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检查项目 检查内容与要求 检查结果 (3)制动器应当动作灵活，制动时制动闸瓦（制动钳）紧密、均匀地贴合在2.9制动轮（制动盘）上，电梯运行时制动闸瓦（制动钳）与制动轮（制动盘）制动 不发生摩擦；并且制动闸瓦（制动钳）以及制动轮（制动盘）工作面上没装置 有油污。 (1)手动紧急操作装置应当符合以下要求： a.对于可拆卸盘车手轮，设有一个电气安全装置，最迟在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作； b.松闸扳手涂成红色，盘车手轮是无辐条的并且涂成黄色，可拆卸盘车手轮放置在机房内容易接近的明显部位； 2.10 c.在电梯驱动主机上接近盘车手轮处，明显标出轿厢运行方向，如果手轮是不能拆紧急 卸的可以在手轮上标出； 操作 d.能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一持续力保持其松开状态 (2)紧急电动运行装置应当符合以下要求： 2 a.依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮上或其近机旁标出相应的运行方向； 房 b.一旦进入检修运行，紧急电动运行装置控制轿厢运行的功能由检修控制装置所取(机代； 器c.进行紧急电动运行操作时，易于观察到轿厢是否在开锁区 设(3)应急救援程序：在机房内应当有应急救援程序 备 (2)限速器或者其他装置上应当设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器间)及2.11动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全相限速装置；各销轴部位润滑良好，转动灵活，轮槽和钢丝绳清洁无严重油腻现器 象，钢丝绳磨损量、断丝数不超过制造单位要求 关 (3)使用周期达到2年的电梯，或者限速器动作出现异常，应当对限速器进设行动作速度核验，并且出具核验报告 备 2.12 (2)所有电气设备及线管、线槽的外露可以导电部分应当与保护线（PE）接地 可靠连接 动力电路、照明电路和电气安全装置电路的绝缘电阻应当符合下表要求： 标称电压绝缘电阻/M2.13 测试电压(直流) /V /V Ω 电气 绝缘 安全电压 250 ≥0.25 ≤500 500 ≥0.50 ＞500 1000 ≥1.00 动力电路： MΩ 照明电路： MΩ 电气安全装置电路： MΩ 3.4 (3)门上应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁井道安住，在门锁住后，不用钥匙能够从井道内将门打开 全门 (4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态 3.5 (3)应当装设用钥匙开启的锁，当门开启后不用钥匙能够将其关闭和锁住，井道检在门锁住后，不用钥匙也能够从井道内将门打开 3 修门 井(4)应当设置电气安全装置以验证门的关闭状态 道3.6 及轿厢和对重导轨清洁、无杂物、压板牢固，导轨支架固定、无松动 导轨 相3.7 关设 轿厢轿厢与面对轿厢入口的井道壁的间距不大于0.15m，对于局部高度小于0.50m或者备 与井采用垂直滑动门的载货电梯，该间距可以增加到0.20m。 道壁如果轿厢装有机械锁紧的门并且门只能在开锁区内打开时，则上述间距不受限制。 距离 3.10 极限井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓开关 冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态
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检查项目 3.11 随行电缆 3.12 井道照明 3.13底坑设施与装置 3.15 限速绳张紧装置 检查内容与要求 随行电缆应当避免与限速器绳、选层器钢带、限位与极限开关等装置干涉， 当轿厢压实在缓冲器上时，电缆不得与地面和轿厢底边框接触 井道应当装设常备式电气照明，当所有的门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处应当具有足够照度。 对于部分封闭井道，如果井道附近有足够的电气照明，井道内可以不设照明 (1)底坑底部应当光滑平整，不得渗水、积水、漏水，底坑应清洁，照明正常 检查结果 (3)底坑内应当设置在进入底坑和底坑地面上均能方便操作的停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操 作的保护 (2)当限速器绳断裂或者过分伸长时，应当通过一个电气安全装置的作用， 使电梯停止运转 (3)缓冲器应当固定可靠、无明显倾斜，并且无断裂、塑性变形、剥落、破损等现象 3 井道及相关设备 最大允许垂直距离： mm 实测距离： mm 3.16 (4)耗能型缓冲器液位应当正确，柱塞无锈蚀，有验证柱塞复位的电气安全缓冲装置 器 (5)对重缓冲器附件应当设置永久性的明显标志，标明当轿厢位于顶层端站 平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值 4 轿厢与对重（平衡重） (1)轿顶应当装设一个易于接近的检修运行控制装置，并且符合以下要求： a.由一个符合电气安全装置要求，能够防止误操作的双稳态开关（检修开关）进行操作； b.一经进入检修运行时，即取消正常运行（包括任何自动门操作）、紧急电动运行、对接操作运行，只有再一次操作检修开关，才能使电梯恢复正 4.1 常工作； 轿顶c.依靠持续揿压按钮来控制轿厢运行，此按钮有防止误操作的保护，按钮电气上或其近旁标出相应的运行方向； 装置 d.该装置上设有一个停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护； e.检修运行时，安全装置仍然起作用 (2)在轿顶应当装设一个从入口处易于接近的停止装置，停止装置的操作装置为双稳态、红色并标以“停止”字样，并且有防止误操作的保护。如果检修运行控制装 置设在从入口处易于接近的位置，该停止装置也可以设在检修运行控制装置上 (1)轿厢照明、风扇、应急照明、轿内显示、指令按钮工作正常 4.2 轿内、轿厢及其附件 (2)轿顶清洁、防护栏安全可靠，轿顶、轿底、轿厢架、轿门及其附件安装螺栓紧固；导靴上油杯吸油毛毡齐全，油量适宜，油杯无泄漏；导靴靴衬、滚轮清洁，磨损量不超过制造单位要求；随行电缆无损伤，运行过程中不 与井道内部件和底坑地面擦碰；安全钳钳座固定可靠，无松动；井道、对重、轿顶各反绳轮轴承部无异声、振动，润滑良好；轿厢检修开关、急停开关工作正常
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检查项目 检查内容与要求 检查结果 4.3 轿厢安全 (3)其锁紧由电气安全装置予以验证 窗（门） 4.5 对重（平衡如果对重（平衡重）由重块组成，应当可靠固定 重）的固定 (2)对于为了满足使用要求而轿厢面积超出（附表2）规定的载货电梯，必须满足以4.6 下条件： 轿厢 a.在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量； 面积 b.该电梯专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总 质量不会超过额定载重量的书面材料； c.该电梯由专职司机操作，并严格限制人员进入 4.8紧急照明和紧急报警装置 4 轿厢与对重（平衡重） 4.9 地坎护脚板 轿厢内应当装设符合下述要求的紧急报警装置和紧急照明： (1)正常照明电源中断时，能够自动接通紧急照明电源，该电源能够自动再充电，并 且至少能够供1W灯泡用电1h (2)紧急报警装置采用对讲系统以便与救援服务持续联系，当电梯行程大于30m时，在轿厢和机房（或者紧急操作地点）之间也设置对讲系统，紧急报警装置的供电来 自前条所述的紧急照明电源或者等效电源；在启动对讲系统后，被困乘客不必再做其他操作 轿厢地坎下应当装设护脚板，其垂直部分的高度不小于0.75m，宽度不小于层站入高 m 口宽度 宽 m 4.10 电梯应当设置轿厢超载保护装置，在轿厢内的载荷超过110％倍额定载重量（超载超载量不少于75kg）时，能够防止电梯正常启动及再平层，并且轿内有音响或者发光信 保护号提示，动力驱动的自动门完全打开，手动门保持在未锁状态 装置 5.1 出现下列情况之一时，悬挂钢丝绳应当报废： 悬挂a.出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折； 钢丝b.断丝分散出现在整条钢丝绳，任何一个捻距内单股的断丝数大于4根；或者断丝5 绳的集中在钢丝绳某一部位或一股，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为6的钢 丝绳）或者大于16根（对于股数为8的钢丝绳）直径比 % 悬磨损、； 挂断丝、c.磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90％。 装变形采用其他类型悬挂装置的，悬挂装置的磨损、变形等应当不超过制造单位设定的报置、情况 废指标 补偿5.2 弹簧、螺母、开口销部件无缺损、松动。装绳端 曳引绳或者悬挂钢丝绳绳端固定应当可靠， 置固定 采用其他类型悬挂装置的，其端部固定应当符合制造单位的规定 及(1)补偿绳（链）端与轿厢、对重接合处固定应当可靠、无松动，磨损量、断丝数不 旋超过要求 5.3 转 部补偿 (2)应当使用电气安全装置来检查补偿绳的最小张紧位置 装置 件(3)当电梯的额定速度大于3.5m/s时，还应当设置补偿绳防跳装置，该装置动作时 防应当有一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转 护 5.6 在机房（机器设备间）内的曳引轮、滑轮、链轮、限速器，在井道内的曳引轮、滑旋转轮、链轮、限速器及张紧轮、补偿绳张紧轮，在轿厢上的滑轮、链轮等与钢丝绳、 部件链条形成传动的旋转部件，均应当设置防护装置 防护 编号：
检查项目 检查内容与要求 门关闭后，应当符合以下要求： (1)门扇之间及门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm；对于载货电梯不大于8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm (2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm 层门和轿门采用玻璃门时，应当符合以下要求： (1)玻璃门上有供应商名称或者商标、玻璃的型式等永久性标记 (2)玻璃门上的固定件，即使在玻璃下沉的情况下，也能够保证玻璃不会滑出 (3)有防止儿童的手被拖曳的措施 检查结果 6.2 门间隙 最大值 mm 最大值 mm 6 轿门 、 层门与层站 6.3 玻璃门 6.4 防止门夹人保护装置 6.5 门运行和导向 6.6 自动关闭层门装置 6.7 紧急开锁装置 动力驱动的水平滑动门应当设置防止门夹人的保护装置包括安全触板、光幕、光电等，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动 使门重新开启 层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效时，应当设置应急导向装置，使层门保持 在原有位置上；层门和轿门门导靴磨损量符合制造单位要求，层门轿门系统中传动钢丝绳、链条、胶带按照制造单位要求进行清洁、调整 在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开启（无论何种原因），应当有一种装置能够确保该层门自动关闭。自动关闭装置采用重块时，应当 有防止重块坠落的措施 每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启；紧急开锁后，在层门闭合 时门锁装置不应当保持开锁位置 (1)每个层门都应当设置门锁装置，层门的锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来 产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁 6.8 最小值 mm 门的 (2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动 锁紧 (3)门的锁紧应当由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没 有任何中间机构，并且能够防止误动作； 6 轿门 、 层门与层站 (4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应当符合以上有关要求 (1)正常运行时应当不能打开层门和轿门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停6.9 站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的任何一扇门）开着，在正常操作情况 门的 下，应当不能启动电梯或者不能保持继续运行 闭合 (2)每个层门和轿门的闭合都应当由一个电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个 间接机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其 闭合状态，电气触点清洁，接触良好，接线可靠 6.10 门刀、滚轮轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小于5mm；电梯运行时最小值 mm 与地不得互相碰擦。 坎间隙
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检查项目 检查内容与要求 检查结果 6.11 层站召唤、楼层显示齐全有效，层门和地坎无影响正常使用的变形，各安装螺栓紧 层站 固，层门地坎清洁，轿厢平层精度符合要求 7.2 设在轿顶上或轿厢内的作业场地 检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在轿顶上或轿内时，应当具有以下安全措施： (2)设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，除非该机械锁定装置处于停放位置，防止轿厢的所有运行 (4)在检修门（窗）开启的情况下需要从轿内移动轿厢时，在检修门（窗）的附近设置轿内检修控制装置，轿内检修控制装置能够使检查门（窗）锁定位置的电气安全装置失效，人员站在轿顶时，不能使用该装置来移动轿厢；如果检修门（窗）的尺 寸中较小的一个尺寸超过0.20m，则井道内安装的设备与该检修门（窗）外边缘之间的距离不小于0.30m 检查、维修驱动主机、控制柜的作业场地设在底坑时，如果检查、维修工作需要移动轿厢或可能导致轿厢的失控和意外移动，应当具有以下安全措施： (2)设置检查机械制停装置工作位置的电气安全装置，除非该机械制停装置处于停放位置， 应当防止轿厢的所有运行，机械制停装置进入工作位置后，仅能通过检修装置来控制轿厢的电动移动 7 无机房电梯附加检验项目 7.3 底坑内的作业场地 (3)在井道外设置电气复位装置，只有通过操纵该装置才能使电梯恢复到正常工作状 态，该装置只能由工作人员操作 检查、维修机器设备的作业场地设在平台上时，如果该平台位于轿厢或者对重（平衡重）的运行通道中，则应当具有以下安全措施： (2)设有可以使平台进入（退出）工作位置的装置，该装置只能由工作人员在底坑或者在井道外操作，由一个电气安全装置确认平台完全缩回后电梯才能运行 7.4 平台上的作业场地 (3)如果检查（维修）作业不需要移动轿厢，则设置防止轿厢移动的机械锁定装置，设置检查机械锁定装置工作位置的电气安全装置，除非该机械锁定装置处于停放位 置，能够防止轿厢的所有运行 (4)如果检查（维修）作业需要移动轿厢，则设置活动式机械止挡装置来限制轿厢的运行区间，当轿厢位于平台上方时，该装置能够使轿厢停在上方距平台至少2m处，当轿厢位于平台下方 时，该装置能够使轿厢停在平台下方符合3.2井道顶部空间要求的位置 (5)设置检查机械止挡装置工作位置的电气安全装置，只有该机械止挡装置处于完全缩回位置时才允许轿厢移动，只有该机械止挡装置处于完全伸出位置时才允许轿厢 在前条所限定的区域内移动 7 无机房电梯附加检验项目 7.5 紧急操作与动态试验装置 7.6 附加检修控制装置 (1)用于紧急操作和动态试验（如制动试验、曳引力试验、安全钳试验、缓冲器试验及轿厢上行超速保护试验等）的装置应当能在井道外操作；在停电或停梯故障造成 人员被困时，相关人员能够按照操作屏上的应急救援程序及时解救被困人员 (4)装置上应当设置停止装置 如果需要在轿厢内、底坑或者平台上移动轿厢，则应当在相应位置上设置附加检修控制装置，并且符合以下要求： (2)如果一个检修控制装置被转换到“检修”，则通过持续按压该控制装置上的按钮 能够移动轿厢；如果两个检修控制装置均被转换到“检修”位置，则从任何一个检修控制装置都不可能移动轿厢，或者当同时按压两个检修控制装置上相同方向的按钮时，能够移动轿厢