4.EQ1092型汽车发动机采用的是 燃烧室，CA1092型汽车采用的是 燃烧室，一汽奥迪100型汽车发动机采用的是 燃烧室。
5.活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 、 和 ；间隙过小又会产生 、 。
6.活塞受 、 和 三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。
7.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 或 。
8.曲柄连杆机构的主要零件可分为 、 和 三个组。
9.机体组包括 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。
10.活塞销与销座及连杆小头的配合有 及 二种形式。 11.油环的结构形式有 和 二种。
12.气环的截面形状主要有 、 、 、 几种。 13.气缸套有 和 两种。
二、解释术语
1.燃烧室 2.湿式缸套 3.扭曲环 4.活塞销偏置 5.“伞浮式”活塞销 6.全支承曲轴 7.曲轴平衡重
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。 （ ）
2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。 （ ）
3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（ ） 4.活塞在气缸内作匀速运动。 （ ） 5.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 （ ） 6.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。 （ ） 7.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 （ ） 8.在CA6102发动机曲轴前端和第四道主轴承上设有曲轴轴向定位装置。 （ ）
9.当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 （ ）
10.多缸发动机的曲轴均采用全支承。 （ ） 11.多缸发动机曲轴曲柄上均设置有平衡重块。 （ ）
四、选择题
1.CA6102型汽车发动机采用的是（ ）。
A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 2.曲轴上的平衡重一般设在（ ）。 A、曲轴前端 B、曲轴后端 C、曲柄上 3.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（ ）。 A、与曲轴转动方向相同 B、与曲轴转动方向相反 4.CA1092汽车发动机支承采用的是（ ）。
A、前一后二支承 B、前二后一支承 C、前二后二支承 5.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（ ）。 A、连杆螺栓本身 B、定位套筒 C、止口 D、锯齿定位 6.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ ）。 A、向上 B、向下
7.曲轴轴向定位点采用的是（ ）。
A、一点定位 B、二点定位 C、三点定位 五、问答题
1.简答活塞连杆组的作用。 2.简答曲轴飞轮组的作用。 3.简答气环与油环的作用。
4.CA1092汽车发动机曲轴前端装有扭转减振器，简述其作用是什么。 5.活塞环的断面形状为什么很少做成矩形的？ 6.安装气环时应注意些什么？ 7.曲轴由哪几部分组成？
8.对活塞有何要求？现代发动机活塞都采用什么材料？ 9.气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？ 10.填写出下图各序号的零件名称。
第三章 配 气 机 构
一、填空题
1.根据 不同，配气机构的布置形式分为 和 两种。 2.顶置式气门配气机构的凸轮轴有 、 、 三种布置型式。
3.顶置式气门配气机构的气门传动组由 、 、 、 、 、 、 等组成。
4.CA6102发动机凸轮轴上的凸轮是顶动 的，偏心轮是推动 的，螺旋齿轮是驱动 和 的。
5.气门弹簧座一般是通过 或 固定在气门杆尾端的。 6.顶置式气门配气机构的挺杆一般是 或 式的。 7.摇臂通过 空套在 上，并用 防止其轴向窜动。
8.奥迪100型轿车发动机挺杆为 ，与摇臂间 间隙。所以 需调整间隙。 9.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 10.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。 二、解释术语
1.充气系数 2.气门间隙 3.配气相位 4.气门重叠 5.气门锥角
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。 （ ） 2.CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。 （ ） 3.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。 （ ） 4.排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 （ ） 5.进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。 （ ） 6.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ）
7.CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。 （ ）
8.挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。 （ ） 9.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。 （ ）
四、选择题
1.YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（ ）。 A.顶置式 B、侧置式 C、下置式
2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（ ）。
A、3000次 B、1500次 C、750次
3.顶置式气门的气门间隙的调整部位是在（ ）。 A、挺杆上 B、推杆上 C、摇臂上
4.安装不等距气门弹簧时，向着气缸体或气缸盖的一端应该是（ ）。 A.螺距小的 B、螺距大的
5.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（ ）。 A、1∶1 B、1∶2 C、2∶1
6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ ）。 A、120° B、90° C、60° 7.摇臂的两端臂长是（ ）。
A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 8.CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（ ）。 A、正时齿轮传动 B、链传动 C、齿形带传动 9.CA6102发动机的进、排气门锥角是（ ）。 A、相同的 B、不同的
10.一般发动机的凸轮轴轴颈是（ ）设置一个。 A、每隔一个气缸 B、每隔两个气缸
五、问答题
1.配气机构的作用是什么？ 2.气门导管的作用是什么？
3.现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 4.为什么有的配气机构中采用两个套装的气门弹簧？
5.为什么要预留气门间隙？气门间隙过大、过小为什么都不好？ 6.气门为什么要早开迟闭？
7.CA6102发动机两个正时齿轮的材料不一样，且采用斜齿轮，这是为什么？
8.绘出一种较熟悉的发动机配气相位图，就图说明：1）进、排气门打开的时间相对多少曲轴转角；2）进、排气门开启提前角和关闭滞后角分别是多少曲轴转角；3）气门重叠角是多少曲轴转角；4）气门的开、闭时刻相对于上下止点来说有什么规律。
9.气门弹簧起什么作用？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？
第四章 汽油机燃料供给系
一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由 、 、 、 等装置组成。
2.汽油供给装置包括 、 、 、 和 等零部件。它的作用是完成汽油的 、 和 。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括 、 和 等零部件。
4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油 ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油 ，最后使 与适当比例的 均匀混合成可燃混合气。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 混合气；当α＜0.4时，混合气 ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为 。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为 、 、 、 、 等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给 的混合气；怠速工况应供给 的混合气；中等负荷时应供给 的混合气；全负荷和大负荷时应供给 的混合气；加速工况时应供给 混合气。
8.化油器的五大装置是 装置、 装置、 装置、 装置和 装置。
9.化油器的类型若按空气在喉管中流动的方向不同，可分为 、 和 二种；按重叠的喉管数目，可分为 、 和 ；按空气管腔的数目可分为 、 和 。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机 与 的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与 上方空气管腔相通，这样就排除了因 阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即 和 。
13.汽油滤清器的作用是清除进入 前汽油中的 和 ，从而保证 和 的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气毋构中凸轮轴上的 驱动；它的作用是将汽油从 吸出，经油管和 ，泵送到 。
15.机械膜片式汽油泵，泵膜在拉杆作用下下行， 开、 关，汽油被吸入到膜片上方油腔内；泵膜在弹簧作用下上拱， 关、 开，汽油被压送到 中。 16.按照滤清的方式，汽油机用的空气滤清器可分为 、 和 三种。 17.汽油机进气管的作用是较均匀地将 分配到各气缸中，并继续使 和 得到汽化。
18.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的 ，以消除 。
二、解释术语
1.可燃混合气
2.可燃混合气浓度
3.过量空气系数 4.怠速
5.平衡式浮子室 6.化油器
三、判断题（正确打√、错误打×）
1.过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。 （ ） 2.混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。 （ ） 3.怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 （ ）
4.车用汽油机在正常运转时，在小负荷和中等负荷工况下，要求化油器能随着负荷的增加供给由浓逐渐变稀的混合气。 （ ）
5.消声器有迫击声（放炮），可能是由于混合气过稀的原因。 （ ）
6.浮子室油平面的高低将会影响到化油器各装置的工作，当其他条件相同时，油平面越高，混合气就变稀，反之变浓。 （ ）
7.机械加浓装置起作用的时刻，只与节气门开度有关。 （ ） 8.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 （ ） 9.平衡式浮子室有通气孔与大气相通。 （ ） 10.采用双重喉管既可保证发动机的充气量，又可提高燃油的雾化状况。 （ ） 11.发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。 （ ） 12.汽油泵膜片的上下运动，是由于摇臂摇动的传动作用。 （ ） 13.汽油泵下体通气孔有汽油流出，说明膜片密封不严或膜片破裂。 （ ）
14.柴油机的进、排气管多分开安装，不在气缸盖的同一侧，从而可以避免排气管高温对进气管的影响而降低充气效率。 （ ）
四、选择题