三禾市河片区综合整治工程（天安二路、天安三路） 专项施工方案
六、主要施工方法
（一）沥青路面施工工艺流程
透油层施工 摊铺机就位 自卸汽车等待卸料 测混合料温度与外观检查 卸料车卸料摊铺机运行 检查松铺厚度标高及纵横坡 根据铺筑层温度分阶段碾压 注：具体控制参数详见以下技术措施 （二）沥青混合料拌制 1、沥青混合料用材
A、沥青应采用符合现行“道路石油沥青技术标准”要求的沥青，基质沥青为70A沥青。表面层沥青混凝土采用SBS改性沥青，SBS改性沥青采用I-D型，SBS用量为4%。
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拌和机拌缸拌制输出混合料 成品仓暂存混合料 自卸汽车就位、成品仓出料 混合料测温与外观检查 自卸汽车运料到摊铺现场 清扫基层 废弃 稀浆封层 测量放样 开放交通 初期保护 全面检查路面质量 废弃 缺陷与接缝处理 检查压实度、平整度 三禾市河片区综合整治工程（天安二路、天安三路） 专项施工方案
道路石油沥青70号A级技术指标要求
试验项目 针入度（250C，5s，100g）（0.1mm) 延度（5m/min,150C 不小于(cm) 软化点（环球法) （0C） 运动粘度（1350C） （mm2/s) 动力粘度（600C） （Pa.s) 闪点（coc) 不小于（0C） 含蜡量（蒸馏法） 不大于（%） 密度（150C） （g/cm3) 溶解度（三氯乙烯） 不小于（%） 质量变化 不小于（%） 薄膜加热实验 1630C5h 残留针入度化 不小于（%） 延度（250C） 不小于（cm) 延度（150C，5cm/min） （cm) 70号A级 60～80 100 >46 实测记录 180 260 2.2 实测记录 99.5 ±0.8 61 50 ≧10 聚合物改性沥青技术指标要求 技术指标 针入度（250C，5s，100g）（0.1mm)最小 针入度指数PI 最小（1） 延度50C，5m/min(cm) 最小 软化点TR&B0C 最小 运动粘度1350C（mm2/s) 最小（2） 闪点（0C） 最小 溶解度（%） 离析，软化点差（0C） 最大（3） 弹性恢复250C（%） 最小 质量损失（%） 最大 PTFOT 后残留物（4） 针入度250C 最小（5） 延度（50C） 最小 SBS(I) I-D 40 +0.2 20 60 3 230 99 2.5 75 1.0 65 15 测试方法（JTJ052-93) T0604-93 T0605-93 T0606-93 T06019-93 T06011-93 T0607-93 Shell啤酒罐法（1800C，72h) 比利时方法A169-86/04001 T0604-93 T0604-93 T0604-93 广东省基础工程集团有限公司 12
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B、粗集料：采用符合“沥青混合料用粗集料质量技术要求”的集料，采用辉绿岩或玄武岩。
粗集料质量技术要求
技术项目 沥青砼种类 石料压碎值，不大于（%） 洛杉机磨耗损失，不大于(%) 表观相对密度，不小于(t/m3) 吸水率，不大于(%) 对沥青的粘附性（抗掺剥落剂后） 坚固性，不大于(%) 细长扁半颗粒量不大于(%) 水洗法<0.075mm颗粒含不大于(%) 软石含量不大于(%) 石料磨光值不大于(%) 石料冲击至不大于(%) 三个破面以上碎石含量不大于(%) 技术指标 SMA混合料（面层） 15 20 2.6 2.0 5+ 12 10 1 1 42 28 90 沥青混凝土（面沥青混凝土（其他层） 15 28 2.6 2.0 5+ 12 10 1 1 42 28 90 层） 15 30 2.5 3.0 5+ 12 12 1 1 42 28 90 C、细集料：采用符合“沥青混合料用细集料质量要求”的集料。 细集料质量技术要求 指标 表观相对密度，不小于（t/m3） 坚固性（>0.3mm部分），不小于（%） 含泥量（<0.075mm颗粒含量），不大于（%） 砂当量，不小于（%） 亚甲蓝值，不大于(g/kg) 棱角性（流动时间），不小于(s) 广东省基础工程集团有限公司 13
2.5 12 3 60 25 30 三禾市河片区综合整治工程（天安二路、天安三路） 专项施工方案
D、矿粉：采用符合“沥青混合料用矿粉质量要求”的矿粉。
矿粉质量技术要求
指标 视密度（t/m3） 含水量，不大于（%） <0.6mm(%) 粒度范围 <0.15mm(%) <0.075mm(%) 外观 亲水系数 塑性指数 2、拌合设备的选用 为确保本工程能保质保量地按时完成，搅拌设备采用一台每小时产量可达到LBQ-4000型拌和搂（大型强制式），搅拌站距离施工现场约11公里，完全能满足运输及施工需要。
3、沥青混合料拌制
A、每锅拌和量确定 一般使搅拌器的充盈率达到55%~65%为宜。
B、拌和时间 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，经试拌确定干拌时间为6s，湿拌时间为45s。
C、拌和温度的控制 改性沥青的运输温度不得低于170℃。制作好的改性沥青温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求，在满足施工要求的前提下，沥青的加热温度不能太高，一般控制在≤175℃。
（三）沥青混合料出厂质量检查 1、外观检查
A、看混合料中有无花白料，有无结团成块或严重的粗细料分离现象，以判断混合料拌和是否均匀，拌和时间是否充足。
B、看混合料冒出烟气的颜色，以判断沥青及矿料加热温度是否适中。 C、看混合料的色泽及其在车辆里的堆积状态，以初步判断沥青含量是否最佳。 2、温度检查
A、检查距车厢边15cm、深10cm处的温度是否满足规范规定的出厂温度，每车至少一次，并做好检测记录。
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2.5 1 100 90～100 75～100 无团粒结块 <1 <4 三禾市河片区综合整治工程（天安二路、天安三路） 专项施工方案
B、从拌和楼取样进行马歇尔试验，检测各项技术指标（如饱和度、空隙率、稳定度及流值等）是否符合规范及设计要求，1~2次/日·机；并进行抽提试验，检查油石比和矿料级配与生产配合比的油石比及矿料级配比较，看是否超出规范允许偏差范围，1~2次/日·机。
（四）沥青混合料的运输与卸料
1、运输采用载重量为20~30t自卸汽车，其数量根据拌和设备的生产能力，运输距离及路况等因素适时增减车辆，正常情况下不得少于25辆。
2、装料前车厢应清扫干净，车厢侧板和底板要涂刷一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，并不得有多余积液留在车厢底部；装料时为减小混合料离析现象，较好的卸料方式为车辆移动装料，采用前、后、中顺序装料，另外从贮料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光。
3、车辆装满混合料后须经外观和温度检查后方可运往工地，同时运料车应用蓬布覆盖，以利保温、防雨、防污染。
4、混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的油水混合物，并应加盖苫布。 5、卸料应避免撞击摊铺机或料槽起升时压住摊铺机料斗。在卸料时，应将混合料快速卸下，使整块物料往下卸，减小料的离析。 （五）测量控制
测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。
一）测量工作程序
开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。
测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定中线→局部放样。 二）施工前，必须根据国家的有关测量规范，中华人民共和国行业标准 《城市测量规范》（GB-85）、《工程测量规范》（GB 50026-93）和有关设计要求进行闭合，水准闭合允许偏差为：±12L，角度允许误差±40n ,坐标相对允许值：±1/10000。
开工前组织测量队进驻工地，配合甲方和监理工程师办理交接桩手续，进行本工程范围内的中线和水平基点符合复测。
三）控制系统的建立
针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行
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