机臂前端摆头量（左右） 梁片最大横移量（左右） 吊梁起升速度 吊梁走行速度 吊梁横移速度 吊轨小车起重量 吊轨起升速度 吊轨走行速度 拖梁速度 机臂全悬时前端下挠 机臂铺轨时前端下挠 轴 半悬铺轨 重 自力走行 自行状态时 低臂 重心高度 高臂 21 液压系统最大工作压力 2．2机动平车主要技术参数 1 额定载重量 2 整机功率 3 整机总质量 4 最大轮廓尺寸 5 单机通过最小曲线半径 6 自行速度 7 通过最小道叉 8 重载最大爬坡度 2．3倒装龙门吊主要技术参数 1 额定起重量 2 单台总质量 电动机 3 起升速度 柴油机 4 有效起升高度 5 横移距离 6 液压系统压力 型号 7 电动机 功率 8 柴油机 型号 功率 10 11 12 12 13 14 14 15 16 18 19 20 mm mm m/min m/min m/min t m/min m/min m/min mm mm t t m m Mpa t Kw t m m Km/h 号 ‰ t t m/min m/min mm mm Mpa kw kw 2000 1150 0.630 6 0.25 15×2 4.5 19.3 6 ≧600 ≧400 37 28 2.4 3.2 20 165 150 85 30×3.5×2 180 0～12 9 16 85 13.2 0．92 1．2 2000 200 20 Y160L-4 15 F4L912 40 9 10 外形尺寸 内部净空 mm mm 3200X5420X6100 4100×5300
2．4长途运输主要技术参数 主机 机动平车 轴重 龙门吊平车 机臂装载平车 主机 机动平车 重心 高度 龙门吊平车 机臂装载平车 主机 机动平车 超限 等级 龙门吊平车 机臂装载平车 可通过曲线半径 回送速度 编组长度
18 10.8 17 19 1.350 1.100 1.880 1.908 超级超限 超级超限 机车车辆限界 Ⅱ级超限 m 180 Km/h 80 m 143.520 t t t t m m m m 架桥机主要部件介绍
Ａ、主机
1、车辆：车辆是主机承载主体结构，车长28米、宽3.6米、高1.4米。车辆由车体、转向架、牵引走行机构、空气制动系统等部件组成，车体用16Mn 钢制作，转向架采用前五后四型式，中心销距20米，前五轴转向架工作型式为旁承承载、心盘转向。二、四、五轴为主动轴。后转向架为两台转K4型标准转向架合成的四轴转向架，一轴为主动轴，工作型式为心盘承载、心盘转向。牵引走行机构为直流电机牵引，配架桥机专用减速箱。空气制动系统采用东风型内燃机车制动系统。
2、机臂：机臂是主机主要承载结构，安装在１号柱和２号柱上，根据不同工况，机臂能前伸、后缩。机臂上装有吊梁小车、吊轨小车、０号柱、０号柱摘挂和梁走行机构。吊梁小车将梁片吊起后沿机臂运行，到达预定位置后落梁，实现架桥功能。机臂为一细长箱形梁，长51000mm、宽1220mm高1380mm、用16M n 钢制作。
3、0号柱：0号柱是机臂在前方桥墩的支点，架桥时它和1号柱将机臂支撑为简支梁。0号柱由六个节段组成，根据架设桥梁的不同高度，组合使用。主肢用16Mn钢制作，缀杆用Q235钢制作。
4、1号柱： 1号柱位于车辆前五轴转向架中心上方，为升降式四柱龙门结构，根据架桥机不同工况要求，可调整1号的高度。架桥时1号柱与0号柱支承机臂，形成简支结构，自行时1号柱与2号柱一起支承机臂，1号柱支承轮采用4轮两级均衡结构，减少机臂接触应力，
提高机臂使用寿命。1号柱升降由4根油缸完成。
5、2号柱： 2号柱位于1号柱后9米，为升降式四柱龙门结构，架桥机高臂自行时与一号柱支承机臂，桥头对位时机臂全悬，通过升降2号柱可调整机臂头部高度，使0号柱顺利立在前方桥墩上，曲线架桥时，可通过2号柱摆臂油缸实现机臂偏摆，最大摆动距离左右各2000mm。2号柱升降由4根油缸完成。
6、3号柱： 3号柱是单门架结构，位于车辆后转向架后1米处，有油缸升降其高度，主机自力走行时机臂后缩放在3号柱上，以使车辆重心后移，减轻车辆一位端轴重。在拖梁、架梁作业时，3号柱架由油缸上伸到最高位，满足T梁的拖拉要求。
7、吊梁小车：吊梁小车安装在机臂下耳梁上，前后共二台，前方为主动小车，后方为被动小车。吊梁小车由大车架，横移小车，起升机构，横移机构组成。大车架由机臂尾部的拖拉卷扬机牵引，可沿机臂耳梁作纵向运行。大车架内侧焊有横向耳梁，横移小车可沿横向耳梁运行，实现梁片横移功能。横移小车为框架钢结构，内装带排绳装置的起升机构两套，起升机构是由4台7.5kw电机和5吨行星卷扬机组成，滑轮组倍率12，理论起升重量240吨。
8、吊轨小车：吊轨小车悬挂在机臂下耳梁上，前后共2台。吊轨小车各自设有走行装置，由“三合一”减速机驱动，吊轨起升机构由CD10-9A型电动葫芦及滑轮组，轨夹钳等组成，单台小车起重量为１5吨。
9、拖梁小车：拖梁小车是卷扬机组拖动的运梁装置，可将机动平车
上的梁片拖运到主机吊梁小车下方。主机上拖梁小车由主动小车与被动小车组成，主动小车和被动小车均按８5吨承载设计，架32 m梁片时，主动小车和被动小车可分开用，不需要倒换小车。拖梁小车框架上，设有转向心盘，以便在曲线上拖拉梁片。拖拉卷扬机组安装在车辆底部，由电机支架、行星卷筒、传动链、磨擦卷筒，车辆前后的导向滑轮，钢丝绳等部件组成。 10、空气制动系统
空气制动系统由下列各主要部件组成：
⒈自动制动阀 ⒉均衡风缸 ⒊中继阀 ⒋过充风缸 ⒌单独制动阀 ⒍分配阀 ⒎作用阀（空气继动阀）⒏工作风缸 ⒐降压风缸 ⒑紧急风缸 ⒒作用风缸 ⒓变向阀 ⒔滤尘止回阀14.空压机 15.其它部件（如双针双管压力表、管道滤尘器和各种塞门等）。 １1、动力和电器系统
动力系统采用渭阳柴油机厂生产的150KW柴油发电机组。 电气系统由交流拖动及控制、直流拖动及控制、照明三部分组成。该系统充分考虑了环境特点，能可靠安全地工作。（电器元件：天水213元件）
（１）交流拖动及控制部分：交流拖动及控制系统主要对梁片及轨排的吊装移动进行操作，操作元件均安装在交流司机室的交流控制柜中。主回路低压断路器对电动机进行保护，这种断路器具有短路瞬间脱器和双金属片式反时限过载延时脱器，有温度补偿装置，不受环境温度的影响。交流拖动及控制系统与直流控制系统联锁，保证在主