貳、系統規格
（一）攝影機（投標須檢附型錄審核）
1. 攝像元件：CCD Image Sensor。
2. 攝像圖素(有效圖素)：NTSC 768(H)*494(V)。 3. 同步系統：內同步。
4. 水平解析度：550條(含)以上。 5. 信號雜訊比：55db(含)以上。
6. 電子快門：自動1/60(1/50) to 1/120,000sec及手動7段可調。 7. 最低照度：0.001 Lux(含)以下，可與紅外線連動啟動。 8. 具備自動白平衡2,400°K–10,000°K、自動增益控制功能。
9. 具IR Cut自動切換功能，彩色狀態色彩無偏離現象，夜間全黑白模式無失焦現象。 10. 內建紅外線專用鏡頭6~60mm (含)以上，於白天或夜間監看不失焦並且無色偏，依
照環境條件搭配鏡頭。
11. 無論於白天、夜間或紅外線光源之下，經由監視螢幕肉眼應能清晰辨識時速100KM
（含）以下車輛之牌照號碼，且辨識率應達95%（含）以上（如因路口受限無法達到該速率，驗收則以該路口實際最高行駛速率為標準）。
（二）影像辨識系統模組（投標須檢附型錄審核）
(1)處理器時脈 400MHz(含)以上。 (2)記憶體DDR2 128MB以上。 (3)BNC接頭接收前端類比式車牌攝影機。
(4)輸出介面：10/100 Base-T(X) 乙太網路以上及RS232/RS422/RS48作資料傳輸。
(5)儲存方式:Flash容量32G(含)以上。 (6)IO介面:至少2對以上接收與輸出。 (8)電源供應: DC12V/3A 。 (9)狀態顯示:3種燈號顯示。
(10)支援熱插拔與watch dog自動回復功能。
(11) 須同時具備影像壓縮(MPEG4、H.264、MJPEG兩種以上模式)與設定以擷取圖片遠
端通報傳輸方式。。
(12)可以獨立運作以及以模組化機架式組裝置入標準41U機櫃中。 (13)可利用網頁瀏覽器於遠端進行IP位址設定變更。
(14)影像編碼可自行調整影像傳輸幅數,可由1~30 fps自行選擇。
(15)系統發生事件觸發時可進行下列功能FTP傳送、電子郵件通知、本地影像儲存、
遠端影像儲存以及PTZ攝影機預點。
(16)可同時支援PTZ攝影機並可設定預先作動點。 (17)需具備1組感應器輸入介面以及1組警報輸出裝置。
(18)可支援熱抽拔功能，具重新開機後恢復運作。
(19)無風扇自然散熱、低功耗設計，減低熱當問題，同時操作溫度必須可達攝氏60度
以上，以確保在無風扇機箱下運作穩定度。
(20) 須同時具備影像壓縮(MPEG4、H.264、MJPEG兩種以上模式)與設定以擷取圖
片遠端通報傳輸方式。
(21) 可支援儲存32G資料於辨識模組設備中。
(22) 可由RS232/RS422/RS485介面連動全景Speed Dome攝影機控制局部影像放
大功能。
(23) 濃霧或是辨識影像模糊時必須主動告知系統狀態異常顯示。
(24) 可將攝影機名稱編號、路口名稱及日期時間資訊等中文20字元以上且嵌入影像
內，再進行編碼，以避免資料遭受竄改。
(25) 車牌辨識系統有效影像俯角必須於20度(含)以下，左右傾斜角度可容忍於20度
(含)以上範圍。
（三）影像事件偵測辨識功能規格
(1) 交通資料收集處理功能
A.車種區分：小型車、大型車。 B.一分鐘交通資料收集處理
(A) 車流量：分車道、分車種。
(B) 平均速度：分車道、分車種平均速度，公里／小時為單位。 (C) 連線後即開始每一分鐘定時接收。
(D) 可與其他資料收集方式同時啟動且正常收集。
C.五分鐘交通資料收集處理
(A) 車流量：分車道、分車種及總流量。 (B) 平均速度：以公里／小時為單位。 a.「分車種、分車道」平均速度。 b.「分車道」平均速度。
(2) 事件偵測
A.停等
依照設定時間內於畫面中停留，車輛大小且須占畫面長寬各達8%(含)以上，事件產生後須於10秒內提出警告。 B.行人偵測
行人若以低速(正常走動)行走於隧道內人行步道上，且人連續行走於60公尺以內，且事件產生後須於10秒內提出警告，人體大小需要站能夠占有畫面長寬各達8%(含)以上面積。 C.散落物
針對攝影機鏡頭前100公尺以內、1立方公尺以上之散落物且物體大小需占畫面長寬各達8%(含)以上，其色差須明顯顯示，依照色彩24bit RGB差異值須達到四百五十萬以上色階，須能於設定時間以內偵知，事件產生後須於10秒內提出警告。 D.逆行車輛
車輛連續逆行行駛80公尺以內可偵知，車輛大小且須占畫面長寬各達8%含以上，事件產生後須於10秒內提出警告。 E.煙霧
路面道路標線之能見度連續低於設定門檻值，事件產生後須於60秒內提出警告。
F.交通壅塞
系統依使用者所設定之速度門檻值或車陣停等時間門檻值進行判斷，若速度低於門檻值或車陣停等時間高於門檻值，需可偵知壅塞狀態發生，事件產生後須於10秒內提出警告。
(3).車牌辨識
A. 建置於隧道出入口雙向車道以及隧道內每100公尺距離進行每車道即時車牌 辨識。
B. 採用DSP模組化獨立辨識核心進行即時車牌辨識與擷圖傳輸並可已與攝影機共
用電源。
C. 車牌辨識率平均必須達90%以上，辨識行車車速必須可達100km/hr以上，同 時必須提供國立大學影像實驗室或是工研院專業實驗室測試報告作為驗測參考 資料。
D.車牌辨識需同時可以進行車種辨別與行經人數預估統計資料。
(4) 事件偵測伺服器
1.資料儲存
每筆儲存資料可保存30日，如承包商選用之影像事件偵測伺服器資料儲存無法滿足每筆儲存資料可保存30日，可外加儲存設備，以滿足需求，唯所增加設備費用不另計價。
2.可操作設定、查詢各攝影機及影像分析器之資料收集處理操作設定：
(A) 啟動、停止車輛壓佔交通資料收集處理。 (B) 啟動、停止平均速率調查交通資料收集處理。
3.交通資料收集處理功能可依現場需求設定開啟或關閉。
（四）圖控伺服器（投標須檢附型錄審核）