A．稳压箱 B．滤尘器 C．中冷器
14．增压空气温度每降低I'C，最高燃烧温度和排气温度可降低( )℃。 A．2～3 B．4～5 C．6～7
15．16V280柴油机配气相位规定：下止点后( )°，进气门关。 A．44 B．45 C．46
16．柴油机启动工况时，QD作为( )。
A．他励电动机 B．他励发电机 C．串励电动机
17．同步主发电机F的励磁是由励磁机L发出的三相交流电经( )整流后供给。 A．1ZL B．2ZL C．3ZL
18．东风8B型内燃机车装有1只组合接触器，用来控制牵引电动机的一级磁场削弱，它在电路图上的代号为( )。 A．LC B．QC C．XC
19．东风8B型内燃机车管形电阻R8的电阻值是( ) Ω。 A．10 B．20 C．50
20．自动开关22DZ保护的处所是用于( )。 A．总控制 B．机车控制 C．微机屏
2l．机车在任何工况下，当柴油机曲轴箱压力超过( )Pa，则差示压力计开关动作。 A．566 B．568 C．588
22．DJ动作后，为判断接地点是正端还是负端，应将DK置( )位。 A．运转 B．微机 C．接地
23．在充电电路中，充电电阻RC阻值为( ) Ω，用以限制充电电流。 A．0．120 B．0．122 C．0．140
24．微机系统中测量燃油精滤器出口压力的传感器是( )。 A．5P B．6P C．7P
25．微机励磁工况，将1GK置故障位，机车功率减小( )。 A.l/2 B．1/3 C．1/6
26．东风8B型内燃机车柴油机转速在400—1000r／min范围内分成16挡，每挡相差 A．30 B．40 C．50
27．ZDl09C型牵引电动机的冷却采用( )。 A．强迫通风 B．自通风 C．轴向自通风
28．主整流柜的硅整流元件工作时存在换相过电压，因此在每一个整流桥臂上并联 ( )阻容保护元件。
A.RX B．RC C．RW
29．机车在牵引电阻制动或自负载工况下，如果接地电流大于( )mA，主发电机功翠限制为零。
A.930 B．950 C．970
30．微机柜EXP功能板插箱内数字输出板(1#)共8个通道，( )驱动。 A．48V B．96V C．110V
31．测速发电机1CF的励磁电流受( )控制。
A．Rgt．R4和R5 B．Rgt．R7和R8 C．R4．R5和R6
32．磁场削弱接触器XC由微机控制，当微机发生故障时可通过转换开关( )手动过渡和返回。
A.XKK B．XK C．KTK
33．无论主电路接地点电位高低，接地点均对主发电机的( )中点产生电位差。
A.励磁绕组 B.电枢绕组 C．电磁绕组 34．机车正常运行时，DK置“运转’’位，此时( )触点应闭合。 A.l—2 B．5—6 C．7—8
35．微机励磁工况时，由油马达滑动端对负端电压和高端电压的比值作为( )修正系数。
A.功调 B．功率 C．功能
36．使用电阻制动时，牵引电动机的励磁电流由( )提供。 A．主发电机 B．励磁机 C．启动发电机 37．为保证IC~6C主触头均在无电状态下闭合，起车电路中接触器的闭合顺序为( )。 A．lC～6C→LLC→LC B．LLC→lC～6C→LC C．LC→LLC→1C～6C 38．电阻制动工况时，( )主触头闭合后接通了牵引电动机的励磁电路。 A．ZJ B．ZL C．ZC
39．当发生辅发过电压时，辅机板导线接通中间继电器( )，其常闭触点切断FLC线圈电路。
A．7ZJ B．8ZJ C．9ZJ
40．柴油机启动后，RBC线圈和( )线圈应维持吸合状态。 A．DLS B．QC C．QBC
41．在XC线圈电路中串入( )常开触点，其目的是保证机车在主手柄1位以上才能进行磁场削弱。
A．1ZJ B．2ZJ C．3ZJ
42．直一直流电传动装置，是使用直流发电机和直流( )牵引电动机。 A．串励 B．并励 C．他励
43．用于两级电阻制动的的接触器为( )。
A．1RZC～6RZC B．1HKG～6HKG C．1HKF～6HKF
44．东风8B型内燃机车共用了两种( )器，一是磁场削弱电阻，另一种是充电电阻。 A．管型电阻 B．带绕电阻 C．特殊电阻
45．当按下紧急停车按钮，停车拉杆须立即落下，其行程不小于20 mm，各喷油泵齿条须退到( )刻线。
A．O B．-1—0 C．-2—0
46．机车空气压力表检修期限为( )个月。 A． 1 B． 2 C．3
47．机车运行监空控器检修后，制动管压力显示须正确，压力表显示与数码显示允差( )kPa。
A．±20 B．±30 C．±40
48．机车运行中，轴箱温升不超过( )℃，且无明显滴脂现象。 A．30 B．40 C．50
49．冷却风扇检修要求：风扇叶片与车体风道单侧间隙为( )mm。 A．1～3 B．3～5 C．5～7
50．机车轴箱体不允许裂损．轴箱上的横向止挡磨耗量超过( )mm时，须焊修恢复原状。
A．0．5 B．1 C．2
51．机车车钩的检修要求：钩体上长度超过( )mm的纵向裂纹禁止焊修。 A．50 B．55 C．60
52．撒砂装置作用作用须良好，撒砂管距轨面高度为( )mm。
A．25～60 B．35～60 C．45～60 53．冷却风扇检修要求：风扇轮毂锥孔与静液压马达主轴配合接触面积不小于( )％。 A．60 B．65 C．70
54．东风8B型机车运用中应经常观察机油滤清器的进．出口压力表，其压差应小于( )kPa。
A．80 B．100 C．120
55．东风8B型机车前变速箱的正常温度一般不应高于( )℃。 A．60 B．70 C．80
56．东风8B型机车运用中应定期测量蓄电池组绝缘电阻，其值不小于( )Ω。 A．17000 B．19000 C．21000
57．东风8B型机车柴油机启动前，应确认动力室仪表油．水温度应在( )℃以上。 A．20 B．30 C．40
58．东风F8B型机车机车主发电机电刷与集电环接触面不应小于( )％。 A．70 B．80 C．90
59．东风8B型机车同步主发电机通风机故障而不能运转时，机车应立即减载，使主电流维持在( )A以下，牵引至邻近站。 A．2400 B．2600 C．2800
60．东风8B型机车当油．水温度大于( )℃，且柴油机及机车各部运转正常时，可逐渐升速或加载。
A．20 B．30 C．40
61．东风8B型机车起动中，当机车不能起动时，主手柄在任何位置停留均不得超过 ( ) s。
A．10 B．20 C．30
62．东风8B型机车更换闸瓦时，须用拉环将轴销从档套凹槽中拉出并旋转( )。 A．60° B．90° C.180°
63．运用中如果散热器之间的温度相差过大，应分析判断，需要更换温度( )的 散热器。
A．过高 B．过低 C．适中 、
64．机车砂箱内砂粒的平均粒度在( )mm范围内。 A．0.5～1 B．1～1.5 C．1.5～2
65．拆下灭弧罩检查，若( )烧灼面积达3／4以上，则应更换。 A．侧板 B．横板 C．竖板
66．电磁接触器主触头动．静接点表面磨耗凹坑深度超过( )mm时，应与更换。 A．0．4 B。0．5 C．0．6
67．447柴油机运行( )km，应化验机油的粘度和水分。 A．10000~20000 B．20000~30000 C．30000~40000 68．柴油机启机前，盘车机构应脱开，( )应闭合。 A．自动开关 B．转换开关 C．联锁开关 69．东风8B内燃机车设有( )个紧急制动阀。 A．2 B．3 C．4
70．JZ一7型空气制动机具有( )的特点。 A．能阶段制动 B．能阶段制动又能阶段缓解 C．能阶段缓解 71．JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区最小减压位时，均衡风缸的最小减压量为( )。
A．30kPa B．40kPa C．50kPa 72．JZ-7型空气制动机系统在制动状态时，均衡风缸的压力空气是经( )排向大气的。 A．中继阀 B．自阀 C．作用阀
73．JZ-8型空气制动机自阀客货车转换阀手柄置于货车位时，当自阀手柄在取出位 时，总风制断阀呈( )状态。
A．关闭 B．开启 C．开启或关闭
74．JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是在常用制动时使作用风缸压力不超过 ( )。
A．170kPa或250kPa B．350kPa或420kPa C．450kPa
75．Jz一7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过( )。 A．400kPa B．450kPa C．500kPa 76．JZ-7型空气制动机常用限压阀处于限压状态时，切断了( )进入作用风缸的通路。 A．制动管 B．总风缸 C．制动缸
77．Jz一7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞大直径的下方为( )的压力。
A．制动管 B．总风缸 C．作用风缸
78．JZ-7型分配阀紧急部设有( )个缩口风堵。 A．2 B．3 C．4
79．JZ-7型空气制动机系统中与作用阀管座相连接的是( )。 A．总风缸管 B．制动管 C．均衡风缸管
80．JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在( )kPa。 A．50～170 B．280～340 C．420
81．JZ一7型空气制动机的管路系统中设有( )个变向阀。 A．1 B．2 C．3
82．当自阀手柄在过充位时，下列不会产生过充压力的风缸是( )。 A．均衡风缸 B．工作风缸 C．降压风缸
83．Jz-7型空气制动机过充风缸的压力空气是经自阀的( )而获得的。 A．重联柱塞阀 B．缓解柱塞阀 C．调整阀 84．JZ－7型空气制动机制动缸经( )阀充气。 A．作用阀 B．中继阀 C．分配阀
85．JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管的压力空气将排至( )kPa。
A．50 B．170 C．0
86．Jz．7型空气制动机自阀手柄置于取柄位，若制动管泄漏则制动管( )。 A．保压 B．不确定 C．不保压
87．机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至( )kPa。 A．360～460 B．500或600 C．750～800
88．JZ-7型空气制动机自阀手把置于制动区时过充风缸压力空气可以通过过充管排向( )。
A．作用管 B．制动管 C．大气
89．JZ-7型分配阀在缓解位时，局减室内的压力空气要排向( )。 A．降压风缸 B．制动管 C．大气
90．JZ-7型空气制动机实施常用制动时，分配阀附设的四个风缸中( )进行充气。 A．降压风缸 B．紧急风缸 C． 作用风缸
91．列车运行监控记录装置在强迫常用制动时均衡风缸的减压量一般都设定为( )kPa。
A．50 B．80 C．100
92．自阀手柄在取柄位时，重联柱塞阀将均衡风缸管与( )的通路遮断。 A．中均管 B．．制动管 C．作用管
93．JZ－7型空气制动机单阀在全制动位时，机车制动缸的压力规定为( )kPa。 A．200 B．240 C．300
94．客货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区，过减位、取柄位制动管都不能保压时为( )。
A．制动管泄漏 B．中均管漏 C．均衡风缸漏
95．副阀柱塞或阀套尾端。型圈密封不良时，将( )的压力漏入降压风缸。 A．工作风缸 B．作用风缸 C．总风缸
96．自阀制动、操纵端单阀调整阀盖下方缺口排风不止，为分配阀( )柱塞0型圈密封不良。
A．主阀 B．副阀 C．变向阀
97．作用风缸管堵塞时，单阀制动正常，自阀制动在开始时( )表针上下摆动， 主阀排风口间断排风。
A．均衡风缸 B．工作风缸 C．总风缸 98．东风8B型机车装车功率为( )kw。 A．3500 B．3680 C．3750
99．东风8B型机车燃油箱容量(0013号机车以后)为( )L。 A．8500 B．9000 C．9500
100．东风8B型机车扫石器距轨面的高度为( )mm。 A．30 B．40 C．50
101．构架主要有左右侧梁、( )、前后端梁等组成全焊接“目”字型结构。 A．斜梁 B．竖梁 C．横梁
102．轮对在组装和使用时，都应正确控制它们的( )，保证其状态良好。 A．技术等级 B．技术参数 C．技术水平
103．东风8B型机车转向架采用( )支承的橡胶旁承。 A．两点 B．四点 C．六点
104．东风8B型机车转向架牵引点距轨面的高度为( )mm。 A．725 B．735 C．745
105．闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙( )。 A．保持最小值 B．保持最大值 C．保持恒定值 106．东风8B型机车牵引电动机的悬挂方式为( )。 A．轴悬式 B．架悬式 C．体悬式
107．牵引电机的抱轴瓦与车轴抱轴颈的径向间隙为0.2—0.4mm，使用中最大不得超过( )mm。
A．0．65 B．O．75 C．0．85
108．东风8B型机车液压系统温度控制阀的节流口由( )控制开度的大小。 A．滑阀 B．阀盖 C．阀体
109．燃油泵从燃油箱内经粗滤器及( )吸入燃油。 A．截止阀 B．安全阀 C．止回阀
110．柴油机燃油系统支路中设有安全阀，其开启压力为( )kPa。