具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。
横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。 分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。
分段纵挖法：将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。
2.1.2.2. 石方路堑施工
石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1m～1.5m的光爆层，采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设臵边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。
2.1.2.3. 路基填筑
施工前进行测量放线，定出路基施工用地范围，并在放桩的同时精确算出填挖土石方数量，制定土石方调配方案。作好排水设施，疏通排水系统。
填石路基填筑采用“水平分层填筑法”施工，填筑前先清表，如地面横坡或纵坡陡于1：5时，先将原地面开挖成宽2m，向内倾斜4%的台阶并夯实后填筑，其施工工艺详见图2-1。
(1)填筑前先做试验路段，获取分层施工的控制数据：松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、设备组合方式、工序、填层材料及含水率等。 (2)填筑采用自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。
(3)填石路堤：分层摊铺、压路机碾压，挖方段爆破出的石料应尽量用于填方段，填料符合规范要求，石料最大粒径控制在层厚的2/3以内，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。填石路堤路床填筑碎石土，路床以下填石，要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂，
使空隙填满，并尽量将粒径较大的块石填筑于下路堤。不同强度的石料，分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。
施工准备 填土区段 平整区段 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 碾压区段 检测区段 基底处理 分层填筑 摊铺碾压 洒水晾晒 碾压夯实 检验签证 路基整修 图2-1 路基填筑施工工艺框图
(4)为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度每侧超填300mm。 (5)施工时，施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道，做到表面不积水。路基填筑施工方法见示意图2-2。
压路机压实
推土机摊铺 自卸汽车运土
2层 1层
图2-2 填方路基施工方法示意图
2.1.2.4. 特殊路基
⑴陡坡路堤或填挖交接处理：半填半挖路基结合部位处理在路基底部铺设2层土工格栅，位于土工格栅下部挖方区120cm土层超挖回填(挖
方中碎石土)，横纵向填挖交界处均应将原地面开挖成台阶状，台阶宽不小于2米，向内倾斜2%。铺设土工格栅时，在挖方侧应进行有效的锚固，锚钉采用φ10钢筋弯制而成。填挖交界路基向挖方侧超挖10m长后再回填。
⑵软土路基换土填石：根据设计图纸，K73+160～K73+220、K76+240～K76+380、K81+300～K81+870、K79+400～K79+600四处存在软土路基，处理形式为：将杂土清除干净，换填符合规范要求的土石方，分层碾压。K75+980～K76+240、K76+020～K76+160段挖方边坡不稳定，边坡坡比采用1:1。各级边坡采用挂网锚喷防护，顶部挖平清方。
2.1.2.5. 防护工程
边坡防护工程一般采用菱形窗式绿化护面墙护坡、菱形骨架植草护坡、喷播植草灌护坡、主动防护网、拱形骨架+菱形窗式护面坡、拱形骨架，并以土壤改良喷播植草进行植物防护，其中填挖方边坡平台采用与坡面相同的植物防护形式。除此之外，填挖方边坡还分别采用了衬砌拱、浆砌片石护肩、挡土墙、主动防护网等防护形式。路基填石或碎石≤4m的路段采用喷播草籽护坡，路堤边坡经过沿河浸水、水塘浸水、桥台后受洪水浸淹等路段的边坡防护采用浆砌片石护坡。
本项目路基防护还包括老路改移防护工程
2.1.2.6. 路基排水工程施工
一般采用2％的路拱横坡将路面水排出。挖方路基一般设臵矩形盖板边沟，填方路基傍山迎水面设臵浆砌片石矩形边沟，边沟纵坡不小于0.3％，边沟水经涵洞或排水沟流入自然水系。挖方过渡至填方地段的路基边沟，根据地表坡度陡缓，设臵急流槽连接上下边沟。为避免挖方边坡上侧地表径流下渗或汇集冲刷坡面而影响边坡稳定，一般于挖方坡口5m以外设臵截水沟将汇水集中排除路基。
2.1.2.7. 绿化工程施工
本合同段绿化及环保工程由防护队负责施工和管理。绿化工程按设计要求在不同的地段、区域铺设、翻松、整平种植土，并选择符合设计要求的适宜种植的树种、草种，在当地适宜种植的季节进行施工。
2.2. 涵洞、通道施工
基础采取放坡法机械开挖，人工配合清底。基础及涵身结构砼采用大块钢模板现浇，模板具有足够的强度、刚度及稳定性，保证外露部分砼的光滑、平整及美观。
钢筋砼盖板在预制场集中预制，钢筋、模板、砼工程严格按设计、规范要求施工，盖板符合安装条件时采用平板车运输、汽车吊安装。
防水层、涵背回填等附属工程按设计规范要求进行施工。
2.3. 桥梁工程 2.3.1. 施工总体方案
⑴明挖扩大基础采用挖掘机开挖人工配合施工。桩基础按设计要求采用钻孔和人工挖孔。
⑵本标段所有预制梁体均在现场预制场预制，梁体随预制随架设，梁板采用汽车吊、架桥机安装。
⑶桥梁所需混凝土均采用砼拌和站集中拌制。桥梁基础、墩台身砼采用砼输送泵泵送入模。
⑷对所有桥梁外露面，为保证其外观质量，墩柱、桥台、盖梁采用定型钢模板，承台采用组合钢模板。预制箱梁采用定型钢模板。
⑸本标段桥梁形式有预应力砼空心板梁、预应力砼T梁、预应力砼组合箱梁，分别在K74+700左侧、K76+550左侧、ZK80+760左侧各设臵预制场，梁体在预制场集中预制，空心板梁采用汽车吊架设、T梁和箱梁采用架桥机架设。
2.3.2. 各分项工程施工方法 2.3.2.1. 扩大基础施工
基坑采用挖掘机配合人工开挖，根据实际地层情况确定放坡坡率，必要时设临时挡护结构。对于重力式桥台基础，严禁超挖，临近设计标高0.5～1.0m范围内不得采用爆破施工。基坑开挖检验合格后及时浇筑基础混凝土进行封闭，防止积水浸泡。对于基坑超挖部分，用与基础圬工相同的材料进行回填。
钢筋工程在钢筋加工厂集中加工、弯制，运至施工现场绑扎。砼由拌和站集中拌合，砼运输车运至现场。
2.3.2.2. 钻孔灌注桩施工
钻孔灌注桩施工工艺见“图2-3 钻孔桩施工工艺流程图”。 (1)施工准备
按要求平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。 准确测定桩位，并测放出护桩。 (2)埋设护筒
采用钢护筒，钢板壁厚6mm，高度为2m，做成整体圆形，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
(3)泥浆配制
泥浆采用优质膨润土造浆。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，污染周围环境。
(4)钻机成孔
钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。
开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，待通过护筒底口后方可正常钻