七．答辩内容
姓名 专业班级 学号 轨道交通信号与控制2014（1）班 综合设计报告质疑记录：（3个答疑情况占总成绩10%） (1)城市轨道交通线路包含哪几部分？ 答：城市轨道交通线路按其运营性质可分为正线、辅助线和（车）场线。 (2)轨道结构在运营中需要满足哪些要求？ 答：a.城市轨道交通在运营时不可避免地要产生振动和噪声污染，所以除了车辆结构采取减振措施以外，还要修筑噪声屏障，轨道结构也要采取减振措施，以最大限度地减少振动和噪声对周边环境的不良影响； b.城市轨道交通行车密度大，运营时间长，留给区间轨道维修作业的时间很短，所以要减少轨道结构维修量； c.为减小因电流泄漏而造成周围金属设施的腐蚀，要求钢轨和轨下基础有较高的绝缘性能； d.减少曲线钢轨的磨损。 （3）地铁信号与铁路信号的区别？ 答：地铁和铁路上的信号机设置基本是一致的。他们之间的区别主要有以下两点：a.铁路采用的是左侧行车制，即信号机都设置在运行的左侧，而地铁列车都是采用右侧行车制，即信号机都布置在运行方向的右侧。造成这个区别的原因是因为大铁列车和地铁列车主司机的位置不同，一个在左，一个在右，为了司机便于了望信号，所以信号机的布置位置也有不同；b.信号显示的含义不同。地铁的正线都是只有列车信号机，绿灯表示进路锁闭，可以进入，如果进路中有道岔，这个道岔还是开向定位的。 成绩评定依据： 平时考勤（10％）： 平时作业（30％）： 综合报告（50％）： 答疑情况（10％）： 最终评定成绩