日这一页翻过去了。吉利车型现在有5大技术平台42款车型正在开发，分别根据不同的市场、不同的生产基地、不同的时间节点，逐步推向市场。
吉利刚刚完成了在全国的新布局：东部地区我们的点在上海、杭州、宁波、路桥；在山东济南的开发区吉利买了一片地建新厂；中部地区我们在湖南湘潭建立了一个大的生产基地，规模10万辆，接下去我们就要现在的中级车搬过去。湘潭、宁波是中级车基地。济南是中高级别的，排量是2.4，车长4.8米以上。这个车是豪华车，完全自主开发的。和大众迈腾，本田雅阁、丰田凯美瑞一个级别。
2004年吉利开始出口，第一年几百辆，2005年几千辆，2007年三万辆，今年要6万辆，明年肯定是15到20万。我们已经进入了欧洲市场，出口自由舰、金刚、远景“新三样”，老的马上就停产了。
全球来讲有一个布局。2006年，吉利在马来西亚建了一个组装厂。后来马来西亚政府针对吉利把政策改了，认为吉利的车一销售，对他们的宝腾和莲花会造成影响。我们现在就把工厂搬到印尼去了。在乌克兰还有个组装厂，组装自由舰、金刚。
美洲就是在商务部中标的一个墨西哥的项目，规模很大，要搞30万辆。什么叫商务部竞标？就是鼓励中国企业走出去，商务部政策支持，现在还在谈细节。整个南美地区都可以卖。
9 内部代号“小劳斯莱斯”
然后我们上海接下去是推出“小劳斯莱斯“。
就是劳斯莱斯级别的，只是一个代号，我们不会叫劳斯莱斯，也不是模仿秀。外型、底盘、动力总成、内饰完全是我们自主开发的。从安全性来讲几乎接近绝对安全。比起英国的劳斯莱斯、宾利，我们有我们的特点。技术、品质、管理、服务、人员素质、创新能力、营销网络、广告宣传，很多东西要去支持这个品牌。
这个豪华车，我们有安全方面的创新。比如：劳斯莱斯跟大货车撞，或同级别的豪华车碰撞，车里面人可能要受伤的；我们的车跟同类产品去撞，作到毫发无损。加上我们的爆胎安全保障更有独到之处。
我们有三个环境设计，第一个我们空气环境设计水平很高，不像别人放个负离子、净化器摆那，我们专门有个博士在研究空气设计的技术；还有音像的设计，进入车以后就像影院一样，那就要隔音减噪技术非常高；还有一个是灯光环境，一进入这个车，这个灯光是斑斓五彩的童话世界，赏心悦目，一般车没有这样的考虑。
可能企业是我自己创造的，可能我一辆接一辆地造车，所以我对汽车企业的理解，跟一般企业家不一样，造飞机的老总能到福特造汽车，这种感觉是不同的，从零开始创造，和去接手一个现成企业，追求的理想都是不同的，所以我是非常知道汽车公司是怎么来，往哪去。我是从豪情车开始做的到美人豹、自由舰、金刚、远景，造出一辆车，我就坐自己造的车，我就知道这个车的变化，不同的车给人的感受。
我们的生产基地分布很广，我坐车天天到处走，天长日久。颈椎就坐坏了。因为要在车上睡觉，一睡着，头一歪，颈椎就伤了。“小劳斯莱斯”造出来以后，睡着没有关系，就像躺在床上一样，很平稳而且能躺平，我自己颈椎有毛病，所以我把车造出来以后要把颈椎治好。
发动机更不要说了，我们把“电子等平衡”技术放上去，又省油又干净又平稳。
“小劳斯莱斯”的发动机用3.5升的，我们自己造。
所以说我们的高档车，无论车内环境，无论刹车系统，安全性，高技术、高性能发动机，这些都全了。我们肯定要把它做起来。
10 伦敦出租车的大股东
2005年5月吉利在香港的成功上市，为集团大规模融资提供了一个广阔的平台，将吉利汽车与世界资本市场连结起来。
这其中有一个很成功的案例。我们入股英国的锰铜公司——伦敦汽车出租公司——我们是第一大股东；然后锰铜公司跟上海华普合作，在上海生产伦敦出租车。这是中国人控制外国汽车公司的案例，很成功，而且是赚钱。赚的不是说几百亿、几千亿，但是我们也赚了不少。
吉利是通过并购，不是简单的在市场上买他的股票。是大家坐下来谈。我们在当时跟他们买的时候，他的股价只有1.9元，后来我们跟他锁定2.5元，买下来以后，后来涨到9块多。在英国是成长最好的一只股。
我跟他一块赚钱，不用花什么力量。而且我又在跟他合资生产，卖到全世界去。不是他建分厂，而是再合资，在吉利旗下的华普生产，零部件在国内做，全部国产化。产品在亚洲市场我们来卖，亚洲以外的市场英国来卖。
《财富》杂志为此有一篇文章，最后几句话说，非常可惜，这么好的一个商业案例，没有中国引起反响。
我当初的动机是什么呢，想在国际上大展手脚，得先有一个小试身手，否则你不知道是怎么回事。我们一分钱没有掏，吉利先是在香港的上市，公司发股票，拿了股市筹来的钱，收购英国锰铜公司的股票。并购锰铜以后，我们占了30%的股份，第一大股，然后我们再通过伦敦的投资公司，最后在上海和锰铜合资，把这个钱又从伦敦拿回上海来了。一笔钱，做了三件事。
我们的出租车已经为北京奥运会服务了，30辆车，不是赞助，首汽上门来买的，真金白银。伦敦老爷出租车宽大，上下方便，是无障汽车，就是残疾人也可以坐，是一个很人性化的设计。首汽到英国去买这样的车，英国锰铜公司告诉他，我们在上海就有合资企业，他再找到我们。世界上最经典的伦敦出租车已经出现在北京街头，是吉利的产品。