连续入选北京中关村高成长性“瞪羚”企业名录，荣获交通行业十佳优秀企业称号。 公司始终坚持“产、学、研”相结合、坚持以市场需求为导向、以科技创新为依托的发展战略，勇做行业技术排头兵。十几年的成长历程见证了我国交通机电系统从技术引进、本地化到逐渐成熟的各个发展阶段。在国内最早从事高速公路三大系统集成，上世纪九十年代以来在部委科研项目支持下开始非接触IC卡收费、联网收费、长大隧道监控等集成技术研发，并成功应用于工程项目。在此基础之上相继开展了ETC电子收费、综合交通信息化整合、城市交通控制与BRT、轨道交通AFC与PIS等集成技术与关键设备的研发，不断拓展专业技术的辐射面和具有自主知识产权的软、硬件产品线，为行业用户提供全面系统解决方案和优质产品服务。
十几年来，公司承担的科研、设计、产品与工程项目遍及全国20多个省市自治区，项目覆盖公路里程超过1万公里。承接山东省高速公路信息管理系统一、二期工程设计，设计里程3000公里；承建辽宁、四川、宁夏三省的省域高速公路管理总中心；实施收费、监控、通信三大系统项目近百项，主线里程超过5000公里，其中长大隧道与隧道群机电系统近百公里。公司是多项行业标准的主编单位，多项科研成果获国家与省部级奖励，多个工程被评为国优部优工程，赢得了建设与运营单位的高度赞誉。
在公路院的领导下，公司吸纳研究院所严谨的学风，秉承以人为本的企业文化，倡导正直、坦诚的品行，重视人才、发展企业，公司70%以上员工取得中高级技术职称，20多名员工拥有博士或硕士学位，2人入选交通运输部公路工程专家，众多的人才是企业的未来，奠定了公司厚积薄发的基石。
c、北京公科飞达交通工程发展有限公司 简介：北京公科飞达交通工程发展有限公司(简称北京飞达)是北京市海淀区中关村高新技术开发区注册的高科技企业，主要从事智能交通领域的机电系统集成、信息系统集成、高新技术产品开发、生产和销售等业务。公司现有员工近两百人，80%为专业技术人员，数十人拥有国家注册一级建造师、咨询工程师、造价工程师、计算机集成高级项目经理和项目经理等执业资格。公司先后获得“公路建设行业优秀企业”、“全国十佳高速公路机电系统集成商”、“全国交通运输系统先进集体”、国家火炬计划重点高新技术企业的称号，并荣获北京市国家税务局、北京市地方税务局联合颁发的“纳税信用A级企业”证书。公司具有建设部颁发的公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质；信息产业部颁发的计算机信息系统集成二级资质；经北京市经济和信息化委员会认定为北京市第十四批企业技术中心，并获得“双软”认证；通过ISO9000质量、环境及职业健康安全管理体系认证。 近二十年来，飞达公司承揽了全国四千余公里高速公路、隧道、大桥的智能交通系统集成工程及数项省级城市的智能交通系统工程。获得交通部优质工程奖一项、省级表彰奖五项、中国公路学会科学技术奖二项。公司在联网收费监控、路网状态监测、出行信息服务、应急处置、路网运行评价等方面有着丰富的科研基础和经验，取得了30余项软件著作权。公司具有较强的高新技术产品开发应用能力，开发了包括ETC路侧控制单元、混合车道控制器、GPS网络时钟同步服务器、IC卡自动清洗机、交通事件视频检测器、蓝牙交通信息检测器等多项硬件产品，获得了8个实用新型专利，3个产品发明专利。国内率先自主研发的紧急电话ET系列产品荣获“国家重点新产品证书”和“全国高速公路机电工程技术创新奖”。
d、北京市路兴公路新技术有限公司 简历：北京市路兴公路新技术有限公司成立于1992年，是隶属于交通部公路科学研究院的新技术企业，主要从事路面检测设备的研发、生产、销售和技术支持，以及公路检测相关行业的项目合作与开发。
科技领先是路兴公司的技术战略，公司自成立以来，积极引进国外先进检测技术，先后开发了多种路面高效检测设备。主要产品有zcd系列路面平整度测试仪，jg系列自动弯沉
仪，sfc系列路面横向力系数检测设备，lps系列激光断面仪以及mls系列激光车辙测试仪。 先进的技术设备、优秀的技术服务、用户第一的市场理念，使路兴公司的市场份额在 国内同行业中居于领先。目前，全国已有四百多套公司的检测设备投入到公路工程建设中。
e、北京路桥国际咨询有限公司 简介：北京路桥通国际工程咨询有限公司(原名北京路桥通工程监理咨询有限公司)成立于1998年1月，隶属于交通运输部公路科学研究院。2006年3月获得公路工程甲级、特殊独立大桥专项、机电工程专项资质以及公路工程试验检测综合丙级资质。公司现注册资本500万元，拥有资产2900余万元。职工总数557名，其中专业技术人员461人，具有部监理工程师资质人员52人，部、省专业监理工程师资质人员96人。公司主要从事公路工程、市政工程、公路养护工程、交通工程等领域的监理、项目代建及科研咨询业务，并可进行项目管理、设计、招投标、施工管理、交竣工验收，是一家技术力量雄厚，管理理念先进的现代化咨询企业。
组织机构：
f、北京新桥技术发展有限公司
简介：北京新桥技术发展公司成立于1993年，隶属于交通运输部公路科学研究院是北京中关村科技园高新技术企业，海淀区创新企业。主要从事公路桥梁养护管理方向的科研、咨询和技术开发工作。自成立以来，公司一贯坚持以科研为先导，以市场为导向的经营方针，先后承担了国家和交通部多个重大科研项目，并多次获奖；公司坚持强化合作共赢的经营模式，积极开展国内外交流与合作，已发展成为集科研、设计、咨询、软件开发、新材料、新技术工程应用等为一体的综合性高科技公司。
g、北京中交路环境景观园林工程技术有限公司
h、北京公科固桥技术有限公司 i、北京通运科技有限公司
j、中公高科养护科技股份有限公司
简介：中公高科养护科技股份有限公司系经交通运输部批准同意设立的，专门从事公路养护技术研发与推广的高新技术企业。2011年11月3日，国家发展与改革委员会批准由中公高科养护科技股份有限公司牵头筹建“公路养护技术国家工程研究中心”。现“公路养护技术国家工程研究中心”已进入预备期。
k、中公华通科技发展有限公司
检测中心 a、国家道路及桥梁质量监督检验中心
简介：国家道路及桥梁质量监督检验中心（交通部公路工程检测中心）隶属于交通运输部公路科学研究院，1991年由交通部批准成立交通部公路工程检测中心，1998年获得交通部首批公路工程试验检测甲级资质，2005年通过国家实验室认可(CNAS），2006年9月由国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会批准成立国家道路及桥梁质量监督检验中心，并通过资质认定（CMA）和审查认可（CAL）。2009年4月获得检查机构认可。2009年获得交通运输部公路工程试验检测机构桥梁隧道工程专项资质。是经过政府授权从事交通行业的第三方检验机构A类检查机构。
中心现有员工139人，其中：高级技术人员占39%，中级技术人员占29%，初级占10%，其他占22%。中心办公及实验室面积5340平方米，现有各类仪器设备663余台（套），检测检查业务涉及16（82）领域， 430余参数，主要涉及领域有道路工程、桥梁隧道工程、工程材料（水泥和外掺料、混凝土和砂浆类材料、土工、沥青及沥青混合料、土工合成材料、防水材料、金属材料、支座、锚具、伸缩装置、管网材料）等。
我中心本着公正、科学、准确、诚信的服务宗旨，在全力做好为政府服务的基本职能的前提下，积极开拓行业的检测市场。注重加强与国内外科研机构及检测机构的技术交流与合作，不断地提高自身检测服务能力，始终保持在交通行业一流检测/检查机构的地位。
业务范围：
1） 道路、桥梁、隧道等的质量检验、检测、试验与评价。 2） 道路工程材料、构件、产品和检测设备的试验检测 。 3） 为重大工程质量事故的调查分析提供检测服务。
4） 道路工程试验检测方法、技术标准、规范、规程的编制、修订 。 5） 协助基层建立检测机构，帮助建立质量体系、配合设备、培训检测人员。
b、国家交通安全设施质量监督检验中心 c、交通部公路工程检测中心
d、交通部交通工程监理检测中心
e、交通部汽车保修设备质量监督检验测试中心 f、交通部汽车挂车质量监督检验测试中心
g、交通部汽车运输行业能源利用监测中心 h、交通部运输节能技术服务中心
重点实验室 a、道路结构与材料交通行业重点实验室 b、公路交通安全技术交通行业重点实验室 c、智能交通技术交通行业重点实验室
d、旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室 e、公路交通环境保护技术交通行业重点实验室
2、交通部规划研究院
简介：交通部规划研究院组建于1998年3月4日，是由分别成立于1953年和1954年的原交通部水运规划设计院和交通部公路规划设计院中从事规划工作的部门成建制合并组成的。
本院具有公路、港口河海工程、通信信息专业甲级工程咨询资格证书，水路行业、电子通信广电行业通信工程类和公路行业甲级工程设计证书，生态建设和环境工程专业丙级工程咨询单位资格证书，具有由国家环境保护总局认定的规划环境影响评价资格，是国家发改委委托评估咨询国家重点建设项目的35家评估咨询单位之一和国际咨询工程师联合会成员协会会员
组织机构：
业务部门简介：
a、综合运输研究所 简介：开展综合交通运输发展战略、规划、政策以及相关的理论与方法研究，体系建设，运输服务优化调整、协调衔接及一体化发展规划研究；开展城市客运、轨道交通等研究工作。 目前内设3个室： 综合运输规划室
主要承担国家及区域综合运输体系总体发展战略、发展规划等前期研究工作；承担综合运输体系建设、运输服务优化调整、协调衔接及一体化发展规划、综合运输政策等研究工作。 综合运输经济室
主要承担综合运输体系规划理论与方法的研究工作；承担综合运输相关前期工作规定、编制办法的制定和修订等工作；承担综合运输经济分析、综合运输发展趋势、运输方式分担等基础理论和模型参数研究工作。 城市交通规划室
主要承担城市（包括城市群、都市圈）交通及城乡交通发展规划研究工作；承担综合客运枢纽、物流园区布局及发展规划研究工作；承担城市轨道交通发展规划的研究工作。
b、战略与政策研究所
开展交通运输产业政策、投融资政策、利用外资政策以及法规和体制改革研究工作；承担行业经济运行分析、统计或行业公报的研究及编写工作;开展现代物流研究等工作。 目前内设4个室： 1、交通经济研究室
主要开展交通运输行业宏观经济、发展战略和产业政策、利用外资政策、投融资政策研究；承担行业发展报告、统计或行业公报、经济运行分析等研究及编制工作；开展国际合作研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。 2、交通管理研究室
主要开展交通行业管理、交通基础设施建设和养护管理等战略、规划、政策及体制机制研究；承担公路保护、收费和资产管理的政策研究；开展交通安全与应急管理的相关研究；承担交通行业管理与建设领域基础性、前瞻性及热点问题的分析研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。 3、运输与物流研究室
主要开展道路、水路运输及物流发展的战略与规划、重大政策、标准规范、体制机制研究；承担运输、运输辅助业及物流领域基础性、前瞻性和热点问题的分析研究；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。 4、政策法规研究室
主要开展交通运输行业节能减排与应对气候变化的相关战略、规划、政策研究；开展行业综合性宏观政策研究；承担行业法律法规、行政执法的基础研究工作；承担行业行政管理体制及运行机制、机构改革等研究工作；承担院、所委托的其他课题研究及技术工作。
c、公路所
承担全国公路交通发展战略和中长期规划，全国公路网布局规划，全国公路运输枢纽布局和场站总体规划以及相关政策的研究，公路规划和建设项目前期工作有关规定、编制办法的制定和修订，公路规划理论、方法的研究工作；开展与公路、场站等基础设施前期工作相关的规划、课题研究、项目评估和咨询工作；承担公路重点建设项目可行性研究和后评价的代部审查（核）工作；参与国家公路运输枢纽规划的审查工作。 目前内设5个室：
1、公路规划室
主要承担公路交通中长期规划和公路网布局规划，公路交通行业规划理论和方法研究，公路网规划有关规定、编制办法的制定和修订，跟踪国家重点公路建设项目实施进展，参与公路建设项目可行性研究。
2、公路运输室
主要承担公路运输枢纽中长期规划，公路运输枢纽布局和站场总体规划，公路运输枢纽规划有关规定、编制办法的制定和修订，受部委托开展国家公路运输枢纽规划的审查工作，开展