25、油温升高如何处理？ 答：
各轴承温度及回油温度普遍升高，应检查冷油器出油温度，轴承油压是否正常，若不正常应设法调整
任一轴承温度突然升高2～3℃，应检查原因进行处理
任一轴承瓦块温度升高至95℃，或轴承回油温度高达75℃或轴承冒烟，应紧急停机 推力瓦温度径向轴瓦温度升高至85℃，应检查原因，升高到90℃以上进行减负荷，至95℃时应紧急停机
26、试述发电机主保护动作甩负荷至“0”，磁力断路油门不动作，调速系统不能维持空载的现象及处理？ 答： 现象：
负荷至“0”，发电机解列
转速上升到3360rpm，而危急保安器飞锤不动作 汽轮机声音突变，振动增加 液压加速器拒动作
电超速动作后，高、中压调门重新开启 处理
立即手动打闸停机，并按破坏真空紧急停机处理
对调速保安系统各部套进行全面检查正常并横向保护动作试验正常后方可重新启动，并对危急保安器做超速试验合格后方可并列带负荷 27、试述汽轮机断叶片的现象及处理？ 答：
断叶片的现象
汽轮机内部发生时显的金属撞击声 蒸汽通流部分发同程度和摩擦声 机组振动明显增大
汽轮机调整段或某级抽汽压力、轴向位移、推力瓦块温度异常变化
蒸汽参数，真空不变的情况下，调门开度比以往同负荷时增大，或负荷减少或某级后压力比原来要大些
如凝汽器铜管被打破，凝结水导电度和硬度增加
汽轮机断叶片不一定同时出现上述现象，但要仔细观察，并汇同坝业人员共同分析 断中片的处理：
发现下列象征之一时，应破坏真空紧急停机： 汽轮机内部发生时显的金属撞击声或摩擦声 蒸汽通流部分发生异声，同时机组发生强烈振动
汽轮机低压转子叶片断落打坏凝汽器铜管，使凝结水导电度、硬度增大，但机组无异声，振动无明显增大，应要求减负荷，轮流进行隔绝凝汽器提漏，如果影响凝汽器水位上升，则应启动备用凝结水泵
28、试述汽轮机振动有哪些原因？如何处理？ 答：
汽轮机发持振动，当振动值比常规振动值增加0.03mm或轴劲振动达0.150mm或轴承盖振动达0.05mm时发生报警，汇报值长、班长，进行减负荷，当轴颈振动达0.2mm或轴承盖振动达0.10mm应联系值长破坏真空紧急停机，并注意惰走时间，倾听内部声音 振动原因分析
负荷或蒸汽温度是骤变，使机组膨胀不均匀 轴承油压下降，使油膜破坏
油温过高或过低，使油膜破坏或发生油膜振荡
轴封或油档摩擦
高、中压主汽门及调门两侧开度是否正常，是否有门座松动，A、B主汽管流量偏差过大，门杆断裂，卡煞现象
汽缸膨胀不均匀时，有无单向膨胀或收缩 发电机转子进水压力、流量和水温是否正常 差胀是否过大，轴向位移是否正常
监视段压力各级筹汽压力、蒸汽流量与负荷关系是否对应 汽轮机大轴弯曲或叶片折断 汽轮机、发电机中心不正 汽轮发电机组轴瓦间隙不合格
高中压缸膨胀不畅，轴承底座脚螺丝松动 联系电气监查发电机是否有问题。
29、厂用电全部中断的现象，如何进行处理？ 答：
交流电照明灯熄灭，直流电照明灯亮，机房内运转声音突变 所有的运行辅机突然停转，电流到“0”，备用辅机不能电气联动 辅机出口流量、压力突然下降 汽压、汽温、真空迅速下降 汽轮发电机负荷自动下降 厂用电中断处理： 按不破坏真空障停机处理 启动直流油泵和柴油发电机
将各辅机的操作开关机联动开关切至停用位置 联系电气要求尽快恢复厂用电 通知司炉禁止向凝汽器排汽水
尽量维持主机的真空和轴封供汽，防止汽轮机汽缸簿膜安全门（4只）动作。 30、发生什么样的情况应紧急停用给水泵？ 答：
汽泵转速高于5650ｒｐｍ，超速保护未动作； 泵组突然发生强烈振动； 泵组内发生明显的金属响声；
轴封冒火花或给水泵迷宫密封处冒烟； 汽轮机水冲击； 给水泵汽化；
蒸汽管道、给水管道或其它管道爆破，威胁人身及机组安全时； 油系统着火，且不能及时扑灭影响设备及人身安全时； 小机轴向位移超限（＋1．2ｍｍ）保护未动作； 润滑油压低至0．08ＭＰａ保护未动作； 真空低至－62ＫＰａ，保护未动作；
油系统漏油致使油箱油位低至－200ｍｍ，无法维持运行； 轴承回油温度至75℃，保护未动作或轴承冒烟； 径向轴承温度高至90℃，保护未动作；
主泵进口压力低至1．25ｍｐａ，延时30秒保护未动作； 前置泵跳，保护未动作；
再循环20秒未开，保护未动作； 主泵推力瓦温度至95℃，保护未动作； 锅炉主燃料或FSSS动作； 电泵轴承温度≥90℃，或冒烟； 偶合器轴承温度高至90℃或冒烟 电泵工作冷油器进口温度高至130℃ 电泵工作冷油器出口温度高至85℃ 电泵润滑冷油器进口温度高至75℃ 电泵润滑冷油器出口温度高至60℃ 电泵马达线圈温度≥130℃或冒烟
31、给水泵汽化有哪些主要现象？怎样处理？ 答：
汽化的主要现象：
前置泵、电泵电流下降或摆动
给水泵出口压力、流量下降或晃动，泵体内及管道伴有噪声和异常振动 振动和窜动增大
从给水泵两端迷宫密封处冒出白色湿蒸汽 给泵汽化的处理： 按紧急停泵处理
开启出水门前所有放空气门
前置泵进、出口滤网堵塞，前后压差超限，应及时汇报值长、班长调停，联系检修人员进行清理