一、铁路的基本经济特性 （一）铁路的公共品属性 （二）铁路自然垄断特征 （三）铁路网络经济特性 （四）铁路的多产品特征 二、铁路货运的相关概述 （一）铁路货运的定义 （二）铁路货运的特征 （三）运送货物的分类 （四）铁路货运的种类 三、报告的研究范围与方法 第二节 中国铁路运输的发展状况 一、铁路重载运输发展状况分析 （一）铁路重载运输发展历程 （二）铁路重载运输通道现状 （三）典型国家铁路重载运输 （四）国外铁路重载运输特点 （五）对中国铁路货运的启示 二、铁路快捷运输发展状况分析 （一）铁路快捷运输的发展历程 （二）铁路快捷运输通道的现状 三、铁路集装箱运输的发展状况
（一）铁路集装箱运输发展历程 （二）铁路集装箱运输通道现状 （三）铁路集装箱运输量及增长 （四）铁路集装箱运输存在问题 （五）铁路集装箱运输发展对策 第三节 中国铁路货运量情况分析 一、中国铁路建设情况分析 （一）铁路营业里程及增长 （二）铁路路网密度及增长 （三）铁路固定资产投资额 二、铁路货物运输量及增长 （一）铁路货运量及其增长 （二）铁路货物周转量分析 三、铁路重点货物运输量分析 （一）铁路煤炭运量及其增长 （二）铁路粮食运量及其增长 （三）铁路石油运量及其增长 四、铁路货车运输状况分析 （一）铁路日均装车完成情况 （二）铁路货物运输平均运距 （三）铁路货物运费收入情况
第二章 中国铁路货运改革环境分析 第一节 铁路货运改革背景与动机 一、铁路货运的改革背景分析 （一）铁路债务高企以及盈利困难 （二）铁路传统黑货货源严重不足 （三）中国铁路管理机构发生变革 二、铁路货运的改革动机分析 （一）简化铁路货运的服务流程 （二）提升竞争力参与市场竞争 （三）铁路货运向现代物流转型 第二节 铁路货运的政策环境分析 一、中国铁路货运主要政策及规划 （一）中国铁路货运主要政策解读 （二）中国铁路货运相关发展规划 二、国内外铁路行业法律环境分析 （一）美国铁路改革及立法的实践 （二）英国铁路改革及立法的实践 （三）德国铁路改革及立法的实践 （四）中国铁路行业现行法律规制 （五）国外铁路改革对中国的借鉴 三、美国斯塔格斯法对中国的启示 （一）美国实施斯塔格斯法的背景
（二）斯塔格斯铁路法的主要内容 （三）斯塔格斯铁路法实施的效果 （四）美国铁路改革对中国的启示 第三节 铁路货运的经济环境分析 一、全球经济走势情况分析 二、国内宏观经济环境分析 （一）国内生产总值增长情况 （二）农业增加值及增长情况 （三）工业增加值及增长情况 （四）货物进出口总额及增长 （五）固定资产投资及其增长 （六）消费品零售总额及增速 （七）货币供应量及增长情况 第三章 全球铁路货运改革经验借鉴 第一节 国内外铁路改革定价机制 一、世界铁路改革历程 （一）私人股份制阶段 （二）国家垄断经营阶段 （三）各种模式探索阶段 二、国内外铁路定价权分析 （一）日本铁路定价权分析
（二）英国铁路定价权分析 （三）法国铁路定价权分析 （四）美国铁路定价权分析 （五）中国铁路定价权分析 三、国内外铁路改革定价机制 （一）国际三大定价方式分析 （二）中国铁路现行定价机制 （三）英国铁路定价机制分析 （四）日本铁路定价机制分析 （五）美国铁路定价机制分析 （六）法国铁路定价机制分析 （七）德国铁路定价机制分析 （九）罗马尼亚铁路定价机制 （八）俄罗斯铁路定价机制分析 第二节 国外铁路改革前后的对比 一、美国铁路改革前后对比 （一）美国铁路改革前出现亏损 （二）改革后竞争格局趋于稳定 （三）改革后运输效率不断提升 （四）改革后资产负债率有下降 二、其它国家铁路改革前后对比 （一）日本铁路改革前后对比