新建杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-4标 侧向挡块施工方案
4.2.3、对每个施工人员发放棉帽、大衣、手套、口罩等保暖用品，施工中易损配件、管线、工具必须有库存，施工现场管线发生渗漏及时更换。
4.2.4、禁止在施工现场、驻地采用电炉或碘钨灯等取暖设备进行取暖。
4.3、后勤保障工作
4.3.1、冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜坡道要有可靠的防滑条。
4.3.2、现场火源，要加强管理，施工现场及临时工棚内，严禁用明火取暖，并配置必要的安全防火用品。使用天然气、煤气时，要防止爆炸。使用煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。
4.3.4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。通电导线要整理架空，电线包布应进行全面检查，务必保持良好的绝缘效果。
4.3.5、冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。
4.3.6、现场的易燃、易爆及有毒物品应有专人保管，妥善安置。 4.4、混凝土工程 4.4.1混凝土运输
1）混凝土工程施工前，根据天气情况和运输距离计算混凝土热量损失、确定混凝土的出罐温度（不宜低于10度），以确保混凝土的
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入模温度不宜低于于5度。
3）冬期施工混凝土入模温度不应低于5度，因为侧向挡块施工分布比较分散，为防止混凝土早期脱水。混凝土需掺化学外加剂。
4）施工现场应准备一定数量的彩条布以备雪天覆盖水平作业面。 4.4.2养护注意事项如下：
1）当日平均气温低于5℃时，不得浇水养护。
2）掺用防冻剂混凝土；在负温度条件下严禁浇水养护，且外落表面必须覆盖：初期养护温度，不得低于防冻剂的规定温度；当温度降到防冻剂规定的温度时，其混凝土强度必须达到受冻临界强度。
3）不得随意拆除保温材料，保温材料拆除必须由分部实验室主管同意后方可进行。
4）混凝土在养护期间应防风，防失水，当气温有明显变化时，特别是初冬末期间应注意混凝土反复冻融对混凝土的伤害，做到及时保温。
5）实验室主管要亲自对冬施测温工作把关，并对测温人员进行专门的技术业务培训，学习试验测温的有关知识，要求尽职尽责，严禁弄虚作假。 4.4.3拆模要求
1）冬期混凝土应养护到具有抗冻能力的临界强度后，方可撤除养护措施；混凝土抗冻临界强度应符合设计要求，如设计无要求时应符合验收规范的规定。
2）、模板和保温层应在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可
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拆除：拆模时混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面应及时覆盖，使其缓慢冷却。
3）、结构混凝土在达到设计要求的强度后才允许承受荷载。结构混凝土在未达到设计强度期严禁承受荷载。 4.5钢筋工程
在负温条件下使用的钢筋，施工时应加强检验。钢筋在运输和制作过程中应防止撞击和刻痕。
冬季施工重点控制钢筋焊接，环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。钢筋焊接前，必须根据当地的施工条件、气温状况进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。在使用焊条或焊剂时，要按说明书的要求，对焊条或焊剂进行烘焙，干燥后再使用。冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，风力超过3级时应有挡风措施。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 4.6、冬季施工测温
冬季施工对温度的掌握十分重要，试验室安排专人工地现场每日6、14、21时的测温记录，准确计算出日平均气温。若施工现场日平均气温连续3天稳定低于5℃时。试验室根据量测数据及时通知各部门进入冬季施工，工程调度注意收听当地气象台站的天气预报，及时
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通报天气变化情况。冬季施工期间安排专人对气温、混凝土各种原材料、混凝土的温度、钢筋模型的温度和暖棚温度进行测量，为施工生产安排提供依据。混凝土原材料每班测量3次，搅拌机出口的混凝土拌和物的温度，每1h测量一次，混凝土的入模温度和钢筋、模型温度每罐车测量，对养护期间的混凝土温度和养护温度，每4h测量一次。对侧向挡块预埋测温元件，进行内部温度测量，专人记录分析，如有问题及时采取措施。
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