条件下，以300马力的天然气载货车和国Ⅲ柴油载货车做对比，汽车总质量均为55吨，天然气车比柴油车百公里燃料消耗费节省约80元，按每辆车年行驶里程为15万公里计算，每年可节约使用成本12万元，若按每辆车使用寿命为10年计算，一辆车可共节约使用成本120万元。同时如果将柴油车从国Ⅲ提升为国Ⅳ标准需要一万多元的成本，而天然气车只需要两千元左右，因此，天然气重型专用车的经济性将倍受重卡用户的青睐。
3.4链合产业，低碳环保
天然气辛烷值高，抗爆性好，燃烧完全，不产生积碳、不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命；排放标准升级成本低。天然气重卡配套执行全球采购，特别是储气、液瓶国家定点生产，经过火烧、跌落、冲击、渗透等各种严格试验；全性能可靠，符合国家标准关于压缩天然气汽车专用装置和安装要求。国内独有黄金产业链的产业优势，凭借潍柴天然气发动机、法士特大中心距变速箱、汉德顶级黄金总成，应用国际领先CRUISE软件优化匹配，确保整车品质可靠，确保车辆出勤率。
LNG天然气作为新型汽车燃料，比汽油、柴油的综合排放量降低约85％，其中CO排放减少97％、HC减少 70％、NOX减少30％、CO2减少90％、微粒排放减少40％、噪声减少40％，而且无铅、苯等致癌物质，基本不含硫化物，清洁环保，其未来必将替代传统的柴油作为重型汽车的主要动力能源。
3.5经济节省
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（1）采用天然气为燃料，车辆燃料使用较柴油车成本大大降低（每年燃料费用可节省13万多元）。
（2）天然潍柴天然气发动机省油，百公里气耗仅为50立方米，较同类产品节省10%以上（每年可节省燃料费用2.8万元以上）。
（3）从国三至国四排放标准升级，成本增加不到5000元（柴油车国三升至国四成本增加4万元以上）；
（4）天然气为气态，易和空气均匀混合，可完全燃烧，不产生积碳，不稀释润滑油，能有效减轻零部件磨损，延长发动机寿命，降低使用成本。
3.6安全可靠
陕汽天然气车采用的气瓶是经过经过各种试验的——物理实验、水压实验、冲击实验、爆破实验、坠落 实验、火烧实验、枪击实验、渗透实验、运行实验，装有防爆装置，安全可靠。
4、公司知识产权情况
本项目具有以下专利，明细如下：
1）重型半挂牵引车LNG储液罐及气化装置安装架（专利号：200820179629.7）
2）载重汽车上装承载平台改进的车架及工作平台结构（专利号：201120127997.9）
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二、项目背景和必要性
1、项目研制开发的背景、目的和意义
随着现代科学技术的发展，许多新的设计方法和设计手段已经应用到了汽车设计和生产之中，尤其是在需求量大的轿车和客车领域。专用车领域，先进设计方法和设计手段的应用程度较低，大多还是采用传统设计，设计水平不高。
通过对本项目的建设不仅对企业自身发展具有重要意义，而且对用户以及整个社会都具有重要意义。
（1）可以减少原材料的消耗，降低企业的生产成本。对于大吨位自卸车而言，车身及车架部分质量所占比例达到70%左右，因此大吨位自卸车轻量化设计和开发具有更大的潜力，他可以更大程度的利用钢材的强度和刚度，减少原材料的消耗，降低企业的生产成本，提高企业利润。
（2）对用户提高运输效率，降低运输成本具有重要意义。近年来由于石油价格的迅速上涨，运输成本急剧上升，用户迫切需要提高运输的效率，降低运输成本。车辆自身质量越轻，油耗就越低。实验表明，汽车质量每下降10%，油耗约下降3%～5%。在同等运输能力的前提下，质量越轻、油耗越低的车辆能够给用户带来更大的利润，经过轻量化设计的自卸车能更好地满足用户的要求。
（3）对于节能和环保具有现实意义。在世界汽车工业飞速发展的今天，汽车每年的石油消耗量约占世界每年石油产量的一半以上，
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在消耗大量石油资源的同时，也产生极大的气体污染。随着全球能源消耗的增加，地球的矿物能源正面临枯竭，环境问题也日益突出，节能与环保已经成为了现代汽车工业发展的主题，车辆轻量化是降低能源消耗，减少排放的最有效措施之一。有关资料表明，车重减轻10%可节省燃油6%～8%，同时还能相应降低排放。本项目的建设对于缓解目前的能源紧缺、建立环保型社会和节约型社会具有积极的作用。
（4）提高企业效益、有利于追赶国外先进的研究水平。采用先进的设计方法，提高产品的市场占有率，进而获得巨大的经济效益，在其他企业学习这种先进的设计方法来提高本企业的效益，这对于整个行业具有带动作用，可以提高行业中使用先进技术的意识。国外在结构轻量化方面的研究起步较早，目前以达到很高的研究水平，而国内轻量化研究起步比较晚，虽然近些年来发展比较快，但仍然与国外存在很大差距，通过本项目的建设对国内追赶国外先进设计水平起到很重要的示范作用。
2、项目建设条件及必要性
2.1 符合国家发改委第 8 号令《汽车产业发展政策》调整产业结构的要求
2004 年 6 月 1 日，国家发改委正式颁布实施了《汽车产业发展政策》。《汽车产业发展政策》是在我国加入 WTO、汽车产销量连续两年井喷式增长的喜人形势下，颁布的纲领性、指导性政策。本着“全面、协调、可持续发展的”发展方针，该产业政策要求通过产业
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结构调整和重组，鼓励企业按市场规律组成企业联盟，实现优势互补资源共享。
《汽车产业发展政策》中第十三条鼓励汽车生产企业生产专用汽车。
2.2 符合安徽省加快培育发展战略性新兴产业的需要
为加快培育发展战略性新兴产业，促进产业结构优化升级，推动经济社会转型跨越发展，安徽省人民政府颁布了《关于加快培育发展战略性新兴产业的实施意见》，本项目建设完全符合安徽省培育发展战略性新兴产业的需要。
2.3符合安徽省及华东地区等周边专用车市场的需要
安徽省位于我国东南部，地处华东、长江三角洲腹地，与江苏、浙江、江西、湖北及河南、山东等省毗邻，是我国东部重要的内陆省份。淮南市位于淮河中游，安徽省中部偏北，淮南大地蕴藏着宝贵的资源，尤其是煤炭资源极为丰富。淮南作为全国亿吨煤基地、华东火电基地和煤化工基地的“三大基地”，是华东地区的工业“心脏”，是安徽省重要的工业城市。轻量化自卸车在这一地区存在着很大的潜在市场。
为了确保保持经济平衡较快发展的谋略落到实处。国务院和地方政府投资数千亿资金用于民生工程，基础设施、生态环境和灾后重建工程，大批的铁路、客运专线、煤炭通道、中西部地区支、干线机场投资建设方案的提前实施，加快城市电网改造陆续投入，势必拉动钢铁、建材、煤炭行业，从而带动运输行业的发展，由此可见，周边地
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