机 床 常 用 维 修 手 册
油水混合问题
数控机床的刀具冷却方式有两种，一是刀具外冷却、二是刀具内冷却。 刀具外冷却管路在主轴箱内部有三个接口。一在尾箱胶管进口处，二在滑枕尾端，三在滑枕前端。冷却液渗漏一般都在这三个接口处。如果这三点不漏外部管路也没有漏点的话则是滑枕内部有漏点这时刀具冷却就不能使用了。
刀具内冷却接口接在镗轴后端的旋转接头上，冷却液通过镗轴内部的拉刀杆到达稍孔。冷却液渗漏一般发生在接口处。如果镗轴内部有漏点的话则是拉刀杆前端的密封圈损坏，这时就需要更换密封圈。
补偿阀问题判断
数控20补偿调节时压力一般泵站压力控制在在4~5Mpa之间。（也有特殊的情况，但是比较少）主轴箱内部压力表初始值在1.5~2Mpa之间。如果压力表上初始值过大（大于2Mpa）则在500mm以后补偿可能会低头过多。 滑枕伸出时补偿压力值无变化
首先判断补偿阀是否有堵塞的地方，拆掉补偿阀后端盖，拉动尾端阀杆看压力表数值是否有变化。如果变化且变化的范围较大则说明补偿阀本身没有问题。如果变化的范围较小在1Mpa左右或根本没有发生变化则说明补偿阀有堵塞需要拆下清洗，拆下时注意里面的小阀杆是否磨损严重如果出现严重破损则会封不住油。如果清洗后仍然没有好转则有可能内部阀杆堵塞。拆掉阀尾端螺帽（注意在拆下螺帽之前要量好阀杆到前端的距离以变在安装上的时候阀杆回到原位置。阀尾端出厂前已经调好，不要轻易拆下）拉出里面的阀杆检查内部的阀芯是否有铁削研住。清理后安装好在进行试验。
在调节时候如果拉动后端阀杆压力变化范围很大，则说明阀体本身没有问题，那么检查电气电压是否没有或滑枕开动时电压值无变化。如过电压值
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变化但压力不跟随变化则检查阀本身的电磁铁是否损坏或接触不好。
如果阀及电气均没有问题则检查补偿管路是否接错或有泄露的地方，可拆开油缸上的接头看邮路是否正确。
补偿有动作但补偿补不起来
1、 检查泵站压力是否在4~5Mpa之间
2、 检查压力表出口压力是否在1~2Mpa之间如果压力过高说明电气
初始电压过高
3、 在压力最大时检查油缸的行程是否足够，是否卡死或者油缸有泄露
的地方。
4、 检查打靶是否正常，方尺精度是否正确。
5、 如打靶正确，检查钢丝绳是否过紧导致油缸行程过短。检查镶条是
否过紧。
主轴旋转丢转或准停不准
1、 检查同步带是否松动 2、 连接手是否有折断
3、 连接手与编码器连接处是否偏心量过大
4、 检查编码器传动比是否正确（我厂产品传动比为1：1） 5、 检查编码器是否损坏，是否线路有问题 6、 电气系统设置是否正确
镗轴爬行问题
1、 镗轴前端密封圈由于温度过热可能导致镗轴爬行 2、 镗轴润滑没有
3、 检查镗轴是否有撞过的痕迹，如果有是否狗头内部导向杠轴承损
坏。
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4、 镗轴进给时狗头是否与滑枕内部有摩擦的地方
5、 如果排除以上因素，镗轴爬行最有可能是导向杠问题。镗轴全长
检查是否每个地方均有爬行，如果全长爬行则润滑油没有的可能性比较大。如果局部爬行则检查该处导向杠是否精度超差：1、导向杠位置偏。2、导向杠底部支撑轴是否螺丝松动导致导向杠弯曲。3、导向杠上轴承或滑块损坏（由于镗轴开出后极限造成） 6、 镗轴进给丝杠轴承损坏或丝杠丝母损坏，镗轴进给时明显能感受
到镗轴的规律性跳动。
镗轴反向间隙大或轴窜
1、 镗轴后背帽松动，拆开尾箱正面第二块盖板可看到油缸内部的镗轴
背帽，松开顶丝重心背紧背帽即可。
2、 镗轴进给丝杠窜动，拆开主轴箱前第二块盖板开动滑枕可看到大枕
头后边镗轴进给丝杠的背帽。镗轴的另一个背帽在尾架子后边，可拆开尾箱上边盖板进行调整。注意：镗轴背帽如果背的过紧也可能导致镗轴轴窜。
3、 是否铣轴有窜动影响镗轴。
滑枕反向间隙大或窜动
1、 首先检查滑枕是否爬行是否因为没有静压或夹紧没有打开造成的
滑枕反向间隙大。（镶条过紧也可能产生这种影响，一般为镶条出现窜动导致滑枕镶条研住或出现一个方向好一个方向不好的现象） 2、 进给丝杠有窜动，新型主轴箱进给丝杠在底部，拆开尾箱正面下侧
第一块盖板可看到滑枕进给丝杠的背帽。滑枕的另一个背帽在主轴箱前端盖里面。
3、 如果滑枕窜动较大，则滑枕进给瓦架或丝母可能有松动，将滑枕开
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出600mm左右，打开主轴箱底部的盖板即可看到滑枕进给瓦架。
滑枕爬行
1、 检查滑枕进给电流是否过大以确定是机械问题还是数显尺的
问题。
2、 检查静压压力表是否有压力或者静压阻尼管有堵塞的 3、 夹紧体是否打开新型的数控主轴箱滑枕夹紧为带电夹紧无电
松开，检查电气插头动作是否正确。（尾箱正面第一块盖板（上）打开可看到夹紧体） 4、 检查电磁阀是否动作灵活。
5、 滑枕镶条是否过紧（一般是因为镶条松动引起） 6、 检查是否有异常的响声，滑枕进给是否有刮的地方。
自动抓取附件时附件抓不住
新型的数控机床抓取附件的夹爪是具备自锁功能的，也就是说在油泵关闭的情况下附件不会掉下来或者端面之间出现缝隙。如果出现缝隙则是附件拉丁调整的问题。这种结构只有当拉丁伸入到夹抓内一定深度的时候才能产生自锁。调整时可适当将拉丁旋出一段距离然后试验，如果停油泵后可以拉住则拆下附件后在拉丁后面加上相应的垫即可。
切菱方圆精度超差问题
1、 切菱方圆时首先确认数控精度调整完毕后数显尺及读数头均没有
动过，在切的过程中注意系统是否在闭环位置。
2、 45°、135°合格但90°、180°时尺寸大，或者在90°、180°时
有明显的错位量。这种情况出现的时候一般都是反向间隙过大造成的。立柱方向可能是主轴箱进给部分（包括丝母）可能有窜动，或者主轴箱开环的间隙本身就大，但是闭环可以挂上。另外这种情况
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也可能是由于重锤与主轴箱重量不均衡差值太大造成（可察看电流大小）。滑座方向错位肯定是反向间隙过大造成。
3、 在确定不存在以上问题的时候读数头的松动或不正也有可能造成
这种现象。
4、 45°、135°不合格但90°、180°合格，这种情况可以由电气调
整参数补偿。（这种误差实际上是两个方向上数显尺及系统响应时间不一致和两个方向上补偿数值不一致造成的）
X轴抖动问题
1、 首先检查开环反向间隙，如果反向间隙过大但数值均匀基本上可以
确定是进给箱的问题。如果反向间隙不均匀且有爬行的现象则首先检查静压浮起（包括背板、立面和镶条面）是否正常，压力表是否有压力。如果静压均没有问题在检查进给箱反向间隙调整是否正确，Ⅲ轴是否掉落，Ⅲ轴上的背帽是否可以进入到法兰盘内部，如果可以进入则说明箱体没有调好。需要重新调整。
2、 如果开环间隙正常，则检查闭环间隙。如果闭环间隙超差且反向间
隙不均匀则检查光栅尺尺盒是否在误差准许的范围内（一般0.10mm以内）。尺盒没有问题后检查读数头安装是否正确，把上读数头工装检测，读数头安装是否偏执或读数头受力。（最典型的例子，读数头工装把合后螺钉孔对不上或者安上后受力这都是不正确的必须重新调整）
3、 局部位置报警（一般轮廓监控超差）一般是光栅尺的问题，尤其是
接缝的问题，需要仔细察看。（有时接缝处的胶皮垫由于安装不好导致读数头走到该位置的时候与胶皮垫刮容易引起报警）
X轴开动时噪音大