孔位，同时在底板上设4~6个连通管，设泄水孔(见泄水孔大样图，具体布置见设计图纸)。底板桁架采用槽钢和角钢加工而成，桁架高90cm。见底兰大样图： 主、次桁架φ10cm孔连通小孔底兰桁架δ=8mm钢板泄水孔大样图底兰大样图 套箱侧板（承台防撞结构）：套箱侧板采用的是不同厚度的钢板制作成船体结构，整个船体分为四块，采用高度螺栓连接，船体内侧设10cm厚的缓冲橡胶和木制内模，如下图。 船体内壁30木制内模30303030橡胶护舷11cm木肋螺帽胶合板δ=1cm橡胶护舷船体+0.00-1.00螺栓连接件侧板大样图木制内模大样图 支承系统：支承系统包括用于承重的倒挂牛腿和套箱的钢管内支撑。倒挂牛腿采用22mm和20mm厚的钢板加工而成，是套箱的主要承重结构；钢管内支撑分别设置在船体内（其中K6桥采用φ40cm、δ=1.2cm 11 钢管，K12、k24桥采用φ50cm、δ=1cm钢管）和套箱的上口部位（φ60cm、δ=1cm钢管），用于平衡吊装内力和砼产生的侧压力。 套箱侧板与底兰间直接焊接连接，并在侧板的另一面用油漆标识出焊接部位，以便将来套箱更换时割除方便。底兰的底板与侧板间焊接，确保封底砼浇注后不漏水。连接方式如下图： 船体内侧围壁δ=10mm木肋11cm竹胶板δ=10mm底兰桁架5cm底侧板连接图δ=8mm钢板 ㈡、钢套箱法承台施工 1、拆除钻孔工作平台 ⑴、平台的拆除前的准备工作 a、割除成桩钢护筒的竖向及水平向加劲肋，割除范围为-1.5至+3.0米，这一步工作，可在钻孔施工期间穿插进行，以尽可能多地争取低潮位切割机会； b、抓紧安排时间对钢筋笼保护层不密实的桩基进行处理； c、对已到龄期要求的基桩抓紧安排声测和桩底压浆工作（邻桩已成孔但未浇注砼的除外）； d、各工区要编制详细的平台拆除工作计划，并做好充分的技术 12 准备和物质准备（浮吊、水下切割设备等）； ⑵、平台拆除
a、成桩工作结束，迅速撤离包括泥浆池等泥浆循环系统在内的所有成孔设备，以及其他需拆除的设备器材，集装箱也应部分撤离。
b、继续完成声测和桩底压浆。 c、拆除部分平台结构。
d、利用平台下平联悬挂安全简易工作“脚手”，焊接倒挂牛腿。 当平台上剩下最后施工的基桩未压浆时（1~2根），可考虑利用平台上履带吊从平台一端（长江口侧）向另一端（杭州湾侧）进行平台结构的部分拆除工作。需桩底压浆的那根桩位处平台结构暂保留不拆。
e、撤离履带吊，余下拆除工作由浮吊完成； f、精确测量护筒平面位置。 g、完成最后一根桩的桩底压浆。
用浮吊拆除该桩位处平台面板及28号工字钢，割护筒至＋3.0米标高。
h、补测该桩（护筒）平面位置。如果最后一根桩的声测和桩底压浆在拆除部分平台结构期间或同步完成，则第六项精确测量工作可一次完成。
i、拆除贝雷承重梁。
j、视倒挂牛腿焊接进度逐步拆除平台上下平联。 k、在河床面附近水下切割并吊离平台钢管桩。
13
⑶、关于发电机平台 K6桥杭州湾侧8根钢管桩及平台结构可保留，发电机仍布置在中主墩这8根桩构成的小平台上，但需对长江口一侧的4根钢管桩的偏位大小进行实测，明确其偏位不否影响套箱的安装； K12、K24桥只有杭州湾侧4根钢管桩不影响钢套箱安装。可考虑在中主墩钻孔工作平台拆除之前，利用切割下来的钢管桩接长4根，插打在平台杭州湾侧（如下图），并焊好平联安装好上部结构，作为新的发电机平台，以便利用原有供电系统，为后续施工继续供电。 套箱K6套箱原平台钢管桩 新打钢管桩K12中主墩套箱原平台钢管桩 新打钢管桩K24中主墩 14 2、焊接倒挂牛腿、安装导向架、放置封堵板 ⑴焊接倒挂牛腿 倒挂牛腿由挂板、承重面板、加劲钢板组成，如下图（牛腿大样图）： 挂板承重面板-1.0焊缝加劲钢板中轴线直径护筒应变片牛腿牛腿大样图牛腿平面位置挂板焊缝及应变片布置图 倒挂牛腿是承台施工最重要的受力部件，其施工质量直接关系到承台结构的安全。一方面要保证牛腿焊接位置正确，牛腿的焊接位置要以钢护筒的实际偏位而定，如上图（牛腿平面位置图），牛腿的中轴线与护筒的直径（顺桥轴线或墩轴线方向）方向重合。牛腿承重面板顶面标高为-1.0m，其误差须控制在2mm之内。 另一方面要确保焊缝质量。焊工必须持证上岗。牛腿与钢护筒焊接前，应对钢护筒相应位置进行除锈处理，保证牛腿与钢护筒间的焊接质量和结合紧密。牛腿的焊接应在低平潮期内进行，焊接时不能有海水击打在焊缝上。焊缝要进行超声波探伤检查。
由于倒挂牛腿受力特性不同于一般支承牛腿，因此要求在牛腿承重面板以上不小于20cm范围内的挂板需与护筒焊接，且同样要保证焊接质量，以策安全。
15