（4）、热拌混合料的检验 首先要检验热拌混合料生产的每个环节的温度，这是质量控制的首要因素。石料加热温度：160-180℃；沥青加热温度：150-170℃；出场温度：150-160℃；初压温度：140-150℃；终压温度：轮胎压路机不低于80℃，钢轮压路机不低于70℃。 运用目测可以发现运载的混合料的温度是否符合规定。卡车装载的混合料冒蓝烟，表明混合料过热。倘混合料温度过低，装车将比较困难，这可能是由于沥青裹覆不匀。若运料车上的混合料能堆积得很高，则说明混合料欠火，或混合料中的沥青含量过低。反之，如果热拌混合料在卡车中容易摊平（不易堆积），则可能是由于沥青过量或温度过度所致。 除了目测以外，还必须测定混合料的出厂温度，通常在卡车中测出，温度计的插入深度应大于15cm。 拌和过程中除密切注意各项施工温度外，还应随时检查混合料的均匀情况，若存在花白、冒青烟、离析等应分析原因，及时处理。 热拌沥青混合料的取样与测试是沥青拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。取样和测式得到的数据，可以证明产品是否合格。 取样时，要确保所取样本能反映整批混合料的特性。 测试的内容有：抽提试验、筛分试验、马歇尔试验。 抽提试验是为了测定沥青含量，并为级配分析提供集料。 筛分试验，用抽提出的集料进行筛分析，以资检验级配标准。 马歇尔试验，求出马歇尔试件的密度、混合料的稳定度和流值是否符合设计要求。
三、沥青混合料的运输 热拌沥青混合料应采用大吨位的自卸汽车运输，运输车辆的型号一致。使用前，车辆应打扫干净，并在车厢侧板和底板上涂一薄层油水(柴油与水的比例为1：3)混合液。注意车厢底部不得有余液积聚。否则，多余混合液中的柴油会被沥青混合料吸收，用于道路后，油料能稀释沥青，使其分泌到路面上，产生“油斑”现象。 为了减少粗细集料的离析，从拌和设备向运料车上卸料时，运料车应适当挪动位置。对于分批投料拌和设备，一般每卸一斗混合料挪动一下运料车的位置。 出厂的热拌沥青混合料应逐车用地磅称重，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单。一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机。 混合料在运输途中应用篷布覆盖，用以保温、防雨、防污染，夏季，运输时间少于半小时，也可不加覆盖。 拌和设备和摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车在等候卸料。开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 运料车将沥青混合料运到摊铺地点后，应凭运料单接收前应检查沥青混合料的拌和质量。现场施工人员要注意运料单的顺序号，它将表明运料车是否按装料顺序到达现场。如果顺序号颠倒，有可能是由于运料车故障、交通问题或其他问题造成的。这时，现场施工人员应了解运料车的料已经过了多长时间。倘若时间已超过正常的规定，就应当彻底检查这批混合料的温度，以及是否由于冷却形成硬块。当混合料的温度不符合要求，结成团块、已遭雨淋的混合料
应拒收，不得铺筑在道路上。 运料车卸料时应注意，不得碰撞摊铺机。 四、透层、粘层和稀浆封层 透层沥青和粘层沥青用沥青洒布机喷洒。 洒布管的调整。应调整洒布机的洒布管，以保证喷嘴的轴线与路面垂直。喷口还应与喷洒管的水平轴线成15～30的角，以防止喷嘴扇形喷油时相互影响，但所有喷嘴的角度则应一致。保证透层或粘层沥青均匀一致的另一方法是调整洒布管的高度。使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷栖的沥青，不得出现花白。在有风的天气条件下不宜使用三层喷洒高度。 1、喷洒透层 （1）、基层养生期结束后，清扫和冲洗干净后采用智能型沥青洒布车一次喷洒均匀沥青。喷洒时要现场检验单位面积喷洒量，洒油后严禁车辆通行和污染。 （2）、透层沥青采用洒布型阴离子乳化沥青（PA-2）阳离子乳化沥青（用量0.6-0.9升/m2），喷洒量及渗透时间根据试验确定。 （3）、喷洒后在表面不得形成油膜，且应具有一定的渗透深度，不小于5mm。 （4）、气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。 （5）、对道路附属构筑物的里面和沥青洒布机不能到达的部位，采用人工涂刷时，应保证涂刷均匀，不过量。 （6）、除监理工程师书面批准的养生时间外，至少应让洒过透油层表面养生12～18小时方能进行下一层施工，养生期间封闭交通。 （7）、对洒好透层的基层和面层保持良好状态，禁止车辆通行，除运送沥
青混合料外，任何车辆不得在完成的透层上通行。 （8）、透层的施工进度应与下面层的施工进度相协调。 2、喷洒透层 为加强沥青面层的粘结，上、中面层间，中、下面层间必须洒粘层沥青（两层连续施工的段落可以不洒）。 （1）、粘层沥青施工时应与其他工程施工安排相衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑各层的污染。 （2）、粘层沥青采用洒布型阳离子乳化沥青（PC-3），喷洒量一般为0.3-0.5升/m2，应试洒后确定。 （3）、粘层油宜采用智能型沥青洒布车喷洒，呈均匀的雾状，在基面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或条带状，也不得堆积。 （4）、基面潮湿时不得喷洒粘层油，必须用水洗刷后待表面干燥后才能喷洒。 （5）、喷洒不足的要补洒，喷洒过量的应予刮除。 （6）、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳后、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。 3、稀浆封层 （1）、采用人工配合由空压机带动的鼓风机彻底清扫吹净层面，使其成为一个紧密清洁，没有灰尘和粘附材料的表面 （2）、封层油采用6mm改性乳化沥青（E2-2）稀浆封层。在稀浆封层施工前，路表面必须清扫干净和干燥，铺筑时速度要均匀、厚度要均匀、表面要平整。
（3）、稀浆封层一次成型，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或沙吸油，必要时适当碾压。 （4）、待下封层破乳成型后方可通车，且应尽快铺筑沥青混凝土面层。 五、沥青混合料的摊铺 1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下承层的质量。必须按基层的要求检查验收。凡有坑陷和失稳的地段，必须进行修补、处理，凡不平的接缝要整平，裂缝要填实密封，符合要求为止。 2、施工放样和高程控制，必须进行水平和垂直坡度控制，完工路面符合工程平面位置和纵断面位置。由测量人员在基层两侧平行于中心线的位置上按一定距离设立坡度桩和路线桩，设立桩线，使洒布机和摊铺机走向准确。 设置基准线控制标高。基准线由坡度桩和可调节的导杆拉紧 。每段基准线的绷紧因定度可为90～150m，且每隔8m加一个支撑点。坡度急剧变化时，绷紧固定长度要适当缩短。弯道处，线桩的距离要缩短，支撑点的间隔也要小些，以保证变道的位置定向准确。 3、热拌沥青混合料的摊铺机拟采用自行式自动找平摊铺机，有两大部分组成：动力部分和熨平部分。 （1）、动力部分。热拌沥青混合料卸在料斗内，由喂料传送带通过流量控制门送到螺旋布料器上。螺旋布料器把的混合料按摊铺机全宽度均匀的摊铺在道路的表面上。以上操作均由操作人员利用操作座椅附近的双向控制器进行控制。 （2）、熨平部分。熨平板有两大功能：刮平混合料，使其满足厚度和平整度的要求，并对混合料作初步压实。典型的熨平板主要包括：熨平板的两个拖