初选小带轮的基准直径d。由《机械设计》第八版表8-6和8-8，取小
d1带轮的基准直径dd=90mm。
1验算带速V0按《机械设计》第八版式8-13验算带的速度
V??d1?n1i???90??30000.9?60?1000?60?1000?15ms
因为15ms?30ms，故带速合适。
（6）、计算大带轮的基准直径。根据《机械设计》第八版式8-15a，带轮的基准直径dd。
2ddd190d?mm）
2i?910?100（根据《机械设计》第八版表8-8得dd适合，取100mm
2（7）、确定V带的中心距?和基准长度Ld
① 根据《机械设计》第八版式8-20，初定中心距离?0
0.7?????dd????1dd2??0?2?dd?d??1d 2?0.7（90+100）??0?2(90+100)
133??0?380
结合实际情况，取?0=202mm
②由《机械设计》第八版式8-2计算带所需的基准长度
L?2????(d2d?1dd)2d00?2??dd???
1dd2?4?02Ld0?2?202??2?90?100??(100?90)4?170
Ld0≈702.6（mm）
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计算大由《机械设计》第八版表8-2选取带轮的基准长度Ld=710mm ③ 按《机械设计》第八版式8-23计算实际中心距?
???0???202?L?2L
d0710?702.62
?≈205.7mm
符合中心距的变化范围 （8）、验算小带轮上的包角?1
?
1?1800?(dd?2dd57.3)10??1800?(10057.3?90)205.70?177.210?900
（9）、计算带的根数Z
首先计算单根V带的额定功率Pr。 由d得
P。=0.66KW
根据n1=3333r/min、1/i=1.11和Z型带，查《机械设计》第八版表8-4b，得
?d2=90mm，?1=3000/i=3333r/min，查《机械设计》第八版表8-4a，
p0=0.02KW
查《机械设计》第八版表8-5得Ka=0.99，《机械设计》第八版表8-2得
K=0.96,于是
lPr??P0??P??K0a?K=（0.66+0.02）×0.99×0.96≈0.65KW
l计算V带的根数Z
Z?PPcar?1.50.65≈2.31
取根数为3
（10）、计算单根V带的处拉里的最小值（F。）min
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由《机械设计》第八版表8-3得Z型面的单位长度质量q=0.06Kg/min, 所以
?F?min0?500?2.5-Ka?PcaKaZV?qV2?2.5?0.99??1.5????500??0.06?15?N?38.92N0.99?3?15??
应使带的实际初拉力F。≥?F0?min
（11）、计算压轴力Fp
?F?minp?2Z?F0?minSin?21?2?3?38.92?sin17720?233.43N
（12）、带轮宽度
带轮宽度查《机械基础综合课程设计》表16-2如下图2-7所示
图2-7 皮带轮示意图
皮带与皮带的中心距离为12mm，皮带中心与带轮相近端距离为7mm，带轮总宽度为38mm,皮带厚度为6mm,宽度为10mm。
（13）、V带设计中应注意的问题
a、V带通常都是无端环带，为便于安装，应调整轴间距和预紧力。对于没有张紧轮的传动，其中一根轴的轴承位置应该能沿带长方向移动。
b、2传动的结构应便于V带的安装与更换。
c、水平或接近水平的带传动，应使带的紧边在下，松边在上，可增大小带轮的包角。
d、多根V带传动时，为避免各根V带的载荷分布不均，同一带轮上V带的长度应进行配组。更换必须全部带同时更换。
e、采用张紧轮传动，会增加带的曲挠次数，缩短带的寿命。
f、传动装置中，两带轮对应的轮槽中心平面的平面度应小于0.002a（a--轴间距）；带轮轴线的平行度应小于0.006a。
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g、普通V带和窄V带不得混用在同一传动装置中。
7、导轮架结构简介
（1）、传动轴与电机实际中心距
总体设计中设定传动轴与电机的水平中心距离为163mm，而根据V带的设计，得出传动轴与电机的中心距为205.7mm为最合适，于是通过勾股定理得出传动轴和电动机的中心距为125.5mm。 （2）、导轮电动机支撑简介
导轮电机支撑固定板用六角螺栓M10×70四个，六角螺栓M10×54四个，六角螺栓M20×54四个，均两两对称分布如下图2-8
图2-8电机支撑台结构简图（螺钉分布）
该支撑台，使用两块厚度为15的长方形垫块，垫块固定在同样厚度的的垫块和固定凸台上，固定凸台用M20的外六角螺钉固定于导轮架上，从而实现了电机支撑架的固定。电机支撑架是一个比较灵活的的支撑台，可以在水平面内作一定范围内的移动，方便调增电机与传动轴的距离，从而使V带的实际装配更加的符合实际的需要，增加机械传动效率。 （3）、导轮架的旋转
该导轮架可以在垂直面和水平面内作符合设计要求的旋转。垂直面内的旋转依靠导轮架两箱体中的旋转销和两箱体的可在固定圆弧范围内移动的螺栓来实现的，两边螺栓移动圆弧开口是固定的。水平面内的旋转依靠导轮
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架下面的轴承来实现，旋转结束后依靠手柄固定即可。这两种旋转操作方，便原理简单。
（4）、导轮架键的选择
该导轮架键统一选择普通平键B型(GB/T 1096-1990)，选择时查询《机械基础综合课程设计》表11-1选择，其具体尺寸见附图。 （5）、导轨摩擦减小
最底端导轨因为需要经常根据零件材料的不同而作出相应的移动，于是需要减小底部导轨的摩擦力，于是在该导轨的底面贴上塑料软带，该软带的材料选择聚四氟乙烯。
（6）、导轮架箱盖和挡板的确定
导轮架箱盖的确定原则：以方便装配为原则确定箱盖的位置。箱体该应该在设计过程中进行减重设计，因为箱体盖上端承担的压力较小。 挡板的确定原则：以方便装配和观察箱体内部零件为原则。挡板不但可以使箱体因掏空部分材料而减重，更可以方便随时观察箱体零部件的结构，方便维修和维护。
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