置施工预拱度值。

[参考答案]:

1、该桥台引道施工中对桥头地基处理重视不够,应当采取措施改善桥头地基性能,提高地基承载力,减少差异沉降。

2、对桥头地基可提出换填砂砾或片石等透水材料,另外,可提出增设桥台搭板方案。

IB423039(桥梁上部结构支架施工方法) 10、[背景材料]

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某大桥为三孔一联预应力钢筋砼连续梁桥,孔径布置为25+32+25 m ,采用就地浇筑方法施工,CKC门式钢支架,使用组合钢模板。施工单位充分考虑了施工预拱度的因素,并对地基进行了处理,对支架施加了预压。 [问题]:

1、施工预拱度的确定应考虑哪些因素? 2、哪些因素决定地基的处理方式? 3、支架是否需要预压?说明理由。 [参考答案]:

1、施工预拱度的确定应考虑如下因素:(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

2、地基处理的方式根据箱梁的断面尺寸及支架的型式对地基的要求而决定,支架的跨径大,对地基的要求就高,地基的处理形式就得加强,反之就可相对减弱。

3、支架应根据技术规范的要求进行预压,以收集支架、地基的变形数据,作为设置预拱度的依据,预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响。预拱度一般按二次抛物线设置。

11、[背景材料]

海滨大桥是一座跨河桥梁,桥型为五跨变截面预应力混凝土连续箱梁,分上下两幅,每幅为单箱单室,跨径为28.5+3×40.5+28.5m,单箱顶宽14.50m,底板宽7m,箱梁高度由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。

支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分2次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。在有预应力管道下的混凝土,因管道较多,且钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保混凝土密实。 [问题]:

1、混凝土浇筑顺序是否合理?如不合理,应该如何浇筑? 2、混凝土振捣是否合理?为什么? [参考答案]:

1、不合理,应自跨中向两边连续浇筑。

2、不合理,因为在预应力管道处,不允许用振捣器运送混凝土,且只能用小直径的振捣器振捣。

12、[背景材料]

某二级公路上需建造一座跨度为25m的预应力混凝土简支梁桥,该桥使用不久即发现桥面下沉,底板混凝土开裂。业主召集有关人员到现场调查,并查阅了地质钻探资料、施工组织设计和施工记录。经查:桥位处地质为表面有厚5-7m不等的强风化泥岩,岩体破碎,裂隙发育,容许承载力只有0.12Mpa,下层为中风化泥岩,单轴饱和抗压强度为12Mpa,可以作为桥台持力层。施工组织设计文件中记载有:因缺乏吊装机具,决定采用整体现浇法施工,采用满堂式钢管支架......支架搭设前对地基表层作了加固处理,用木块支垫钢管。预拱度值的计算考虑了:

1)、卸架后上部构造本身及荷载一半所产生的竖向挠度;2)、支架在荷载作用下的弹性压缩挠度和非弹性压缩挠度;3)、由砼收缩及温度变化而引起的挠度,以此作为施工预拱度值进行设置和分配,并对模板标高进行反复测量,满足要求。预应力筋的下料长度的计算考虑了锚尖具长度和外露工作长度因素。

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[问题]:

1、施工单位在作施工预拱度值计算时是否完整?为什么?

2、预应力筋的下料长度的计算所考虑的因素是否全面?为什么? [参考答案]:

1、还应计算支架基底在荷载作用下的非弹性变形。因为本桥位处覆盖层厚,地基承载力低,仅对钢管支架处的表层地基处理是不够的。

2、不全面,还要考虑孔道曲线长度,千斤顶长度。

IB422023(桥梁施工的质量控制点设置与检验内容) 13、[背景材料]

某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。 [问题]:

1、扩大基础主要的质量控制点有哪些? 2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有哪些? 3、明挖地基的主要检验内容有哪些? [参考答案]:

1、扩大基础主要的质量控制点有:

(1)基底地基承载力的确认,满足设计要求。 (2)基底表面松散层的清理。(3)及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间。 2、钻孔灌注桩主要的质量控制点有:(1)桩位坐标控制。(2)垂直度的控制。(3)孔径的控制,防止缩径。(4)清孔质量。(5)钢筋笼接头质量。(6)水下混凝土的灌注质量 3、明挖地基的主要检验内容如下:(1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高。(2)基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。(3)地基所用材料是否达到设计标准

14、[背景材料]

某施工单位承接了一座7×30m预应力混凝土T型梁桥,下部为桩柱式结构,人工挖孔灌注桩。30mT梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测,主要有:混凝土强度、T梁的各种宽度和高度、梁长、支座表面平整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇带混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。 [问题]: 1) 施工单位对预制T梁的实测项目是否完备?如不完备,还应检测哪些内容? 2) 在质量控制方面,还应开展哪些质量控制? [参考答案]:

1、不完备,还应检测跨径(支座中心至支座中心) 2、预拱度和伸缩缝安装质量控制。

15、[背景材料]

某公路桥梁,下部构造为桩柱式桥墩,重力式桥台。施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时,对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下: 1、 柱身钢筋骨架质量控制 2、柱身平面位置控制

3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制

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