A、上升到飞机的高度 B、下降到压差达到7.5PSI的高度 C、在上下500英尺的范围内变化 D、保持不变
318、飞行中,当增压系统的\灯和\都亮时,说明:(答案：C) A、增压系统的自动方式和备用方式都失效
B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式 C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作 D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源
319、飞行中,当\引气跳开(BLEED TRIP OFF )\灯亮时,相应发动机的引气活门将自动关闭,此时,隔离活门将自动打开。这种说法是:(答案：B) A、正确的 B、错误的
320、右\机翼-机身过热(WING-BODY OVEREAT )\灯亮时,会引起哪个活门自动关闭:(答案：C) A、右发动机引气活门 B、右空调组件活门 C、哪个活门也不会自动关闭 D、以上A和B
321、在对引气跳开进行复位时,你怎样才能知道发动机引气活门重新打开了:(答案：B) A、\起动活门打开\灯亮 B、相应的管道压力上升 C、空气混合活门移动至全冷位 D、组件温度开始上升
322、以下哪个故障不能由\跳开复位(TRIP RESET )\电门复位:(答案：D) A、引气跳开(BLEED TRIP OFF) B、组件跳开(PACK TRIP OFF )
C、管道过热(DUCK OVERHEAT ) D、机翼.机身过热(WING-BODY OVEREAT )?
323、“双引气(DUAL BLEED )”灯亮时,应如何限制发动机的推力:(答案：A) A、慢车推力 B、油门杆角度不超过30° C、不超过起飞推力
D、必须将发动机关车
324、某日,飞机的APU发电机故障,机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机,并按程序正确执行,但当检查到气源压力时,发现指示为零,请问原因:(答案：C) A、因为APU发电机故障,造成APU引气活门打不开
B、可能是因为气源压力表故障 C、因为飞机此时无交流电 D、因为气源压力表只能指示发动机的引气压力
325、\双引气(DUAL BLEED)\灯亮时,哪个活门关闭:(答案：D) A、APU引气活门 B、两台发动机的引气活门 C、发动机第5级压气机引气管道上的单向活门 D、发动机第9级压气机引气管道上的调节和关断活门
326、两台发动机已关车,某机组在关掉APU前,忘记先将APU引气电门放到\位,APU关车后,APU引气活门将处于什么状态:(答案：C)
A、打开,因为此时已无交流电 B、打开,因为此时仍有直流电 C、关闭,因为此时活门两侧无压差 D、半开
327、APU正向飞机供电供气,在发动机起动前,如果隔离活门电门置于\自动(AUTO )\位,两个组件电门也置于\自动(AUTO )\位,两台发动机引气电门处于\打开(ON )\位,此时隔离活门处于什么状态:(答案：C)
A、打开,因为发动机引气活门此时是关闭的 B、打开,因为APU引气电门处于\位 C、关闭 D、不能确定
328、将隔离活门控制电门放到\位时,应满足哪个条件,隔离活门才会打开:(答案：B) A、建立直流电后 B、建立交流电后 C、建立直流电,且左右管道之间存在压差时 D、建立交流电,且左右管道之间存在压差时
329、左\引气关断(BLEED TRIP OFF )\灯亮,将引起:(答案：B) A、左发动机引气电门自动跳至“OFF”位,左发引气活门关闵 B、左发动机引气电门保持在\位,而左发引气活门会自动关闭 C、左空调组件活门关闭 D、隔离活门打开
330、发动机引气电门置于\位后,在以下哪种情况,发动机引气活门打开? (答案：C) A、建立直流电后 B、建立交流电后 C、建立直流电并且发动机起动好后 D、建立交流电并且发动机起动好后
331、怎样使\引气跳开 (BLEED TRIP OFF )\灯熄灭:(答案：C) A、发动机引气超温或超压情况消失后,该灯自动熄灭
B、发动机引气超温或超压情况消失后,按压\灯
C、发动机引气超温或超压情况消失后,按压\跳开复位(TRIP RESET)\电门 D、发动机引气超温或超压情况消失后,将相应一侧发动机的引气电门复位
332、以下哪个阶段,可能需要发动机第9级压气机提供引气:(答案：D) A、起飞阶段 B、爬升阶段 C、所有巡航阶段 D、下降阶段
333、以下哪种设备不提供高压空气:(答案：B)
A、地面气源车 B、地面空调车 C、APU D、发动机
334、发动机引气由低压级还是高压级供气,是由什么决定的?(答案：D)
A、由机组选择的 B、根据温度自动转换的 C、根据所需的引气量自动转换的 D、根据所需的引气量和发动机的推力状态自动转换的
335、用于大翼防冰的热空气要流过发动机的引气活门,而用于发动机整流罩防冰的热空气则不流过发动机的引气活门.(答案：A) A、对 B、错
336、气源压力表的工作电源是:(答案：A) A、交流电 B、直流电
C、正常为交流电,备用由电瓶汇流条供电
D、正常为交流电备用由热电瓶汇流条供电
337、发动机引气活门的工作方式是:(答案：C)
A、电控式 B、气控式 C、电控气动式 D、气控电动式
338、当发动机引气活门的上游空气超压或下游空气超温时,会引起:(答案：D) A、“WING-BODY”灯、主警告灯和信号牌亮 B、“DUCT OVERHEAT\灯、主警告灯和信号牌亮 C、“PACK TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮 D、“BLEED TRIP OFF”灯、主警告灯和信号牌亮
339、用APU引气将发动机起动好后,如何才能“DUAL BLEED”灯灭?(答案：C) A、.把两个空调组件电门放到\或\位
B、把空调\电门放到\位
C、把APU引气电门放到\位 D、把左发引气电门关掉
340、在后货舱上部的APU引气管道漏气将导致:(答案：A) A、左\灯、“AIR COND”信号牌和主警告灯亮 B、左“WING-BODY OVERHEAT”灯、“APU”信号牌和主警告灯亮
C、右“WING-BODY OVERHEAT”灯、\信号牌和主警告灯亮
D、以上A和B都正确
341、当右\灯亮时,机组的正确处理动作为:(答案：A)
A、将\隔离活门\和\电门放“OFF”,并将相应的发动机引气电门置于“OFF”位 B、在冷却几分钟以后,按压跳开复位电门 C、将两个发动机引气电门都置于“OFF”位
D、将\隔离活门\和\电门放\位，相应的发动机引气电门也置于\位,并将APU引气电门置于\位
342、两个空调组件电门都在\隔离活门电门在“AUTO”位,则哪台发动机可以使用地面起源来起动?(答案：C)
A、仅1号发动机 B、仅2号发动机
C、1号和2号发动机都可以 D、1号和2号发动机都不可以
343、两台发动机引气打开,空调组件电门一个在\位,另一个在 \位的情况下,如果再循环风扇电门在\位,再循环风扇将:(答案：B)
A、继续工作 B、自动停止工作 C、在空中不受影响 D、在地面不受影响
344、当空调隔离活门电门在“AUTO”位时,什么情况下,隔离活门会自动关闭?(答案：C) A、两个空调组件电门都在\位,且2个发动机引气电门都在\位 B、一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时
C、2个空调组件电门都不在\位,且2个发动机引气电门都在\位 D、左右管道压力相同时
345、发动机的哪级引气可供气给气源系统?(答案：A)
A、低压5级和高压9级 B、低压9级和高压5级 C、低压8级和高压13级 D、低压13级和高压8级
346、空调隔离活门的位置受不受APU引气电门位置的影响?(答案：B) A、受影响 B、不受影响 C、仅在地面受影响 D、仅在空中受影响
347、下述哪个系统的工作与气源系统无关?(答案：D)
A、机翼和发动机热防冰 B、液压油箱增压 C、水箱增压 D、燃油箱增压
348、五边仪表飞行需要注意情况?(答案：D) A、无线电高度和气压高度 B、空速
C、下滑道偏离和飞机形态 D、上述A、B和C
349、高度警戒什么情况下被抑制?(答案：D)
A、下滑道截获时 B、襟翼放到25或更大时
C、襟翼不在收上位时 D、上述A和B
350、左失速警告计算机失效时,左抖杆器也不工作。(答案：A) A、对 B、错
351、失速警告系统的抖杆器何时预位?(答案：A)
A、在空中时 B、发动机工作后的任何时候
C、机上有电的任何时候 D、空中无线电高度10000英尺以下
352、飞行中,如果出现了超速警告,如何终止?(答案：C) A、按压超速警告灯 B、按压主警告灯
C、将空速减小到限制速度以下 D、按压警告抑制电门
353、飞机在着陆形态,哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的?(答案：D)
A、襟翼15,一个推力手柄位置小于10度,另一个大于30度 B、襟翼15,两个推力手柄位置都小于30度
C、襟翼大于15,推力手柄在任何位置 D、上述B和C
354、在某个系统内单一故障或某些简单故障并不能使主注意灯和系统信号牌亮,在这种情况下,可以通过按压信号牌的方法使该故障显示出来。(答案：A) A、对 B、错
355、什么情况会导致主注意灯亮?(答案：C)
A、任何注意级警告出现时 B、在机组正常视线范围内出现注意级警告时 C、在机组正常视线范围外出现注意级警告时 D、任何注意级警告或火警警告出现时
356、需要及时引起飞行机组注意的情况由琥珀色注意灯指示;兰色灯光向机组提供有关电源状态、活门位置和设备状态等的情况。(答案：A)
A、对 B、错
357、立即引起飞行机组注意的情况由飞行员主目视区域内红色警告灯指示。(答案：A) A、对 B、错
358、近地警告起落架抑制电门是用来抑制或取消由于起落架未放下而产生的警告/警戒。(答案：A)
A、对 B、错
359、近地警告襟翼抑制电门抑制什么警告?(答案：C) A、抑制或取消襟翼不对称警告
B、抑制或取消由于襟翼不在15、30或40而产生的警告/警戒 C、抑制或取消由于襟翼不在30或40而产生的警告/警戒 D、抑制或取消由于超过襟翼机动速度而产生的警告
360、近地警告系统的测试功能何时被抑制?(答案：C)
A、在地面发动机起动后或在空中 B、在空中
C、在空中1000英尺无线电高度以下 D、在空中1000英尺无线电高度以上
361、什么时候可以对近地警告系统进行测试?(答案：D) A、任何时候 B、只有在地面时
C、在地面或空中1000英尺无线电高度以下 D、在地面或空中1000英尺无线电高度以上
362、飞行中,向近地警告计算机提供信号的无线电高度表、ADC、ILS接收机、IRS、FMC、失速警告系统或EFIS控制板等任何一个或一个以上信号失效,都会导致近地警告系统的\灯亮。(答案：A)
A、对 B、错
363、在什么情况下,\灯亮?(答案：C)
A、飞机低于下滑道超过2个点 B、飞机低于下滑道超过1.5个点 C、飞机低于下滑道超过1.3个点 D、飞机低于下滑道超过1个点
364、在什么情况下,近地警告系统不会发出警告?(答案：A) A、遇到较陡峭的地形时或在着陆形态以小下滑角下降时
B、起飞或复飞后掉高度 C、地形接近率过大 D、不在着陆形态下的不安全高度
365、襟翼大于15时,用起落架警告切断电门无法终止起落架形态警告声。(答案：A) A、对 B、错
366、哪些情况下,可以通过按压起落架警告切断电门来终止起落架形态警告声?(答案：D) A、后缘襟翼1到10之间时
B、后缘襟翼在15,且任一推力手柄在小于10度位置,另一个推力手柄大于30度位置时