便捷、顺畅，减少不必要的人流和物流交叉。
(7)工业园规划应结合园内的上下游产品关系，形成相关的产品链，避免工业园内部的物料二次运输,体现隔墙互供原则。
(8)工业园规划应符合场地实际情况，如主导风向、土质条件。
(9)应集合相关工业于同一片区，结合公共配套设施的铺设，提供足够绿地及缓冲带。
(10)分期开发以提高投资回报，同时提供熟地（即平整地）及现成厂房，满足个别厂家的需求。
(11)具体工业用地布局原则，须依工业污染程度而确定，除了考虑到工业自身的污染，工业用地的布局也应起着
具体的环境隔离、缓冲作用，同时不影响各分区之间的连贯。 (12)工业园的工业用地应保留其延续性。 6.3 规划分析
工业园规划成两个分区，北区与南区。
为满足工业园整体发展目标，结合现状用地，考虑地质状况、主导风向(东风、东偏北风)、服务的均衡性，确定方案如下： 1、根据周边矿产资源、现状及产业规划，统一布局。 2、工业园电厂考虑到它的出线要求布局在工业园的主干道的东侧。
3、仓储物流用地布臵根据各类工业的具体情况采取集中和分散的布局方式满足各类工业用地的需求。
为了高效利用土地，统一管线铺设，方便交通组织，在地形
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允许的情况下，尽量采用方格式布局。
结合本工业园工业项目投资和发展规模调查，工业园内部道路间距约800米—1000米。该尺度被进一步细分为若干地块时，可以适合一般投资的厂区建设规模，同时保证周边有便利的交通。如果在未来出现投资大户，可以部分地或全部地合并小地块，以满足使用要求。道路过密，街廓太小，会增加基础设施的投入，造成不必要的浪费。道路过稀，街廓过大，细分地块较大，不利于节约土地，也可能出现街廓内部的中央地块闲臵，出现“死地块”现象。
6.4 用地分类
本规划土地使用性质分类和代码采用?城市用地分类与规划建设用地标准?。园内土地使用性质分类主要分下列6类： (1)工业用地(M)：规划区内的化工生产企业和建材加工等企业用地均属此类；工业用地是整个工业园的主体，占有比重较大，以三类工业用地为主。
(2)道路广场用地(S)：工业园内道路、广场和公共停车场等设施的建设用地；
(3)公共设施用地(C)：工业园管理机构、必要的金融服务、信息服务、商贸服务等机构包括在内；
(4)市政公用设施用地(U)：电讯设施、公用物料管廊、总变电站、消防站、给水厂、雨水污水泵站、污水处理厂等包括在内；
(5)绿地(G)：包括沿道路绿地、防护绿地、集中绿地及
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其它绿地；
(6)仓储用地(W)：仓储企业的库房、堆场和包装加工车间及其附属设施的建设用地。 6.5用地布局
规划采用将工业用地沿主要交通走廊展开，南北两个组团式布局结构，以河道生态绿地为隔离，既相互独立，又可互相联系，共享便利的公用工程、生活服务等基础设施，有序开发，最终实现可持续发展。 6.5.1工业用地
工业园分两个组团布臵工业，主要是企业项目建设用地，是工业园建设的主体，以三类工业为主。工业用地内包括为项目配套的供热系统、工业水厂、污水处理厂、消防站和仓储设施等。工业各产业区之间的关系相对独立，形成产业链，条件成熟可考虑原料互供。
兰炭、电石加工项目：分别布臵在北区西侧。 pvc项目：布臵在南区的西侧。
电厂项目：布臵在南区主干道的东侧，有利于电厂的出线和原料的输入。
水泥项目：主要布臵在北区的东部。 6.5.2仓储物流用地
仓储物流用地结合具体的产业规划以及方便的道路交通布设。
6.5.3贮灰场、盐水库、污水处理厂
工业园排灰渣尽可能综合利用，为工业园配套的贮灰场拟选
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在南区东南部；盐水库拟选在南区东南侧6公里处的戈壁滩上；污水处理厂拟选在南区东南部。
规划用地平衡表
序号 用地代码 1 R R1 2 C C1 3 M M3 4 W W2 5 S S1 S3 6 U 用地名称 居住用地 二类居住用地 公共设施用地 行政办公用地 工业用地 三类工业用地 仓储用地 二类仓储用地 道路广场用地 道路用地 社会停车场库用地 市政公用设施用地 面积（ha） 比例（%） 9.25 9.25 16.39 16.39 455.57 455.57 74.41 74.41 95.47 86.46 9.01 0.92 0.92 72.83 72.83 724.84 1.28 1.28 2.26 2.26 62.85 62.85 10.27 10.27 13.17 11.93 1.24 0.13 0.13 10.05 10.05 100 U9 其它市政公用设施用地 7 G G2 合计 绿地 防护绿地 规划建设用地
第六章 新型建材园区基础设施配套规划
6.1道路交通规划
托克逊县地处新疆维吾尔自治区中部，天山南麓，吐鲁番盆地西部，东经８７o14′58″～89o14′8″和北纬41o21′14″～43o18′11″之间。东邻吐鲁番市，南接尉犁
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县，西连巴音郭楞蒙古自治州的和静、和硕县，北与乌鲁木齐县毗邻。北疆、南疆、东疆交通要道及枢纽，交通十分便利。兰新铁路以及南疆重轨复线铁路由县内穿过， G30、G3012 国道纵横贯穿县境，北距乌鲁木齐市165公里，东距吐鲁番市约50公里。 规划目标
结合现状道路，建设园区道路网，逐步建成与园区总体布局相协调、与园区发展目标相适应，布局合理、快速通畅的园区道路网系统与对外交通系统。
(1) 实现园区交通现代化，体现可持续性发展的思路； (2) 结合地形形成方便利用的方格状道路交通网； 对外交通规划
本次规划选址在新疆托克逊县阿乐惠镇，距乌市120公里，距托克逊县城中心 63 公里，距县辖伊拉湖乡 65 公里，交通基础设施完善，县城与镇中心可实现相通的 50 分钟车程的经济圈。南疆铁路的鱼儿沟站就在阿乐惠镇内，并与多个国道、高速公路连通，103、301省道穿境而过，运输便利。托克逊县红岭新型建材产业园区与省道103线平行相邻，（省道103线起点经天山北坡翻越天山阿特罕达坂、黑山煤矿、二道沟煤矿到托克逊县阿乐惠镇圣雄能源基地与省道301线相接），省道103线预留1个开口与园区内部道路连接，形成园区对外联系的主要物流通道。是园区的主要人流和景观通道。
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