游艇的质量，同时保证了成本。同时可满足游艇活动的四季阳光充足的理想标准。
2、周边拥有游艇设备专业市场，游艇零配件等购、销便利。
3、成立游艇俱乐部，俱乐部能聚集国内外知名企业，相关上下游配套服务，引导形成生产-消费互动。
4、游艇产业基地的形成，造船产业基础也是重要条件。 5、游艇细分产业定位明确，依托旅游资源或海上赛事等平台进行发展。
6、地区经济相对发达，具备一定的市场基础。 （二）我区发展游艇制造业的优劣势分析 1、优势分析：
一是区位优势。**游艇产业园临海靠河，下水方便，但是目前由于受兴庄河大桥影响，只能建造中小游艇，大型游艇需跨过桥梁直接下海。所以游艇产业园的最适宜位臵在228国道以东。
二是造船业基础。造船是**的传统产业，有一定的船舶制造的人才及技术。
三是园区平台优势。目前已规划建设游艇产业园，已建成标准化厂房及游艇试水池等相关配套。
2、劣势分析：
一是气候条件不甚理想。游艇制造的环境标准要求平均
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气温每年至少有10各月在15摄氏度以上，我区气候条件至使企业生产周期减短、生产成本增加。 二是无旅游、赛事等平台支撑。
三是仅仅发展游艇制造业，投入产出比不高，产业带动性不强。单独的游艇制造带动性有限，游艇产业的主要市场在游艇消费、服务市场。在这一块，我区目前存在空白。 四是无产业配套支撑。游艇制造业需配套新型材料、电子仪器、仪表、动力、导航系统等几十个配套行业。企业在我区生产，配件供给存在劣势。 （三）我区建设游艇俱乐部的分析
游艇产业的核心在于游艇产业的相关消费、服务，建设游艇俱乐部、游艇会是最主要的方式，也是打通整个游艇产业链的关键环节。单从游艇会自身的盈利情况来看，国内大多数游艇会俱乐部是亏损的，特别是新成立的游艇俱乐部。南方重点城市游艇俱乐部依赖高端住宅、高端旅游度假村或星级酒店来平衡游艇俱乐部投资运营成本。
我区计划在****心海片区建设游艇俱乐部，发展游艇俱乐部可以依托的模式为：地产+游艇，旅游+游艇，但是不管从高端地产还是旅游方面，**目前的优势并不明显。
主要体现在：
1、**地处黄海之滨，海岸线滩涂众多、近海海水浑浊，不符合游艇产业高标准的海岸要求。
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2、**属于温带季风气候，秋冬季节寒冷，适合游艇活动的时间短，不满足游艇活动的四季阳光充足的理想标准。
3、游艇的消费群体在南方地区，当地的游艇配套已较为完善，对于吸引富豪来**开展游艇活动的吸引力有限。
通过国内大型游艇基地建设运营情况分析，纯粹的游艇制造基地很难发展壮大起来，相关配套及产业链带动性不强，单靠游艇制造很难拉动当地相关产业发展。游艇俱乐部在拉动整个游艇产业链起关键作用，若游艇俱乐部运营不成功、或无相关赛事支撑，游艇下游消费和服务市场很难打开，整个游艇产业无法做大做强。
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中国最大的游艇产业工业园
——珠海平沙游艇工业园
一、概况
珠海市游艇工业区起步于2001年，成立于2003年1月，经过多年的发展，珠海平沙游艇工业专区已经成为目前中国最大、档次最高、密集度最强的中高档的游艇（包括高性能专业船艇）生产基地，初步形成了产业聚集效应。2012年，平沙游艇产业工业总产值达13.85亿元，预计2015年产值突破40亿元。
游艇产业是平沙的特色产业之一，目前在平沙聚集的游艇制造、配套及商贸企业已达40多家，国内首个游艇零配件交易市场南国游艇零配件交易中心已投入运作，广东省质量监督游艇材料检验站也落户平沙。平沙被业界公认为是目前国内设立最早、规模最大、档次最高、聚集度最高的游艇制造基地，2008年9月，平沙镇被授予“广东省（游艇）技术创新专业镇”，成为中国第一个游艇专业镇。
平沙正在依托平沙游艇工业区及珠海市其他区域游艇产业，建设世界级的豪华游艇产业设计、制造、展示、和销售中心，打造南中国游艇休闲娱乐中心、游艇驾驶培训中心、游艇产业会展中心，不断提升珠海游艇产业在中国以至在世界游艇产业的地位
二、游艇工业区发展环境
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（一）区位
珠海区位优越，水连香港，地接澳门，背倚人口密集、经济发达的珠江三角洲腹地。珠三角经过近二十年的发展，经济高度增长，已成为中国市场最成熟，生活水平最高及消费资金沉积最多的地区。生活水平高带动该区域休闲、度假、海上游艇等消费。同时，毗邻港澳，也为该区域带来商机，方便企业进行国际化运营。
（二）水文气候
属低纬度亚热带海洋性气候。年平均气温24℃，每年有10个月以上保持在15℃以上，这是生产游艇最适宜的温度，增加了产业的生产周期，使游艇的质量得到保证，降低了成本，增加了效益。
（三）交通设施：
珠港澳大桥、珠海高栏深水港、珠海机场，广珠铁路、广珠轻轨、沿海高速、广珠高速西线和江珠高速均在附近汇集（二十公里范围），构成直通国内外的海陆空立体物流网。
陆路距澳门45公里，广州150公里，深圳160公里；水路距香港45海里
（四）生活配套
1、游艇生活区：专门为游艇工业区配套，提供生活配套服务。
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