时，船长指令艇长：将艇收回。
时，艇长按收艇程序将艇收回，并向船长报告：收艇完毕，请指示。
时，船长指令艇长：演习结束，器材复位。驾驶台发布演习解除警报：— 长声。船长组织讲评。
二、演习讲评(艇长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
12、海盗袭击应急演习预案
时船舶模拟在 位置，值班人员报告遭遇海盗袭击。
时船长上驾驶台指挥，人员各就各位，船长并指令：机舱备车，开启消防泵；电子操作员向外发布警报，要求支援。
时机舱报告，车已备妥，消防泵已开启。船长指示除值班人员外，其他人员占据有利位置，注意保护好自身安全的前提下，使用水枪和其他器械与其周旋防止海盗登船。船舶改正航向，全速向就近港口行驶。
时经过近 小时的周旋，海盗始终无法登船，并且船舶离支援船越来越近，选择了放弃、逃离。抗海盗取得了胜利。
时调整航向继续航行。演习结束，船长组织讲评。
二、演习讲评(艇长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
13、船舶溢油应急演习预案
时，船长通过全船广播系统发出船舶溢油演习警报，并亲自操纵船舶。 时，驳油现场停止驳油作业，检查并关闭油路及阀门，并报告船长。
时，全体船员到达指定位置，现场指挥轮机长点名，检查个人装备及规定携带防污器材，并报告船长。
时，船长模拟电告公司船舶发生溢油并模拟向船舶所在海区的主管机关报告。 时，船长指令轮机长组织人员查清油污范围。
时，轮机长报告： 舷加油站及主甲板被污染，暂无油污入海。
时，船长指令轮机长组织人员清理加油站及主甲板油污。指令大副准备救生艇，防止污油入海后清理。
时，大副报告救生艇释放已准备好。随时可以下水。 时，现场指挥报告，溢油清除完毕，无油污入海。
时，船长指令大副:收回小艇，演习结束，发布演习解除警报。 时，人员集合，船长讲评。
二、演习讲评(艇长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
14、船舶“货物移动”应急演习预案
时，航行中，水手长向驾驶台报告发现 （位置）的货物发生移位，驾驶台接报后即报告船长。
时，船长上驾驶台视情况采取减速、改向等措施尽量减小船舶横摇。同时发出货物移动警报,要求非值班人员到 位置集合。
时，船长指示轮机长确保各设施、水泵及照明等正常工作。
时，非值班船员到达指定位置，现场指挥大副组织人员至各装货场所进行检查，并将初步查证货物移动的情况报告船长，包括：
* 位置； 货物；向 方向移位 。 *造成货移之可能原因： 。 * 有（无）货物损坏；损坏情况 （如有）。 * 有（无）有扩大损害或/及更大移位之可能。
* 建议采取之初步措施： 。 船长根据大副的报告及其判断发出下列指令，通常是：
时，指令大副重新计算船舶稳性，提出调平船舶、保证稳性的方案；
时，大副报告，通过计算，可以对 舱进行排/压水来调平横倾，稳性符合要求，储备浮力足够；对移动的货物采用 方法由船员进行固定或复位。
时，船长确认后，指令机舱按要求进行排/压水，指令大副组织人员对货物采取系固工作（船员应准备工属具、考虑人员操作安全及模拟系固操作）。 时，机舱向船长报告按要求调整压载水完毕。 时，大副向船长报告货物系固结束。
时，船长指令大副按已采取的措施重新计算确认船舶稳性。
时，大副报告船长目前船舶稳性数值并确认在安全的允许范围内（如超出允许范围应提出进一步的措施）。
时，船长发布货物移动警报解除，组织人员进行讲评。
二、演习评价(演习结束，船长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
15、失去联系应急演习预案
时模拟接值班驾驶员报告，船舶已与公司24小时未取得联系了。
时船长接报后上驾驶台，指令： GMDSS操作员，对设备进行检查，确定设备正常情况；值班驾驶员联系附近周边船舶，设法通过其他船舶联系公司。 时值班驾驶员报告，其他船舶也无法联系到公司。
时操作员报告，通过检查测试，船舶设备正常，可能是公司电台出现故障。 时船长指令操作员通过海岸电台与公司联系。
时船舶与上海海岸电台取得了联系，公司海岸电台公司电话号码。 时船舶与公司取得了联系，报告船舶动态。 时演习结束，船长讲评。
注意：如因船舶通讯设备故障，导致船舶无法跟公司取得联系的。船舶通过甚高频与附近船舶取得联系，并请他船与公司取得联系。如附近无其他船舶，船长应及时作出航线变更决定，使船舶近离海岸线，尽可能确保船舶在手机信号覆盖区内，便于与公司取得联系。
对于通讯设备故障的，船长应组织GMDSS操作员等技术力量及时进行抢修，能使船舶与外界能及早取得联系。
二、演习讲评(艇长应认真进行讲评，对演习中暴露的不足应及时指出和纠正)
船舶演习预案使用说明
一、我们知道如果船舶真的发生紧急情况，那是千变万化的，但就演习预案而言，只能针对一般的、通常的、主要的情况在平时进行模拟操作，不可能要求一种情况的演习预案能包括对该种情况处置过
程中可能出现的所有情况。因此，下发后请各轮船长按预案进行训练和演习，训练和演习中不断积累经验，找出存在的问题，以便在适当的时间对预案进行修改，或针对某一情况增加新的演习预案，使平时的演习与实际越来越近。
二、通常情况下，在正式演习前船长组织相关人员先对某预案进行训练（俗称图上作业）（特别是人员较新或过去缺少这种训练时），通过训练不仅了解演习预案的内容，而且要清楚如真的发生了类似情况，本船在自力抢险时的基本动作是什么。如触礁时，本船要检查的油舱、水舱、干隔舱有多少个？分别在什么位置？如何检查？触礁后为调平船体如何确定是排出压载水还是注入压载水？压载水的数量如何计算？等等。
三、船长在组织训练和演习时，按实际发生填写相关的时间、地点、动作、人员、计算结果、讲评等等内容并经船长签名，这样就成了演习记录。如果在演习中出现船长临时增加或临时删除某些内容，可填写在“演习记录”中。