坦克装甲车辆传动装置(8)

2.HSWL 106型传动装置 该传动装置的基本结构与HSWL 096大体相同。 重约1100kg，适合25t车辆使用，配用发动机的最大功率为440kW(600马力)，最大速度为80km/h。 功率分出装置的功率达100kW(136马力)。 各档传动比与HSWL 096相同。 3.HSWL 186型传动装置 伦克公司正在发展的该传动装置可以在车上进行前置安装、后置安装、左L型安装、右L型安装，可以有4个排档，也可以有6个排档，从而使车辆设计者有较大的灵活性。 该传动装置重约1350kg，可配用发动机的最大功率为700kW(950马力)，适合40t车辆使用，可为车辆提供80km的时速，爬75%的坡，具有5m/m2减速度的制动能力，可在60%坡道上停车。 各档变速传动比与HSWL 096的相同。 4.HSWL 290传动装置 该传动装置包括HSWL 294/295/296/297等型号。 该传动装置与前几种型号的主要区别是采用液力-液压复合转向装置，备有最大制动功率为6500kW(9000马力)的液力制动器，可配用发动机最大功率达1200kW(1600马力)，传动装置重约2075kg，适合60t车辆使用，可为车辆提供80km的最大时速，可爬75%的坡，具有5m/s2的制动减速度，可在60%坡道上停车。 taihy 联邦德国LSG1000传动装置 2005-11-18 22:28 国别 名称 LSG1000传动装置 LSG1000 Transmission 联邦德国 研制单位 腓德烈斯哈芬齿轮制造股份有限公司(ZF公司) Zahnraederfabrik Friedrchshafen AG,DE 现状 根据需要生产 概述 该传动装置是联邦德国ZF公司为16t以下军用履带式车辆设计的专用传动装置，适合于动力前置轻型履带式车辆使用，同250kW发动机匹配使用，有如下特点： (1)液力变矩器在任何排档均可程控闭锁，利于提高传动效率 (2)自动变速装置易于操纵，传动比范围宽并可根据发动机转速及车速要求任选 (3)液压无级双流转向装置，操作方便，转向灵活，并可原位转向 (4)采用通用微处理机控制 (5)整个传动装置拆装方便 (6)具有牵引起动装置 (7)根据车辆对传动装置的不同要求，该传动装置具有多种可供选用的辅助装置，主要有侧传动装置，工作制动器和停车制动器、制动控制装置、风扇泵及风扇液压驱动装置、连接发动机的法兰盘/弹性联轴器、电子式自动换档装置及应急换档装置、转速范围选择器及转速表和安装设备、转向控制装置、润滑油冷却器、压力调节的负荷传感器、发动机起动器连锁装置等 性能数据 传动装置名称?????LSG1000 传动型式???????液力机械 尺寸 ?长?????????698mm ?宽?????????977mm ?高?????????855mm 重量(不带制动器等)??620kg 配用发动机功率 ?转速????????用输入装置调节 适用车辆最大重量???约16t 离合元件型式?????变矩器 排档数目???????最大250kW ?前进档???????6 ?倒档????????3 变速操纵方式?????电控 变速传动比 ?前进档?一档????5.58 ?????二档????3.82 ?????三档????2.54 ?????四档????1.65 ?????五档????1.15 ?????六档????0.75 ?倒档??一档????5.85 ?????二档????2.54 ?????三档????1.15 转向机构型式?????液压 功率分出装置 ?风扇数???????1个 ?消耗功率??????最大35kW taihy 联邦德国LSG1500传动装置 2005-11-18 22:34 国别 联邦德国 名称 LSG1500传动装置 LSG1500 Transmissions 研制单位 腓德烈斯哈芬齿轮制造股份有限公司(ZF公司) Zahnraederfabrik Friedrichshafen AG,DE 现状 研制