青白江宏利莱生态科技园开发建设项目(3)

2018-12-10 15:00

面利用农村田园风光发展乡村旅游度假,使农民加快致富,改变农村产业结构,改变农业生产方式。

复合农业是现代农业发展的方向,要彻底改变我国农业生产方式,加快农民增收,加快农村现代化,就必须建立复合农业生产体系,本项目就是复合农业的示范,将对成都市农村经济发展起到带头作用。

(4)解决农村人口就业问题。

项目建成后可以创造1000多个工作岗位,解决当地农村1000人多人的就业问题,可以增加当地农村居民的收入,

(5)改变当地农民的生活方式。

建设安置房,使当地农村居民集中居住,可以统一搞好基础设施 建设,实现九通一平,彻底改善农村居民的居住条件,让他们过上与 城市居民一样的生活,改善卫生条件,从而改变生活方式。

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第三章 项目业主概况

项目业主简介

该项目业主是四川宏利莱资产管理有限公司,该公司是宏利财富集团为了建设该项目在成都设立的公司。宏利财富集团是全球重要的金融服务机构之一,是一个知识技术密集的金融与科技工贸相结合的股份公司,下属独资或控股公司包括:惠丰少华国际集团投资公司 (HUIFENG SHAOHUA INTERNATIONAL GROUP INVESTMENT COMPANY)、四川宏利莱资产管理有限公司(SICHUAN-HONGLILAI ASSET MANAGEMENT LIMITRD)、河南华纳投资管理有限公司(HENAN-WARNER INVESTMENT MANAGEMENT LIMITED)、美国华纳国际集团银投有限公司 (U.S.A. WARNER INTERNATIONAL GROUP FINANCIAL INVESTMENT LIMITED)。

公司员工及高级顾问由一些国内外及港澳地区专门从事市场投资与金融顾问业务并工作 多年精通中外证券,法律,财务审计,金融投资等专业人才、商界及金融界人士组成,有多年资本运营及实体经营经验。

主营业务涵盖企业客户在美国、欧州、新加坡及香港地区的包装上市,证券投资、交易 顾问;企业间融投资,企业不良资产的收购与兼并;科技开发及其讯息咨询和技术转让;企业各种产品、设备及原材料的进出口贸易;国际培训等。

宏利财富拥有国际公认的财务品质,在各项国际评鉴荣获 优等,俱有雄厚的资金储备和证券业各股东银行协合的资金来源,同时,公

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司内部贯彻大胆 革新兼容并包的经营理念,多年来坚持项目自投、自建、自营、自收回,直至进入资本市场 运营的稳健的经营策略,为各股东的投资创造了最大化的回报,为客户提供了最佳的投资管理服务。 为了更好的在中国大陆地区开展投资合作业务,宏利财富在四川省成都市设立了四川宏利莱资产管理有限公司,代表宏利财富在中国大陆西南区的一切业务活动。

公司法人代表:杨希祥,民族:汉,出生日期:1958年,户口所在地:广西省南宁市。 工作经历:

1990年以前任职于广西省南宁市人防办

1991年至今在香港工作,曾从事项目开发管理、房地产建设、资本运作等工作。

杨希祥是一位具有远见卓识和开拓创新精神的领导人,创新力和整合力极强,具有较高的经济理论水平和较强的经营管理能力,实践经验丰富,深受公司全体职工的钦佩和爱戴,具有领导集体班子成功地去实现事业目标的能力。具有凝集资金的能力,无拖欠借款的不良记录。

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第四章 项目建设社会环境分析

一、项目区位

青白江姚渡镇。 二、交通条件

青白江区交通便利,区内公路、铁路网络纵横。国道川陕公路、108线,省道成绵高速、成南高速、唐巴公路穿境而过。通过国道108线或省道成绵高速往返于成都市区与青白江区之间,单边通行时间仅需15~20分钟,青白江区自筹资金建设的高等级公路唐巴路青白江段和城太路,是连接成绵、成南、成渝三条高速公路的快速通道,经济价值和交通价值都十分重大。该区铁路交通便利。纵横穿越该区境内的有宝成、成渝、达成,达成复线4条铁路,4个客货运输火车站,川化、成钢、成桥3条铁路专用线。(青白江区就近大型火车站——成都火车站 成都火车站地处宝成、成渝、成昆、达成铁路干线的交汇点,金牛区和成华区的交界处,是成都铁路局管内唯一的客运特等站,担负着宝成、成渝、成昆、达成线经由成都到全国各站的旅客运输。行包托运、货物整车运输任务,每日开行旅客列车46对,发送旅客3.3万人,高峰日达到5万,日均行包作业量超万件。车站先后被中央文明委授予“全国创建精神文明行业先进单位”称号,被四川省命名为“文明服务示范窗口单位”,被铁道部授予“安全优质车站”。“全国文明服务示范车站”,2000年被评为四川省“最佳文明单位”。)

青白江区加大对公路基础配套设施建设力度,积极培育、发展和

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规范统一、开放、竞争、有序的道路运输市场。全区开行客运班车线路26条,农村客运线路24条,营运里程979公里,客运企业8家,有客运站点6个,其中二级客运站1个—区客运站;三级站2个—城厢、清泉客运站;简易客运站3个—人和、合兴、弥牟客运站。 三、自然条件

青白江区地处新华夏系四川沉降带成都断陷东部,南靠成都平原与川中丘陵分界线的龙泉山脉断褶束。地理坐标为北纬 30 ° 39 ′ 33\~ 30 ° 55 ′ 0\,东经 104 ° 9 ′ 37\~ 104 ° 29 ′ 31\。

区境兼有平坝、丘陵、低山三种地形。西北部为平原,属都江堰自流灌溉区,海拔451~480米;最低点城厢镇玉虹桥,海拔45l米。中部为丘陵,属东风渠灌溉,引蓄结合灌区,海拔480~700米。东南部为龙泉山的低山区,海拔546~915米,最高点人和乡高土地,海拔915米。全区总的地势,东南高,西北低;而平原区则北西高,东南低。

区内有清白江和毗河两条大河,实为都江堰渠系内江系统的两条干流。清白江为沱江二级支流,水源来自岷江,上段为蒲阳河,通过都江堰枢纽蒲柏闸分流,向东,至彭县长寿桥始称清白江;继向东,流经新都县,至区境朱家弯,沿弥牟西北边缘,于右岸纳弥牟河水,分出马棚堰,再流向广汉向阳场,然后流向赵镇,汇入沱江。区境流长2.74公里,平均河宽120米、水深3.5米、比降2.5‰。过洪能力1300立方米/秒,特大洪水1600立方米/秒,区境集雨面积18.5平方公里,多年平均流量54.56立方米/秒。它是都江堰渠系灌排两用河道,

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