三禾市河片区综合整治工程（天安二路、天安三路） 专项施工方案
测量的控制, 各施工组在施工过程中，注意保护各测量基点，测量队定期对控制桩进行复核，防止因人为或其他客观原因变动导致桩位位移及破坏，影响测量的精度，如发现测量控制网的测量点有位移或下沉，及时联测修正控制点。
1、平面控制系统
采用导线测量方法建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围采用测角精度为2”，测距精度为3mm＋2ppm测距仪，布设一环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50～100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。点位用钢筋打入泥地并用砼捣筑固定或用钢钉打入砼路面，并在点位中间做好标记（在桩点涂上油漆）以便找寻。
2、高程控制系统
根据甲方所提供的水准点，沿设计走向结合导线点布设水准线路，每50～80米设置一水准工作基点（工作站），并严格按照测量规范的闭合。为便于以后施工保护，所有水准基点的位置均布设在施工边线5m以外的稳定点位（避免施工干扰破坏），并做好标识。
3、水平测量
水平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值较差不大于20”。
4、距离测量
测量距离采用全站仪读取距离值，小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》的有关规定。
5、高程测量
高差不大时采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤12L mm，τ为往返测量水准线路长度（Km）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，主要技术要求须满足《工程测量规范》的有关规定，内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。
四）施工测量方法
1、测量前必须仔细审图，核对数据，并积极与施工部门联系，保证放线所用数据准确无误。施工水准点根据基准水准点以便于施工使用且易于保护的原则测设，其间距不大于100m，往返测量闭合差符合规范要求。贯通后，整理测量资料交监理工程师审核，并协助监理进行复核、检查。合格后方可用作施工放样的依据。水准点控制桩及其护桩、施工水准点均用混凝土妥善保护，并绘在测量桩志图上。
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2、测量队以施工水准点为依据进行测量放样。放样前仔细阅图，主动与施工组沟通，明确意图，保证所用的点位坐标、几何尺寸、高程数据准确无误，并作好内业计算和复核工作。放样时先校核所用的桩位、高程点，严格按测量规程操作，认真执行检查、复核制度，仪器定期检校。测量成果进行书面交底和现场交接，并在施工过程中加强监测、纠正。
3、据已建立控制系统进行局部施工控制点的测设，曲线段每5m，直线段每10m设一控制定位桩。
4、进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序的施工，不合格的工序必需返工保质量。
五）保证测量放线精度的措施
1、须在测量前，对所涉及的仪器，如全站仪、水准仪、塔尺、钢卷尺等测量工具进行必要的检验，合格后方可投入到测量施工中。
2、测量过程中严格按照《工程测量规范》中的相关规定进行测量，并实行复核制度，做到点点有复核，前一步未检核合格，不进行后一步的测量。
3、对施工过程中用到的全部测设数据，（如坐标值、高程值）进行计算，并交由测量主管负责人复核，最后经监理工程师认证，方可投入使用。
（六）沥青混合料的摊铺
根据本次道路的摊铺宽度，我司拟投入两台摊铺机，加宽路段采用联机作业方式进行施工。
1、施工温度
A、改性沥青混合料：集料加热温度190~2200C，沥青加热温度为≤175℃，拌和出厂温度为170~1850C，摊铺温度不低于1600C。
B、AC-20C沥青混合料：集料加热温度为165~1800C，沥青加热温度为165~1700C，拌和出厂温度为150~1700C，摊铺温度大于1400C。
C、AC-25沥青混合料：集料加热温度为165~1800C，沥青加热温度为165~1700C，拌和出厂温度为150~170C，摊铺温度大于140C。
2、改性混合料的摊铺温度不应低于160℃.摊铺应做到缓慢、匀速、连续，摊铺速度一般不超过1m/min-3m/min，在该路段采用2m/min。普通沥青砼摊铺机摊铺速度应控制在2m/min-6m/min，在该路段采用4m/min。
3、每个沥青混合料摊铺点配置1台固定型沥青摊铺机和1台可伸缩型同时摊铺，2台摊铺机宜相距10~20m，呈梯队式同步摊铺，两幅摊铺带应重叠3~6cm。
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4、摊铺机的安装、调试与参数选择
A、熨平板的组装 熨平板的拼装由路面宽度而定，采用全幅摊铺的熨平板组装时底面要平整、连接应紧固、左右尽可能对称。
B、螺旋分料器的调整 螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的变化而变化，分料器下沿调至高出松铺层10~20mm供料较为理想；分料器的端部距熨平板边沿以15~20cm为宜。
C、振捣和振动系统的调整 摊铺机的振捣、振动系统直接影响热沥青混合料铺层密实度和平整度，振幅和振动频率的选择取决于不同的材料、摊铺厚度和摊铺速度。本次试验段摊铺速度拟控制在3.0m/min时，振动夯选择振幅5mm、振频20~22HZ，熨平板振动器振动频率选择35~40HZ。
D、初始工作仰角的调整 初始工作仰角对铺层厚度及横向接缝的平整度影响较大，如不合适，会造成横向接缝凸起或凹陷，严重影响接缝附近的路面厚度和平整度，为此，应参照试验路段中探索出的熨平板初始工作仰角进行调整。
5、摊铺
A、铺筑沥青层前，应检查基层或下卧层沥青层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。下卧层在摊铺前已被污染时，必须清洗或经冼刨处理后方可铺筑沥青混合料。
B、摊铺机应先就位并调整好熨平板的高度并对熨平板预热，一般预热时间不少于30分钟，使熨平板表面温度大于130℃，安装并调整好调平传感器，而后开始摊铺。
C、摊铺时应设专人指挥运料车卸料，在卸料前揭开蓬布并逐车检测混合料温度，检查合格后运料车倒退至摊铺机前10~30cm处卸料；启动摊铺机，送料器不停转动，待整个摊铺宽度布满混合料后，开始缓慢前进摊铺。摊铺作业应均衡、连续不间断，不得随意变换速度或中途停顿。
D、摊铺过程中，特别是起步阶段，应及时检查铺筑层的厚度、纵向标高、宽度、接缝、表面有无划痕、小埂离析等项目，如发现问题应及时找出原因进行调整。机械摊铺一般不用人工修整，在局部缺料、明显不平整、有离析拖痕等情况下，允许人工修补，并用竹耙耙平，不能往返刮，应沿一个方向。
E、上下层的搭接位置宜错开200mm以上。 6、横向和纵向接缝的处理
沥青混凝土路面的接缝处理，是直接影响路面平整度和行车舒适性的重要工序，必须由有经验的人员按施工要求管理和操作，施工要认真、仔细。
A、横向接缝的处理：沥青混合料路面铺筑施工期间需要暂停施工时，中、下层采用平
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接或斜接缝，面层应采用平接缝。横向缝接缝施工前应涂刷粘层油并用熨平板预热。
B、纵向接缝的处理：上下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上，若应用两台摊铺机梯队作业时，纵向接缝应采用热接缝，将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后做跨缝碾压以消除缝迹。当必须采用冷接缝时宜采用平接缝和自然缝。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应控制在15cm以内，与下卧层接缝错出至少15cm。
（七）沥青混合料的碾压
沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行，并采用不同的碾压机械、碾压速度、碾压遍数及碾压温度，力争在最短的时间内将混合料压实成型以达到要求的密实度。
1、初压：目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，初压是压实的基础，应特别注意压实的平整性。初压温度宜控制在150℃（改性沥青砼）及135℃（普通沥青砼）以上完成，用3台12T以上双钢轮振动压路机先静压一遍，再高频、低幅振压2遍，速度控制在1.5~2km/h内，碾压时驱动轮在前、从动轮在后，碾压过程中应尽量减少转向、调头或刹车，不可避免时应缓慢、平稳进行，起步及停止也应缓慢平稳，以免产生推移。碾压时压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，压完全幅为一遍，因路边缘无支撑，第一遍碾压时将边缘空出30cm左右不压，第二遍将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。初压阶段注意及时检查，消除不平、蜂窝、裂纹和拥包等缺陷。
2、复压：复压应紧接在初压后进行，目的是使混合料密实、稳定、成型，并且要无显著轮迹。复压温度宜控制在120℃以上完成。用压路机碾压3~5遍，碾压速度控制在4~5km/h。复压阶段注意检查平整度及压实度，用试验来指导施工。
3、终压：终压应紧接在复压后进行，目的是消除轮迹及其它表面缺陷，最后形成一个平整压实面。终压温度宜控制在90℃（改性沥青砼）及80℃（普通沥青砼）以上，以保证碾压结束时的温度。终压用双钢轮振动压路机静压2遍以上。
4、碾压过程中的注意问题：碾压路段长度应与摊铺速度相匹配，每一作业段的起终点应有标识，以避免出现漏压现象，同时严格控制好每一个阶段的碾压温度，现场测温员用不同颜色的小彩旗做指示标志，并做好温度检测记录（见附表）：为了不使混合料温度下降过快，碾压时压路机尽量向摊铺机靠近一些，并使折回处不在同一个断面；如沥青混合料有粘轮现象，可向碾压轮洒少量水或加洗水粉的水；碾压完毕尚未冷却的路面，应注意初期保护，严禁任何施工机械、车辆停放，不得散落矿料、油料等杂物。
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（八）透层、粘层施工
喷洒透层热沥青：在基层上喷洒PC-2透层油，喷洒透层油前需清洁道路基层，基层表面不得有垃圾、及松散结构层，透层油宜采用沥青洒布车喷洒，每平方米用量为1.0~2.3升，当气温低于100C或路面潮湿时不得喷洒。
喷洒粘层热沥青：沥青砼各面层之间喷洒改性乳化沥青PC-2粘层热沥青，粘层油宜采用沥青洒车喷洒，每平米用量为0.3~0.6升，当当气温低于100C或路面潮湿时不得喷洒。
施工工序为：施工准备→清理基层→透层油→检查验收。
（1）用量控制。为控制洒布量是否准确，施工时通过试洒确定，以大托盘测试计划每平方米洒布量，反复调整沥青喷咀大小和车速，直至符合规范。
（2）沥青撒布车应有独立工作的沥青泵、流速计、压力表、计量器、读取油箱温度的温度计、气泡水准、软管和手提式辅助洒布器。
（3）透层油应在基层稍干后洒布，洒布粘层油前必须保证下面层干燥。洒布前路面应清扫干净，并对路缘石等人工构造物进行保护，以防污染。洒油车洒油时与防撞墙、路缘石保持一定距离，间隙部分由人工补油。
（4）乳化沥青必须均匀洒布或涂刷，不得产生泛油，浇洒过量处应予以刮除，有遗漏处则以人工补洒。
（5）洒布透层油后，不得扰动，严禁无关车辆、行人通过。
（6）洒布乳化沥青透层油后，应待其充分渗透、水分蒸发后方可进行封层施工。 （九）稀浆封层ES-3施工 1、施工准备
1）、设备的计量标定：
稀浆封层的计量控制系统，施工前须进行严格的计量标定工作，根据室内试验确定的稀浆混合料配合比，对矿料、填料、乳化沥青、水等各种材料的用量，进行单位输出量的标定。根据稀浆封层机生产厂家所附使用说明书提供的标定方法进行标定。
2）、施工前检查对验收完的基层各项指标进行认真检查，确认合格后，方可进行稀浆封层的施工。
3）、清洁路面，对基层表面进行清扫除尘，采用人工清扫、空压机除尘，有泥土污染的地方还需用高压水进行冲洗。
4）、透层油用慢裂的洒布型乳化石油沥青。乳化沥青的制备，乳化剂采用阴离子乳化剂，乳化剂用量为水质量的2%，乳化剂水溶液的温度控制在70℃~90℃，石油沥青加热至
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