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重要安全提示
安全性是每个人都关心的问题。我们列出这里下面的安全注意事项，不完整的列表使用MZ202时应用。这里是不可能列出您使用这款发动机时会发生的所有情况，但意识到的潜在危险可能发生，你也会减少一些涉及使用这种发动机的风险。 尽管如此，这里是一些有用的建议
-不要在封闭的环境中配油，蒸气会引起爆炸混合燃料。
-确保所有的发动机控制系统完全正常工作，这样你就能够找到开始-关闭开关。请确保您可以轻松地激活所有的控制，因此你可以毫不犹豫地使用他们。
-如果有燃油滴到热的发动机时不要补给燃料。运送燃料时仅使用批准的容器，并确保您遵守相关安全规定。
-每次使用前，检查发动机的安装点，推进零部件，油管，布线和燃料和空气过滤器。 -用发动机之前只能使用清洁燃料/油的混合物。检查进气和排气口。在不使用时，保护发动机，以防止杂质进入燃料线路或燃料本身。确保一切起动发动机之前被正确地完成。 -发动机必须始终定期维护以随时预见发动机故障。 -当螺旋桨旋转时不要在地面上运行发动机，除非飞机在一个你可以确保没有人可以进入的危险区域。
-不要在发动机运转时放弃你的飞机。
-如果发动机可能发生不可预知的事情，保留书面记录。存在任何问题的情况下，解决问题之前不得飞上天空，记录发动机日志。
第7页 技术规格 型号 MZ202
类型 两冲程 双缸联机，层状发动机
冷却系统 空气冷却系统通过被强迫的空气（风扇） 旋转方向 从PTO看逆时针 容量 626cc（镍硅碳化物缸） 缸径×冲程 76毫米×69毫米 压缩比 9.1 / 1
输出功率 63马力在6250转 峰值扭矩 84牛米在5200转
润滑 燃料/油混合成50：1合成油嘉实多TTS 燃料类型 特级95 RON / MON 85
点火 磁发电机飞轮带电子传感器可变调速。电调和电池充电器输出：180W 13.8伏特 化油器 2×Bing54带浮子室和燃油泵。
火花塞 NGK C8HS火花间隙0.7毫米（0.027“）
工作温度 CHT最大260℃（500°F）EGT最大680°C（1250°F） 启动 由450瓦特的电起动马达
重量|GMP 38千克发动机连同起动电机，化油器，燃油泵，冷却系统，排气系统。
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自由空气性能图
（HP:马力 RPM：转速）
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机油和燃油
无论你使用什么品牌机油和燃油，请阅读以下内容，这将有助于你保持发动机完美地运行。 ·燃料中杂质的存在是发动机故障的主要原因。防止燃料被污染，有必要从一开始照顾，因为如果杂质进入燃料箱潜在风险增加。始终使用符合安全标准的清洁燃料容器。时填写填充或更换容器时始终要过滤燃料。不要加油加到溢出；永远不要忘记，燃油体积可能增加。
·不要使用已在半透明容器中暴露在阳光下存储了很长一段时间的燃料/油混合物。灌装前彻底混合燃料和油，因为有两种液体随时分离的危险。
·选择相同类型和品牌的机油，并坚持下去，除非它导致问题。通过这样做，你会很好的了解该产品，你就可以评估其是否适合你的发动机。如果更改频繁油的种类，这时你的引擎有问题，你永远不会知道哪种油该对你可能遇到问题负责。 ·避免从合成油切换到基于矿物的油是极为重要的。这两种类型并不总是相容，如果混合，它可能形成一个膜妨碍发动机的部件或引起其他问题。作为一个经验法则，20％的案例是用户从一个合成油切换到矿物基础油，导致问题的引擎。
·如果发动机安装倒置（火花塞朝下），选择一个几乎不留积碳的油。积油往往在部件的最低处，例如，在火花塞凹处。如果这积油在正常使用期间不烧掉，火花塞会被淤塞，这可能导致自燃。顶级品牌润滑油制造商会保证其产品的质量。 油规格:合成油为二冲程发动机：50：1的比例（推荐嘉实TTS） 燃料规格：辛烷值应为最小：RON93以上。
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如何准备你的燃料/混合油
一个很好的制备燃料/油的混合物的方法可以预防大量的问题。每次采用相同的方法，制备将变成一个自动过程将事情简单化。
始终使用干净的容器：确保它也是不凝结并且你知道确切的容量。 1.为了更容易地稀释油，倒入少量的燃料进入容器。 2.倒入所需的油量。慢慢地摇以混合油和燃料。
3.添加足够的燃料，以获得规定的燃料/油混合物。如果您在这个阶段使用过滤器，它应该有一个很细的网格以过滤任何水或外来粒子。
4.用螺丝将盖子放回容器中，剧烈震荡。倾燃料/油混合物到飞机的油箱。用漏斗过滤器足够好的防止任何杂质进入燃料箱，同时使油穿过。 预启动程序
启动发动机首次之前，进行全面检查，检查具体为： -化油器及供油回路是否安装牢固。
-如果你有一个秉化油器，检查曲轴箱进气和燃油泵之间的真空高压油管。如果你有一个蒂洛森模型检查化油器的底部。
-检查电缆的状况，并且火花塞的高张力导线已安装正确。 -检查从发动机关闭控制到开关的两个黑色电缆已正确连接。
-确保橡胶发动机加载的文件系统被正确安装，并且锁定螺栓已充分拧紧。 -检查齿轮箱和齿轮箱上的所有的螺栓，螺母。
-不要运行没有螺旋桨的发动机;这对自由空气模型特别重要。 -确保螺旋桨和锁紧螺栓都处于良好状态。检查螺旋桨适合于发动机以及旋转方向是正确的。